ei ole yllätys, että herkät mekaniikat elementeistä peittävä osa autosta on nimetty päähineen mukaan-ja yhdysvaltalaisen version (konepelti) ja Brittiläisen (konepelti) välinen jako osoittaa enemmän samankaltaisuutta ajatuksissa kuin eroa nimessä.
brittien ”konepelti” on tietenkin peräisin naisten suosimista siroista päähineistä automuotoilun alkuaikoina. Valitsemalla pääasiassa naisellinen artikkeli sopii eurooppalaiseen käsitykseen, että kaikilla esineillä on sukupuoli, itse asiassa ranskalainen ”la voiture” osoittaa, miksi Brittiläiset auton ystävät kutsuvat rakastettuja moottoreitaan usein nimillä ” hän ” ja ”hän”.
yli osavaltioissa omaksuttiin sama ajatus, mutta pienempi vaikutus eurooppalaisesta sukupuolenjaosta objekteihin tarkoitti sitä, että valittiin paljon neutraalimpi termi. ”Huppu” sopii nokka – ympäröi Moottorin ja lisälaitteet hienosti ja enemmän sopusoinnussa ”huppu” on porukka, eikä vain korkki tai vastaava.
termit ovat vielä nykyäänkin olemassa – tosin keskustelu siitä, onko Keski-ja takamoottorisilla autoilla konepeltinsä ja hupunsa edessä vai takana, voi vielä herättää keskustelua paikallisessa pubissa. Tai baari.