több mint 20 év telt el azóta, hogy a 700R4 gyártmányú járművé vált. Noha az évek során meglehetősen megbízhatóak voltak, ezt az útmutatót kifejezetten azért írtuk, hogy segítsen a 700r4 átvitel hibaelhárításában.
amikor bármilyen hibaelhárításról van szó egy járművön, úgy gondolom, hogy hihetetlenül fontos a legvalószínűbb filozófiától a legkevésbé valószínű filozófiáig dolgozni, de azt is mérlegelni, hogy milyen nehéz valamit elérni és fizetni. Tehát menjünk be néhány gyakori problémába, amelyek a 700R4-nek lehetnek.
nyomatékváltó nem zár
a 700R4 és a 2004r volt az első GM automata sebességváltó, amely gyárilag reteszelő nyomatékváltóval érkezett. Ez lehetővé tette a motor és a hátsó kerekek közötti valódi 1:1 arányú kapcsolatot nagy sebességgel, ami növelte az üzemanyag-fogyasztást. Ha úgy érzi, hogy a motor úgy tűnik, mintha gyorsabban forog, mint amilyennek lennie kellene, miközben megy le az autópályán, mint akkor volna egy probléma nyomatékváltó megtagadta, hogy lezárja
gyakori okok:
a fékpedál alatti kapcsoló okozza. Találsz pár különböző kábelezési helyzetet odalent. Az első, hogy van egy kombinált kapcsoló odalent, amely vezérli a sebességtartó automatikát, a féklámpákat és a reteszelő átalakítót.
a kapcsoló forró lesz, hacsak nem nyomja be a pedált, ami pontosan ellentétes a féklámpa kapcsolójának működésével, ezért nem tesz jót, ha megpróbálja bekötni a fékpedál vezetékeit ennek kijavításához. Ez így van, ha kialszik, a nyomatékváltó nem marad zárva, ami sokkal nagyobb probléma lenne.
ha egynél több kapcsoló van odalent, akkor érdemes a Google-on keresni a gyártmányt és a modellt, és kitalálni, hogy melyik az. Vagy kihúzhatja az egyiket, és megnézheti, hogy a féklámpák még mindig működnek-e. Ha a lámpák még mindig működnek, mint tudod, hogy megtalálta a kapcsolót.
a sebességtartó automatika kapcsolója legtöbbször kettős feladatot végez a nyomatékváltó reteszelő kapcsolójával, így a fenti megszüntetési folyamat használatával eljuthat a szükséges alkatrészhez.
most érdemes meggyőződni arról, hogy az áramkör feszültséget kap. Ezt megteheti egy tesztlámpával. Ha nem, akkor ellenőriznie kell, hogy ellenőrizte-e, hogy a biztosíték nem kialudt-e, vagy vezetéket énekelt-e. Ez gyakran előfordulhat egy utángyártott sztereó rendszer telepítése után. Mindezeknek a javaslatoknak kevesebb, mint húsz dollárba kell kerülniük, és több mint valószínű, hogy képesek lesznek megoldani ezt a problémát.
700R4 nem vált jobbra
a 700R4 még mindig mechanikusan vezérelt sebességváltó (kivéve a fent említett reteszelő átalakító áramkört), és attól függ, hogy a fizikai nyomásérzékelők és egyfajta fojtószelep helyzetérzékelő, hogy ez a fojtószelep helyzete jobb. Ez a fojtószelep helyzetérzékelő az úgynevezett “TV-kábel” ez a kábel úgy működik, mint a kick down kapcsoló lenne egy TH350, hogy ez a fizikai, de lehetővé teszi a sebességváltó pontosan tudja, hol a fojtószelep helyzet, mint egy 4l60e. Ha úgy gondolja, hogy a TV-kábel kialszik, itt felvehet egyet az Amazon-on harminc dollár alatt: http://amzn.to/2kTO8lF
itt van egy jó videó a TV-kábel telepítéséről és beállításáról:
700R4 sebességmérő nem működik
a 700R4 mind a hagyományos mechanikus sebességmérő kábelt használja, mint egy régebbi izomautóban. Alternatív megoldásként változó sebességű érzékelőt is használtak. Ezt az érzékelőt gyakran rövidítik “VSS”.
gyakori okok:
az első dolog, amit tudnia kell, hogy milyen típusú sebességérzékelővel rendelkezik. Ha biztonságosan be tudsz jutni az autó alá, és körülnézel a hátsó tengelyen. Ha a belőle kilépő kábel vastag, nagy körrel, amely becsavarodik, akkor van egy mechanikus sebességmérője.
próbálja meg kicserélni a sebességmérő kábelét. Hacsak maga a sebességmérő nem törött, ez valószínűleg megjavítja.
ha van egy kábelköteg, amely valamihez csatlakozik, akkor van egy VSS. Meg kell határoznia, hogy a vezetékek feszültséget kapnak-e. Ha igen, akkor ki kell cserélnie a VSS-t a faroktengelyen, vagy maga a sebességmérő. Persze, lehet, hogy szerencséd lesz, és ez csak egy kábelezési probléma lesz.
a motor fordulatszáma, de az autó alig mozog
ez vagy alacsony sebességváltó folyadék, vagy olyan probléma, amely véget ér veled a sebességváltó boltban, és nincs több főiskolai megtakarítás a gyerekeknek. Észrevetted, hogy a sebességváltó lehányja a folyadékot, amikor parkolsz? Ha igen, akkor töltse fel újra, és keresse meg, hol szivárog a sebességváltó, és javítsa meg.
itt van egy egész bejegyzés az alacsony sebességváltó folyadékról, amely segíthet.
rossz rezgés
ha a 700r4-nek problémája van az erős rezgéssel az úton, akkor több mint valószínű, hogy laza nyomatékváltó csavarok vagy egy hajtótengely, amely kiegyensúlyozásra szorul.
700R4 nem kapcsol
ez gyakran annak a jele, rossz kormányzó fogaskerék, vagy egy TV-kábel, amely nem tér vissza, amikor elengedi a fojtószelepet. Itt van egy nagyon jó forrás ebben a témában. Ez egy nagyon fejlett probléma egy árnyékfa szerelő számára, és lehet egy másik, amelyet a szakemberekre hagy.