Nombre d’accidents mortels de conduite en État d’Ébriété en baisse
En 2015, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a rapporté que 10 265 Américains sont morts dans des accidents automobiles liés à l’alcool. Cela représente un tiers de tous les accidents mortels de l’année. Ce chiffre comprenait 303 décès au volant en état d’ébriété dans le Michigan. Les accidents de conduite avec facultés affaiblies sont en baisse constante depuis 2004, alors qu’il y avait près de 14 500 accidents liés à l’alcool. En 2017, ce nombre était de 9 769. Les accidents mortels sont tombés à 271 en 2016.
Comment le taux d’alcoolémie affecte la conduite en état d’ébriété
Une partie de la raison de cette baisse est l’abaissement des limites d’alcoolémie (taux d’alcoolémie). Avant 2003, il était légal de conduire jusqu’à 0,10 % d’alcoolémie. À 0,10%, la NHTSA rapporte qu’un conducteur ivre aura un temps de réaction nettement réduit, un manque de contrôle moteur, des troubles de l’élocution, une mauvaise coordination et une pensée ralentie. Ensemble, ces symptômes peuvent nuire considérablement à la capacité du conducteur de rester dans la bonne voie ou de freiner pour éviter les obstacles sur la chaussée.
Puis, en 2003, la législature du Michigan a abaissé la limite légale à 0,08%. Cela peut ne pas sembler un changement significatif. Pour un homme de 160 livres, ce n’est peut-être qu’une bière de 12 onces. Mais alors que 0,08% affecte toujours l’équilibre, le contrôle moteur, la parole et la vision, cela ne pose pas de risque aussi important pour les autres conducteurs sur la route.
L’année dernière, le Conseil national de la sécurité routière a préconisé de réduire encore davantage la limite d’alcoolémie – à 0,05%. L’objectif de la suggestion était de réduire davantage le nombre d’accidents mortels de conduite en état d’ébriété à travers le pays. La présidente du NTSB, Bella Dinh-Zarr, affirme qu’une personne ayant un taux d’alcoolémie de 0,08% est trois fois plus susceptible de s’écraser qu’un conducteur ayant un taux d’alcoolémie de 0,05%.
Cependant, d’autres défenseurs, dont Mothers Against Drunk Drivers (MADD), mettent davantage l’accent sur ce qui se passe après qu’une personne a été reconnue coupable de conduite en état d’ébriété. Ils préconisent l’utilisation d’alcootests embarqués et l’application de la loi à haute visibilité, plutôt que de réduire davantage la limite d’alcoolémie.
Michigan 0.La limite de 08% est en cours d’examen
Lorsque la législature du Michigan a modifié la limite d’alcoolémie en 2003, elle ne l’était que pour une période de temps spécifique. La loi comportait une » disposition de temporisation » spécifique lorsque la limite d’alcoolémie reviendrait à 0,10%. Alors que les législateurs ont déjà prolongé cette disposition de temporisation à deux reprises, la date limite approche à nouveau. Si le législateur n’agit pas, la loi expirera le 1er octobre 2018.
Pour éviter cela, le 12 juin 2017, les membres du Congrès Klint Kesto (R – comté d’Oakland) et Patrick Green (D – comté de Macomb) ont parrainé, HB4547 et HB4548, une paire de projets de loi qui supprimeraient la disposition de coucher du soleil et feraient de 0,08% la limite d’alcoolémie permanente. Cependant, avant que ces projets de loi ne soient adoptés par la Chambre des représentants, cette disposition de temporisation était revenue. Les projets de loi modifiés, qui sont actuellement à l’étude par la Commission judiciaire du Sénat, prolongent simplement la limite de 0,08% d’alcoolémie jusqu’en 2023.
Il a été prouvé que des limites d’alcoolémie plus basses réduisent les accidents mortels de conduite avec facultés affaiblies. Si la législature du Michigan n’agit pas bientôt pour renouveler, étendre ou éliminer la disposition de coucher du soleil sur la loi sur la conduite en état d’ébriété, les résidents pourraient voir plus de conducteurs en état d’ébriété sur la route dans les années à venir.
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