1911
a Pullman Company által épített nehézsúlyú, teljesen acél talpfák flottájának legkorábbi ismert túlélője
a Glengyle a Pullman Company által épített nehézsúlyú, teljesen acél talpfák flottájának legkorábbi ismert túlélője. A kialakítást 1907-ben vezették be, mint jelentős javulást az akkor használt fa változathoz képest. Mintegy 10 000 épült különféle konfigurációkban, az utolsó 1931-ben. A Glengyle eredeti a belső terében és a legtöbb alkatrészében.
George M. Pullman (1831-1897) 1859-től alvó -, társalgó-és szalonkocsikat épített és üzemeltetett. Bár nem új találmányokat hozott létre, Pullman gyakran új technológiát alkalmazott, autóit mechanikusan jól megtervezett szerkezetekké téve. Az elsők között használta a zárt előcsarnokot és a rekeszizmot az autók között, a Westinghouse légféket, a Janney csuklós csatlakozókat, a gőzfűtést, a Pintsch gázlámpákat és az elektromos világítást.
Pullman első teljesen acél autója, a Jamestown, 1907-ben épült. Bizonyította az acélszerkezet érdemeit, de túlsúlyos volt. A további munka könnyebb, jobb autószerkezetet eredményezett. A gyártás 1910 januárjában kezdődött egy Carnegie nevű autóval, és a következő két évtizedben ugyanazt az alaptervet használva folytatódott. Ez a szabványos autószerkezet lehetővé tette a Pullman számára, hogy szabványosítsa a különböző mechanikai rendszereket, ami az acélautók nagyobb szilárdsága és biztonsága mellett jobb megbízhatóságot eredményezett.
a Glengyle-t az acélautók gyártásának első évében építették, és eredetileg a legjobb New York-Florida vonatokhoz rendelték. A Glengyle az egyik első talpfa, amely csak zárt helyiségeket tartalmaz, nem pedig a gyakoribb nyitott szakaszokat. A teljes helyiség kialakítása csak az 1930-as évek végén vált általánossá. szolgálatuk végén ezek közül a nehézsúlyú Pullman autók közül sokat turisztikai hálókocsikká vagy poggyászkocsikká alakítottak át, és a legtöbbet végül leselejtezték. A Glengyle, amely eredeti konfigurációjában 1957-ig maradt szolgálatban, megúszta ezt a sorsot, amikor eladták a Texasi Lone Star Steel Company-nak, amely később a dallasi Southwest Railroad Historical Society-nek adományozta.
nevezetesség helye
Age of Steam Railroad Museum (Cullum & Fitzhugh)
postafiók 153259
Dallas, TX 75315-3259
látogató info
nyitva: csütörtök és péntek, 10am-3pm
nyitva: Szo és v 11am-5pm
telefon: 214-428-0101
ceremónia Megjegyzések
augusztus 1987