Histoire et photographie de Carl Heideman
La vie est une chose amusante. Au moment où vous aurez les outils, les compétences, l’espace et l’argent nécessaires pour faire des choses vraiment cool avec vos voitures, vous aurez probablement aussi une famille. Bien que la famille soit merveilleuse, elle peut utiliser tout le temps que vous aviez prévu de passer dans votre boutique bien équipée.
Nous avons trouvé une solution populaire à ce problème: Fabriquez un véhicule à partir de déchets avec vos enfants.
Nous parlons ici de karts de base. Ils peuvent gratter votre démangeaison de temps d’outil et faire de vous un meilleur parent en même temps. Et quand nous disons « fabriquons un véhicule à partir de déchets », nous entendons vraiment de vieux déchets. Notre châssis préféré pour ces karts de jardin fabriqués à la maison provient de tondeuses à gazon à gazon moulées.
Notez que nous ne parlons pas de karting ou de course sérieux, juste des trucs de jardin. Nos objectifs sont de passer du temps de qualité avec nos enfants, d’élargir nos propres compétences en fabrication et peut-être d’enseigner au reste de la famille quelques choses en même temps.
Les karts de base peuvent ouvrir un tout nouveau monde pour vous et vos enfants. Au lieu d’aller à la cueillette locale, vous irez à la décharge de la tondeuse à gazon à proximité. Vos recherches sur craigslist iront un peu plus loin — vos enfants peuvent même les faire pour vous, et comme avantage secondaire, ils apprendront à épeler de nouveaux mots, comme « centrifuge. »Vous trouverez de nouveaux sites Web et forums à fréquenter. Vous pouvez même finir par acheter ou fabriquer un nouvel outil ou deux.
Cependant, le vrai plaisir réside dans la vision, la fabrication et les manèges. Vous vous retrouverez rapidement à regarder les tondeuses à gazon, les désherbants, les souffleurs de feuilles et les scies à chaîne sous un jour très différent. Vos enfants garderont les idées à venir, et le reste de la famille ne roulera pas des yeux lorsque vous vous dirigerez vers le garage.
Connaître les bases
Vos enfants ne penseront pas que rouler sur une vieille tondeuse est aussi cool, alors certains travaux de démolition et de construction sont dans les cartes. Tout d’abord, cependant, il est utile d’avoir une compréhension de base des composants impliqués.
Moteurs:
La plupart des karts hors compétition sont basés sur des morceaux de petits moteurs. Pensez à ceux qui alimentent les tondeuses à gazon, les souffleuses à neige et autres outils de jardin. Nous préférons utiliser des moteurs à quatre temps pour nos karts.
Bien qu’il y ait toujours une tentation d’opter pour une grande puissance, nous avons constaté que les moteurs de 3 à 5 chevaux offrent beaucoup de punch dans un petit ensemble léger. Ces moteurs peuvent propulser nos karts de chantier à 25 mi / h, et pour être honnête, c’est assez rapide pour nos goûts. Les moteurs
sont disponibles en deux variétés de base, avec un vilebrequin horizontal ou vertical. La configuration détermine où se trouve la sortie d’entraînement — sur le côté (horizontal) ou en bas (vertical) du moteur.
Les moteurs à arbre vertical sont beaucoup plus courants — à peu près toutes les faucheuses en ont un — ils sont donc généralement moins chers. Ils semblent également venir avec des fonctionnalités plus mises à jour comme les soupapes en tête. Cependant, les moteurs à arbre horizontal sont souvent plus faciles à installer et à configurer avec un embrayage et une chaîne.
Embrayage:
Maintenant, la puissance doit être transmise aux roues. Le moyen le plus simple de le faire est d’utiliser un embrayage centrifuge monté sur un moteur à arbre horizontal. Les embrayages sont disponibles dans toutes les configurations d’arbre et de chaîne ainsi que dans toutes les variétés d’entraînement par courroie. Les prix commencent à environ 30 $ et peuvent dépasser 100 $ — nous avons obtenu de bons résultats avec les embrayages bon marché lorsqu’ils sont correctement lubrifiés.
