senkinek sem tetszik az ötlet, hogy rekedt legyen, mert defektet kap. A járműben lévő tartalék mindig jó ötlet. Azoknak, akik még nem rendelkeznek tartalékkal, fontolóra kell venniük az egyikbe történő befektetést, csak azért, hogy nagyobb nyugalommal rendelkezzenek vezetés közben.
milyen típusú gumiabroncs a tartalék?
a legtöbb ma vásárolt járműben a jármű csomagtartójában lévő pótkerék valójában nem pótkerék – ez egy ideiglenes gumiabroncs, amelyet fánknak is neveznek. Az ilyen típusú tartalék célja, hogy hazavigyen vagy a szerelő üzletébe, hogy valódi gumiabroncsra cserélhessék. Érdemes azonban megfontolni a fánk cseréjét egy tényleges pótkerékre egy bizonyos ponton, mindaddig, amíg az elfér a csomagtartóban.
milyen gyorsan kell vezetni a tartalék?
amikor az ideiglenes pótkeréken vezet, csökkentenie kell a sebességét. Ez nem egy teljes gumiabroncs, és nem úgy kell vezetni, mint egy. Meg akarja tartani a sebességét 50 MPH vagy annál alacsonyabb. Mivel nem mehet 50 fölé, ez azt jelenti, hogy nem vezethet vele az autópályán.
mennyi ideig használhatja az ideiglenes pótkereket?
az ideiglenes pótkereket csak vészhelyzet esetén szabad használni. Ha túl sokáig használja a pótkereket, nagy esély van arra, hogy lapos lesz. Valójában csak akkor használja a tartalék vezetni körülbelül 50 mérföld legfeljebb. A tartalék használata előtt azonban kérdezze meg a gyártót, hogy megnézze az ajánlott futásteljesítményt – ez többé-kevésbé lehet.
mi a helyes Légnyomás?
ellenőrizze a kézikönyvet, hogy megtalálja a pótkerék megfelelő nyomását. A legtöbb esetben 60 psi-nél kell felfújni. Jó ötlet, hogy alkalmanként ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, csak azért, hogy ne próbálja meg egy nap használni, hogy megtudja, hogy nincs elég gumiabroncsnyomás.
győződjön meg róla, hogy van egy tartalék, amely mindig készen áll, hogy ne rekedt a semmi közepén. Vegye fel a kapcsolatot az Önévelmechanikus kérdésekkel vagy segítséggel a pótkerék felszerelésével kapcsolatban.