Traction er et emne, som vi har dækket før I Call Up, men ingen tid er vigtigere end i vintermånederne. Kolde temps og snedækkede forhold kan gøre veje til skøjtebaner og gøre stier synes at være unrideable. Med et par nøglepunkter og det rigtige gear kan der dog let opnås korrekt trækkraft om vinteren. Her er alt hvad du behøver at vide om at blive oprejst på to meget brede hjul denne vinter.
slip det lavt
når folk overgår til fede cykler fra andre typer cykler, tøver mange med at droppe deres dæktryk nok til, at et fedt dæk faktisk viser dets effektivitet. Selvom det er almindeligt at se folk køre mellem 15 og 20 psi, er det rigtige søde sted 4-8 psi. Alt dette afhænger selvfølgelig af rytterens vægt og overfladeforhold. Mindre ryttere kan sikkert gå meget lavere end større ryttere, men vil også opleve de effekter, som for højt tryk også kan have.
en kamp lavet om vinteren
hvis du sikrer, at du kombinerer den korrekte dækbredde med den rigtige kantbredde, hjælper du dig med at gøre fremskridt mod at holde dig oprejst i vinter. For eksempel, hvis du har en Surly 3,8 Knard på en 100 mm bred kant, er du i slip city. Dækket vil være så strakt ud, de knapper, der skal give sving trækkraft, vil være på toppen af dækket, og den blotte sidevæg vil være alt, der adskiller dig fra jorden (som du sandsynligvis vil ramme med denne fælg og dæk combo). Omvendt, hvis du har et fem tommer bredt dæk på en 65 mm fælg, opretter du en “lyspæreffekt”, hvorved du afrunder alt lidt for meget og reducerer dækkets kontaktplaster med jorden.
som hovedregel går 3,8 dæk godt med 65 mm fælge, 4,0–4,6 dæk fungerer godt med en 80 mm fælg, og 4,6–5,0 dæk er bedst med 100 mm fælge.
hvilken Stud
det er blevet en almindelig misforståelse, at piggdæk betyder en langsom og træg tur. Selvom det kan have været tilfældet med nogle tidlige studded modeller, er dagens studs lettere. For eksempel, studs i en 45nrth Dillinger 5 dæk vejer omtrent det samme som en 45nrth fed hætte.
en anden almindelig piggdækmyte er, at du skal udskifte dine piggdæk hvert år. Selvom dette kan være tilfældet, hvis du primært kører på fortov, bruger moderne studs moderne materialer som hårdmetal for at sikre, at de bærer langsommere og holder længere.
Ved Du, Hvad Der Ville Gå Godt Med Det?
selvom der ikke er noget galt med at gå ud og rive din lokale præparerede singletrack med din fede cykel som den er, er der en række tilbehør, der gør turen lidt sjovere.
Lavtryksmåler
størstedelen af gulvpumpemålere begynder faktisk ikke at registrere tryk før mindst 15 psi. Dette udgør et stort problem for at forsøge at ringe i den perfekte fire pounds af pres. Picking up en lav trykmåler vil sikre, at du rider lige i den søde plet.
Højvolumenpumpe
enhver, der har pumpet et fedt cykeldæk op, ved, at det kræver en stor indsats med en standard gulvpumpe. Heldigvis er der højvolumenpumper, der rammer markedet for at gøre oppustning af fedtdæk til en meget mindre vanskelig proces.
tykkere fugemasse
efterhånden som flere slangeløse fede cykeldæk og fælge rammer markedet, er folk begyndt at indse, at forskellige fugemasser reagerer forskelligt i kolde temperaturer. Det bedste valg er at gå med et tætningsmiddel af den tykkere sort, da det forbliver mere tyktflydende i længere tid i koldere temps.
Fat ‘ s lillebror
der er mange dele af landet, der måske ikke modtager nok snefald til at nødvendiggøre et fuldt fedt dæk, men aldrig frygt. Vi har ikke glemt dig. I masser af regioner med lidt mildere vintre, et dæk i plusstørrelse giver nok trækkraft til de elementer, du måtte støde på. For mere information om dæk i plusstørrelse og de fordele, de har med sig, se vores artikel om “på plussiden” fra September ‘ s udgave af Call up.
Geek ud om gummi
Vinterspecifik gummi, så nørdet som det måske lyder, er nu en ting, når det kommer til fede cykeldæk. Mange gummiforbindelser hærder ved kolde temperaturer, hvilket gør dem alle undtagen ubrugelige til at gøre deres arbejde med at give trækkraft. Vinterforbindelser forbliver imidlertid bløde ved kolde temperaturer, og dæk fremstillet af dem giver en meget mere smidig og behagelig tur.
pres krympning
det bør ikke komme som nogen overraskelse, at lufttrykket i dine dæk vil falde, så snart du kommer ud i kulden, men med hvor meget? Ifølge videnskaben, mere end du måske tror—hvor som helst fra 1-4 hele psi. Det lyder måske ikke meget, men overvej dette: hvis du blæser dine dæk til 8 psi indendørs, hvor det er 70 grader, og tag derefter din cykel udenfor, hvor det er -10 grader, vil 8 psi vende sig til 4 psi i en fart. Afhængigt af din vægt kan det stave katastrofe, så snart du rammer stierne.
Hvor Kører Du I Dag?
at vide, hvilke slags forhold du skal køre i, vil spille en vigtig rolle for at opretholde korrekt trækkraft. Hvis du kører over mange iskolde pletter, bør piggdæk gøre tricket. Præpareret singletrack eller løs sne? Noget med et dejligt åbent slidbanemønster, der let kaster sne og undgår opbygning, vil være perfekt.