Le prochain échelon de l’échelle est une configuration de convertisseur de couple, qui est essentiellement un embrayage centrifuge et une transmission à vitesse variable. Les convertisseurs de couple fonctionnent avec des cônes qui entrent et sortent, laissant d’abord glisser la courroie avant de changer le rapport effectif de la poulie pour modifier la vitesse de l’entraînement final. Ils coûtent plus cher – chiffre de 200 $ et plus — et nécessitent plus d’espace et de fabrication à installer qu’un embrayage centrifuge. Cependant, ils sont une bonne solution si vous pensez avoir envie d’un kart plus rapide.
Transmissions et systèmes d’entraînement:
Notre préféré est l’unité omniprésente Peerless, offerte par la société qui fabrique les petits moteurs Tecumseh. On le trouve dans de nombreuses tondeuses à gazon à moteur arrière ainsi que dans les souffleuses à neige à pied. Il existe plusieurs versions, mais la plupart sont à cinq vitesses à rapport rapproché avec un modèle de décalage séquentiel et une marche arrière.
Les plus récents ont un interrupteur de sécurité neutre, et certains disposent d’un petit frein à disque. Nous sommes restés à l’écart des boîtes-pont car elles sont volumineuses et plus difficiles à emballer, mais nous les avons utilisées avec succès.
Bien que les entraînements par courroie soient possibles, une chaîne est un moyen facile et bon marché d’alimenter les roues. Si vous utilisez des pièces de tondeuse à gazon, réutilisez simplement la chaîne et les engrenages. Vous constaterez que vous pouvez mélanger et assortir des engrenages provenant de tondeuses à ordures pour changer les rapports si nécessaire. Les chaînes
sont disponibles dans une variété de tailles numérotées, et les tailles les plus courantes semblent être 35, 40 et 41. Votre magasin de tondeuses à gazon ou certains fournisseurs en ligne peuvent vous aider à trier le dimensionnement et les bits nécessaires à la chaîne. Alors qu’un outil de rupture de chaîne peut faciliter l’allongement ou la raccourcissement de la chaîne, nous avons constaté qu’une meuleuse et des maillons de connexion à dégagement rapide peuvent également bien fonctionner.
Différentiels:
Beaucoup de karts bon marché sont à une roue motrice, tandis que la plupart des versions de course ont un essieu solide et verrouillé. Les tondeuses à gazon, en revanche, ont des différentiels.
Encore une fois, Peerless est le nom le plus couramment trouvé sur ces unités, et nous les avons utilisées plusieurs fois. La plupart sont des différentiels traditionnels de type engrenage, ce qui signifie qu’ils permettront de glisser beaucoup. Malgré tout, c’est toujours mieux qu’une traction à une roue.
Nous avons constaté que certaines tondeuses à petit budget comportent des rondelles à ressort dans leurs différentiels, et celles-ci semblent fonctionner comme des unités à glissement limité à faible coût. Si vous en trouvez un, vous avez un kart hotrodded en préparation.
Freins:
Les freins les plus primitifs sont les freins à récurer — des volets métalliques qui frottent contre les pneus. Bien qu’ils fonctionnent bien, nous préférons des solutions plus élégantes telles que les freins à bande, à tambour et à disque. La plupart des tondeuses à cheval utilisent l’une de ces configurations, et les adapter à un kart est assez simple.
La solution low-buck: Prenez quelque chose de la plus grosse tondeuse jonchée que vous puissiez trouver. Si vous souhaitez emprunter un itinéraire plus sophistiqué, les fournisseurs de karts par correspondance auront de bonnes solutions. Nous avons vu des configurations de freins à tambour simples pour moins de 100 $ par coin.
Direction:
Nous adaptons souvent simplement les composants de direction de la tondeuse à gazon, en conservant la géométrie de base avec peut-être quelques ajustements. Cette étape peut impliquer une certaine fabrication, car nous découpons généralement les broches de la tondeuse pour les abaisser.
