a kerékpárok nem igazán változtak az elmúlt 100 évben. Természetesen a felhasznált anyagok, az alkalmazott technológiák és a felhasznált biztonsági felszerelések mind sokat fejlődtek, de a két kerék, amelyek közül az egyik lánccal kapcsolódik a pedálokhoz, továbbra is az alapvető elrendezés. A régi mondás, hogy” ne javítsd meg, ami nem törött”, itt minden bizonnyal érvényes, de ez nem jelenti azt, hogy a mérnökök és a tervezők nem játszhatnak azzal a gondolattal, hogy kicsit megváltoztassák a dolgokat. A Fliz sokat változtat a dolgokon … nem feltétlenül a jobb, de ez egy szórakoztató koncepció tekintet nélkül.
a Fliz (ami a német “flitzen” szóra utal – ami azt jelenti, hogy whiz vagy kötőjel) azokra a napokra nyúlik vissza, mielőtt az általunk ismert és szeretett kerékpártervezés szinte általánosan elfogadott volt. Több közös vonása van a Laufmaschine (vagy hobbi-ló), amelyet Karl Drais báró talált ki 1817-ben. A Laufmaschine-hez hasonlóan a Fliznek sincs pedálja, ehelyett a lovas robogó mozgására támaszkodik. Lényegében járkálsz (félig sétálsz, félig futsz), de gyorsabban és messzebbre utazol, mint általában, a két kerék jelenlétének köszönhetően.
ahol a Fliz nagyban különbözik a Drais találmányától, amely valóban innovatív volt abban az időben, amikor megvalósult, az az, hogy ahelyett, hogy a kereten ülne, a lovas egy hevederrendszerben lóg rajta – amit már láttunk a Streetflyerrel. Mindig előre hajolnak, kezük a kormányon nyugszik, fejük pedig a keret elején ül. Ez a keret üveg-és szénszálas laminátumból készül, és 1,85 méter (hat láb) magasságú emberek számára készült. Az öv minden felhasználó számára egyedi kialakítású, és az ötpontos rögzítőnek köszönhetően gyors és egyszerű kioldást tesz lehetővé.
a cikk végén található videó bemutatja, hogyan működik a Fliz, miközben a motoros fut, hogy lendületet szerezzen, mielőtt lábát a hátsó kerék közelében található futófelületre helyezi. A Fliz tervezői azt állítják, hogy “kényelmes, ergonomikus utazást biztosít a futás és a kerékpározás között.”Az egyedi keretet úgy tervezték, hogy enyhítse a lábszárra nehezedő nyomást, míg a hevedert úgy tervezték, hogy egyenletesen ossza el a versenyző súlyát.
a Fliz már bizonyos negyedekből kritikát kapott, de meg kell jegyezni, hogy ezt nem a kerékpár cseréjére tervezték, hanem inkább egy másik lehetőség azok számára, akik városi környezetben szeretnének közlekedni. A tervezők azzal kezdték, hogy megnézték a Laufmaschine-t, és azon gondolkodtak, hogyan távolíthatnák el a tervezés negatív aspektusait. A Fliz az eredmény, és hasznos lehet azok számára, akik bármilyen okból nem tudnak hagyományos kerékpárral közlekedni.
van néhány nyilvánvaló kérdőjel, például a meredek dombokon való áthaladás képtelensége, valamint a motoros fejének lényegében a keretbe ékelődésével kapcsolatos biztonsági aggályok. E kérdések ellenére a Fliz regionális James Dyson-díjra pályázik Németországban. Fred Flintstone biztosan jóváhagyja.