még a GPS, a radar, az időjárás-követés és más kifinomult biztonsági és navigációs rendszerek megjelenésével is, a hajó elnevezése komoly üzletnek számít az egyébként nem babonás professzionális és szabadidős tengerészek számára.
míg az ókori egyiptomiaknak tulajdonítják a hajók elnevezésének gyakorlatának népszerűsítését, a babiloniak végezték el az első rögzített hajókeresztelést KR.e. 300-ban, amikor egy ökört áldoztak fel az istenek megnyugtatására. A Vikingek állítólag emberi sarifice-szel alkották meg az alkalmat. Az ókori görögök ünnepélyesebben fogadták az ügyet, olajágak koszorúit viselték a fejükön, és vizet öntöttek a hajóra, hogy megáldják. Megmentették a bort (a vér stand-injét), hogy pirítóst inni a tenger istenének, Poseidonnak.
egy üveg eltörése a hajó íja felett az 1700-as évek végén jött létre, amikor a brit haditengerészet drága hajó-elnevezési rituáléját, a hajók “megkeresztelését” egy nemesfém “álló pohárból” öntött vízzel váltotta fel, amelyet aztán a fedélzetre dobtak. A pezsgő használata az 1800-as években kezdődött, de a pezsgő nem volt az egyetlen folyadék. Az amerikai haditengerészet hadihajókat indított fontos folyók vizével. Ez az az időszak is, amikor az ünnepség figyelemre méltó esemény lett, amikor tömegek jöttek megnézni a hajó születését. Az egyik legnagyobb, becslések szerint 15 000 résztvevő volt a Csatacirkáló USS Maine November 18, 1890. Ironikus módon a hajó nyolc évvel később robbant fel Havannában.
az idő múlásával hagyományossá vált, hogy egy nő elvégzi a keresztelést, mondván: “keresztellek téged (töltse ki a hajó nevét).”Lehetőleg ez egy erős lengésű nőstény lenne, mert ha az üveg nem tört el, akkor azt rossz ómennek, a hajót pedig szerencsétlennek tartották. A mai napig vannak olyan mesék, amelyek megerősítik ezt a babonát. Az egyik legnevezetesebb egy üveg volt, amely nem tört el, amikor Károly herceg felesége, Camilla megkeresztelte az új óceánjárót Viktória királynő. Első útját elrontotta egy hajóparti vírus kitörése.
ennek ellenére ez jobb eredmény volt, mint a Titanic, amelyet egyszerűen hivatalos névadási szertartás nélkül csúsztattak a vízbe. És mindannyian tudjuk, mi lett a vége.
a Modern hajó keresztelése
a biztonságos és sikeres csónakázás éveinek esélyének növelése érdekében a mai speciális hajó-Keresztelő palackokat mechanikusan pontozzák, hogy biztosítsák a könnyű törést, és hálós zsákba csomagolják, hogy elkapják a törött üveget.
a modern elnevezési eljárás nem sokat változott az elmúlt évszázadban. Ha a hajó még mindig szárazföldön van, törje le az üveget, mielőtt a vízhez érne. Ha a hajót vízen szállították, ne feledje, hogy modern időkben élünk, modern korlátokkal. Vannak beszédek Poseidonnak azok számára, akik valóban biztonságban akarnak lenni. Ezek túl hosszú, hogy Tartalmazza itt, de megtalálható az interneten.
a hajó átnevezése teljesen más kérdés. Míg egyesek esküsznek arra, hogy a hajó átnevezése csak balszerencsét hoz, ez nem így van. A hajó nevének megváltoztatásának első lépése (miután gondosan kiválasztott egy új nevet, mivel nem akarja többször végigvinni ezt az eljárást) az előző hajónév összes nyomának eltávolítása. Ez többet jelent, mint eltávolítani a hüvelyből. Mindennek mennie kell: kulcstartók, egyedi hűtők, megfelelő családi pólók…és ne felejtsük el a dokumentációt, a karbantartási naplókat stb. Papírmunka esetén két lehetőség van: a) teljesen dobja el, és új naplókat szerezzen be, vagy b) tartsa meg a létfontosságú nyilvántartásokat, de húzza ki az összes hivatkozást a régi hajó nevére.
mivel a kontinens közepén vagyunk, kihagyjuk az egyenlítőn való vitorlázással kapcsolatos tanácsokat, miközben mindent a régi hajó nevével dobunk a fedélzetre. Ehelyett visszatérünk a régi készenléti állapotba: pezsgő. Ezen a ponton, ha nincs a fedélzeten egy fémlemez, amelyen a régi hajó neve szerepel, szerezzen be egy fémcímkét, és írja rá a régi nevet egy Sharpie jelölővel. Dobja le a szimbolikus régi nevet az íjról az alábbi vizekbe. Öntse a pezsgőt a fedélzetre, hogy megnyugtassa a Neptunust, miközben fröccsen a hajótestre. Alternatív megoldás egy üveg pezsgő összetörése a hajótesten, így a Neptune és a hajó egyaránt megkapja a megfelelő adagokat.
ezután, miközben család és barátok vesznek körül, kereszteld fel a hajódat, mintha ez lenne az első alkalom. Ha az új hajó nevét az átnevezés előtt fel kellett tenni a kereszttartóra, addig tartsa lefedve. Most elkezdheti a hajó új nevével ellátott tárgyakat a fedélzeten.