C’est le moment idéal pour discuter de la configuration du châssis et de la direction avec vos enfants. En un rien de temps, ils vont balancer des termes comme « Ackermann », « caster » et « camber ». »
Roues:
Les tondeuses à gazon utilisent des roues de presque toutes les tailles, de sorte que vous pouvez généralement les mélanger pour obtenir le look, la maniabilité et la vitesse souhaités. La plupart des tondeuses utilisent un arbre de 5/8 ou 3/4 pouces, de sorte que la fabrication fait rarement partie de la routine de mélange et d’association.
Liens:
Attendez-vous à modifier et à fabriquer la tringlerie de frein. Vous devrez probablement également vous attaquer aux liaisons d’embrayage, de levier de vitesses et d’accélérateur. Nous aimons utiliser des restes de tondeuse à gazon pour ces trois premiers travaux; pour les tringleries des gaz, un câble de frein ou de dérailleur de vélo devrait fonctionner parfaitement.
Déchets de donneurs
Nous avons constaté que les tondeuses à gazon plus petites à moteur arrière font d’excellents déchets de donneurs pour un kart de base. Nous aimons particulièrement certains des anciens modèles Toro et John Deere dotés d’un châssis plié simple. (Nous avons tendance à éviter les tondeuses composées d’emboutissages complexes.)
Nos châssis préférés sont généralement équipés de moteurs trop gros et trop lourds à notre goût, de sorte que nous montons souvent des moteurs plus petits. En prime, la plupart de ces tondeuses ont déjà des boîtes de vitesses sans égal à cinq vitesses. Les freins, la direction et même le câblage peuvent souvent être modifiés et réutilisés, de sorte que ces tondeuses vous donnent la plupart de ce dont vous avez besoin pour commencer.
Si nous abandonnons le gros moteur sur un pilote, où tournons-nous? En optant pour un embrayage centrifuge et sans transmission, nous examinons les souffleuses à neige à arbre horizontal plus petites, les souffleuses à feuilles, les nettoyeurs haute pression et les déchiqueteuses-déchiqueteuses. Si nous optons pour une transmission, à peu près n’importe quelle tondeuse à arbre vertical fera le travail — nous préférons cependant les exemples avec des soupapes en tête.
Une option bonus est un démarrage électrique. Certaines tondeuses à pousser disposent d’un démarreur et d’un système de charge, bien que cette configuration nécessite une batterie. Certains souffleuses à neige utilisent des systèmes similaires, tandis que d’autres utilisent des démarreurs de 110 volts qui ne fonctionnent qu’avec des cordons d’alimentation. Si vous voulez gâter vos enfants — ou sauver votre propre bras — recherchez le démarrage électrique.
Il existe une myriade d’autres options pour trouver des déchets de donneurs. Nous vous recommandons de vous lier d’amitié avec le dépotoir de tondeuse local — chaque ville en a un — pour explorer et imaginer des idées. Le dépotoir de la tondeuse va facturer plus que les vraies sources de base, mais la commodité peut en valoir la peine.
Trouver ladite jonque
Bien que le dépotoir de la tondeuse locale puisse être une excellente source de pièces, les vraies bonnes affaires se trouvent dans les ventes de garage et juste à côté du trottoir. Nous avons ramassé de nombreux démarreurs de projets lors de ventes de garage, généralement pour 5 à 20 $. Si la poubelle ne fonctionne pas, elle ne vaut probablement pas plus de 10 $.
Nous avons également reçu beaucoup de choses gratuitement lorsque les gens savent que les enfants sont impliqués. En fait, nous préférons obtenir des choses qui ne fonctionnent pas parce que c’est moins cher et offre plus d’opportunités d’enseignement.
Les correctifs sont généralement assez simples. Probablement neuf moteurs sur 10 qui ne fonctionnent pas que nous voyons ont juste besoin que leurs carburateurs soient nettoyés ou que leurs joints soient remplacés.
Meilleur et plus rapide
Bien sûr, tôt ou tard, un karter de base va commencer à peaufiner le moteur pour augmenter la puissance. Que vous parliez d’un petit moteur ou d’un V8 à gros bloc, les meilleurs gains viennent après une planification minutieuse.
Tout d’abord, gardez à l’esprit que les moteurs de tondeuse diffèrent des moteurs de voiture en ce sens qu’ils sont optimisés pour fonctionner à une vitesse, généralement 3600 tr / min. Étant donné que la puissance est égale au couple multiplié par tr / min, un moyen facile d’obtenir plus de puissance consiste à augmenter la vitesse du moteur. Certains moteurs géreront plus de tr / min très bien; nous avons un moteur OHV Briggs qui tourne au-delà de 5000 tr / min depuis plusieurs années. D’autres, cependant, grenade assez rapidement quand ils sont bourdonnés à un régime plus élevé.
La communauté des courses de bancs de tondeuses à gazon recommande d’abord de retirer le gouverneur. Nous sommes généralement d’accord, mais à quelques conditions. N’oubliez pas que le travail du gouverneur consiste à maintenir le moteur en marche à 3600 tr / min pour que la tondeuse puisse gérer les points rugueux d’une pelouse.
Si vous avez un enfant plus jeune, vous constaterez peut-être que le maintien du gouverneur facilite les choses. D’un autre côté, si vous voulez une réponse de l’accélérateur plus vive et une liaison plus simple, contournez le régulateur.
Si vous décidez de vous passer du régulateur, soyez prudent concernant les gaz à grande ouverture. Alors que la sagesse conventionnelle dit que le WOT est souhaitable, il peut faire trop tourner le moteur et vous renvoyer au dépotoir de la tondeuse.
Vous devrez également modifier les rapports d’engrenage ou de poulie. Les tondeuses sont conçues pour la puissance à basse vitesse. Puisque vous ne coupez plus d’herbe, vous pouvez augmenter les rapports et les vitesses des poulies sans vous soucier d’avoir suffisamment de puissance.
Si vous utilisez un embrayage centrifuge et une chaîne, vous voudrez acheter un engrenage plus petit pour l’essieu. (La plupart des embrayages centrifuges sont livrés avec une taille d’engrenage, vous devrez donc travailler avec l’engrenage sur l’essieu.)
Si une transmission ou une transmission par courroie fait partie de votre plan, il est facile d’échanger des poulies pour obtenir un rapport qui fournit la vitesse et la puissance souhaitées. Vous pouvez également modifier la taille des pneus pour optimiser la puissance et la vitesse, car les pneus plus hauts donnent une extrémité supérieure plus élevée. C’est un compromis, cependant, car les pneus hauts nuisent généralement à l’accélération.
Nous commençons toujours avec un ratio assez lent pour assurer la sécurité de nos enfants, puis augmentons légèrement au besoin. En prime, les enfants apprennent les mathématiques en découvrant comment les rapports de poulie et les rapports de démultiplication affectent l’accélération et la vitesse.
Sortez
S’il semble que nous ayons trop réfléchi aux karts de base dans le but de trouver toutes les astuces possibles, nous plaidons coupables. Nous sommes toujours à la recherche des meilleures choses pour le prix le plus bas, alors pourquoi cela ne s’appliquerait-il pas aux tondeuses à gazon et aux karts?
Ces karts simples ne gagnent peut-être pas une course aux points nationale, mais ce sont des outils soignés et pratiques qui peuvent être fabriqués à partir de déchets. Maintenant, allez construire.
Voir les commentaires sur les forums GRM
25/20/20 8h32
Je vais prendre quelques photos de mon vieux cheval de roue que nous avons transformé en chariot de cour. Il y a un prédateur 212 qui a été travaillé dedans. C’est inconfortablement rapide.
25/20/20 8h38
Article génial ressasser. J’adore les idées
2/27/20 8h27
Quand j’étais à l’université, avant d’avoir une voiture, j’achetais des tracteurs à gazon en marche pour 100 $, je ferraillais le pont, j’échangeais des poulies et j’allais crier sur le campus à 20-25 mi / h (nous l’avons chronométré) et je me faisais arrêter par la police du campus.
Je viens de faire tourner un vieux cavalier à moteur arrière de 8 chevaux qui ne me sert à rien, et une fille bientôt âgée de six ans qui a mal à monter sur quelque chose d’automoteur. 
27/02/20 10h36
J’ai montré cela à mon enfant de 12 ans, il a de grands projets pour le printemps.
27/02/20 20h13
J’ai écrit cette histoire il y a environ 10 ans, alors voici l’épilogue.
Ce dépotoir de tondeuse à gazon a finalement fermé il y a environ 2 ans. Nous en avons un autre, mais ce n’est nulle part aussi cool que celui-là.
Mes deux fils ont vraiment appris de ces karts et sont passés aux voitures. Mon fils aîné a construit un E30 à moteur S-52, une Miata avec un compresseur Mercedes à 100 Mercedes, une Miata turbo et un wagon Falcon CAM-T. Mon fils cadet a construit une turbo NB Miata et aide sur tous les projets de voitures familiales. Ma fille a fait quelques tours dans ces karts et a décidé qu’elle allait sauver le monde des problèmes liés aux transports. Donc elle nous égale et nous considérons que notre famille est neutre en carbone. Nous nous sommes tous liés à cause de ces projets et les hauts et les bas de ces projets ont donné lieu à de nombreuses opportunités éducatives.
27/02/20 22h17
J’avais une douce tondeuse à gazon hydrostatique qui aurait fait un kart incroyable en Z, mais malheureusement, l’ouragan Sandy m’a pris. Je convoite toujours ce concept.
27/02/20 23h36
L’un de mes souvenirs préférés de posséder un cavalier John Deere a été de pédaler vers l’avant en métal, suivi d’un claquement immédiat en marche arrière. Chevaux à bascule sur un sol de garage graissé. Et ça a pris toute la journée avec une bière à la main.
2/28/20 13h52
Je n’ai pas besoin d’un autre projet.
Je n’ai pas besoin d’un autre projet.
Je n’ai pas besoin de quelque chose pour tirer les voitures de projet.
Je n’ai pas besoin d’un autre projet.
2/28/20 14h14
Après avoir vu cette photo dans l’article, j’ai Googlé John Deere R72.
Je ne pense pas avoir jamais vu une de ces choses, ou quoi que ce soit de semblable, ce qui est probablement la raison pour laquelle j’ai toujours eu tant de mal à imaginer ce concept. Je me demande si ce style de tondeuse est une sorte de chose régionale.
28/02/20 15:41
Je pense que tu viens de me convaincre de faire quelque chose avec cette tondeuse abandonnée:
15/03/20 17h00
Mise en route:
15/03/20 17:22
Le démontage est en premier:
15/03/20 17:44
C’est ce avec quoi nous travaillons sur le côté inférieur:
15/03/20 18h02
Oh, mon garçon!
5/4/20 16h04
Puis-je utiliser un embrayage centrifuge et un trans à 5 vitesses ?
5/4/20 16h38
Il y a des youtubeurs qui font des choses comme ça tout le temps et construisent des tondeuses pour prendre la place des 4 roues et les conduire hors route. Je pense qu’il y a aussi des groupes Facebook et des forums pour cela. cool à voir et merci pour le partage…même si vous me demandez de penser à quelque chose comme ça pour le défi et de me transformer en zamboni pour pouvoir le faire tomber…….je t’emmerde pour ça…beaucoup moins cher qu’une voiture au moins.
5/4/20 16:41
GIRTHQUAKE a dit:
Je n’ai pas besoin d’un autre projet.
Je n’ai pas besoin d’un autre projet.
Je n’ai pas besoin de quelque chose pour tirer les voitures de projet.
Je n’ai pas besoin d’un autre projet.
gaaaaaaaaaahhhhhhhhh
5/4/20 17h48
Aaron_King a dit:
J’ai montré cela à mon enfant de 12 ans, il a de grands projets pour le printemps.
juste quelques années de plus que lui, moi aussi! il faut d’abord en trouver un à vendre.
16/05/20 19h16
Woody il a dit:
Après avoir vu cette photo dans l’article, j’ai Googlé John Deere R72.
Je ne pense pas avoir jamais vu une de ces choses, ou quoi que ce soit de semblable, ce qui est probablement la raison pour laquelle j’ai toujours eu tant de mal à imaginer ce concept. Je me demande si ce style de tondeuse est une sorte de chose régionale.
Dans la mesure du possible, faites de la gravité le plus grand ennemi du Coyote.
Pas cher, mais trop loin. Sans parler du fait que Greenfield est mort pour moi.
https://www.facebook.com/marketplace/item/565356721068215
16/05/20 20h30
Fonctionnellement, ces cerfs sont les mêmes qu’un vivaneau à transmission manuelle en ce qui concerne la construction d’un kart à partir d’eux.
16/05/20 23h32
J’ai réfléchi à l’idée de transformer mon ancienne tondeuse à cheval en un tricycle de style « minibike ». Ou un véhicule utilitaire avec une trémie de vidange à l’avant. Ou un shaper / planisseur de tôle de style ghetto Pullmax.
Le tricycle serait probablement le plus amusant, mais le moins pratique.
13/06/20 22:38
Enfin, j’ai encore progressé ce soir. Scotché une ligne pour la couper et l’étendre un peu…
Les deux garçons faisaient de leur mieux Frieburger impression tout en prenant un tour avec la roue de la mort:
Coupé et prêt à souder dans une extension:
Voici la transmission:
Nous avons tiré le levier de vitesses pour le remettre sur 180 degrés, ce qui permettra de placer le siège vers l’arrière quelques pouces de plus.
17/06/20 21:30
J’ai utilisé des rails de cadre de lit pour les extensions de cadre.
Ensuite, nous nous sommes accrochés au siège et ils sont excités.
Les garçons voulaient que Indy-wife sorte et jette un coup d’œil, alors elle a pris cette photo de nous:
18/06/20 19:12
Ok les gars, besoin d’aide avec ça. La souris a mâché le fil de la fiche. Comment résoudre ce problème? Ou est-il temps d’acheter un nouveau Magnéto?
18/06/20 20h55
Le gars d’Indy « Nub » a dit:
Ok les gars, besoin d’aide pour cela. La souris a mâché le fil de la fiche. Comment résoudre ce problème? Ou est-il temps d’acheter un nouveau Magnéto?
C’est facile: Vous allez au dépotoir de la tondeuse à gazon locale, emmenez vos enfants, démontez un autre moteur, retirez la magnéto usagée et vos enfants négocient avec le propriétaire du dépotoir. Il commencera à 10 $, ils partiront pour 1 $. Ils apprennent des compétences mécaniques et des compétences de négociation, et vous obtenez le crédit d’être un grand père pour leur avoir enseigné.
18/06/20 22h55
Gants et chaussures!
22/06/20 6h52
Hier (Fête des pères, à juste titre, j’ai commencé à travailler sur cette petite balade artisanale que les enfants avaient mise dans la cour. Le plus gros problème est qu’ils ne peuvent pas atteindre la pédale…
22/06/20 6h53
À l’heure du coucher hier soir, il était passé à ceci:
30/6/20 10:22
Je l’ai sorti pour le tour inaugural dans la cour il y a quelques jours.
Jamais auparavant autant de plaisir n’a été eu à 2-1 / 2 mph. 
A encore quelques choses à faire…nettoyez le câblage, habillez des bords tranchants et, bien sûr, l’important est de savoir comment l’habiller et le peindre.
Fille devient aventureuse et l’emmène dans les bois. Elle l’est…surtout sur le chemin.
7/1/20 10h40
Je n’avais pas réalisé que les gens continuaient dans la section des commentaires de cet article, c’était génial de voir la créativité de chacun. Alors, devrions-nous configurer une classe de défi de tondeuse à gazon GRM2 200.20? J’ai configuré un thread de construction pour mon projet kart à:
https://grassrootsmotorsports.com/forum/build-projects-and-project-cars/maniacs-john-dyr-yard-cart-summer-project-with-the-spawn/174023/page1/
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