ez az első áttekintésem a 2007-es lovaglási szezonról. Igen, azoknak a melegebb éghajlaton, mi Minnesotans van
szembenézni a tényekkel – csak kap körülbelül 8 hónap (ha szerencsénk van) a lovaglás ideje minden évben.
az Agilty-t a tajvani Kymco forgalmazza, de valójában egy kínai gyártású robogó. Ti szegény lelkek, akik szenvedtek a többi scooter írások (és podcastok, és vélemények, és…) tudni fogja, hogy Kymco rajongó vagyok. Van egy People 250, amely bebizonyította, hogy egy csodálatos gép. Kíváncsi voltam, hogy egy kínai Kymco ugyanolyan lenyűgöző lenne-e, mint a tajvani kínálatuk. Az, és nem az.
az agility 125 négyütemű kényszerléghűtéses 125 köbcentis motort használ. Karburált, automatikus CVT sebességváltóval rendelkezik, elektromos indítás kickstart biztonsági mentéssel. Az első fék hidraulikus tárcsa, a hátsó pedig dob. Elöl kettős hátsó lengéscsillapítók és teleszkópos villák vannak. Az első gumiabroncs 120/70 12 hüvelyk, a hátsó pedig 130/70, valamint 12 hüvelyk. A tengelytáv alig több mint 51 hüvelyk, súlya pedig 232 Font. Az üzemanyagtartály 1,3 gallont tartalmaz. A gyártó által javasolt kiskereskedelmi ár (MSRP) 1999 USD. Ez egy kulcsfontosságú szám, amelyet szem előtt kell tartani, körülbelül 2000 dollár. Csak referenciaként, az Agility Kymco stabil társa, a People 125s 2999 dollár. Az eredeti Buddy 125 2599 dollár, A Yamaha Vino 125 pedig 2549 dollár. Ez azt jelenti, hogy a legközelebbi árversenytárs továbbra is 27% – kal drágább, mint az Agility.
az agilitást Bob jóvoltából biztosították Scooterville-ben, itt a Testvérvárosokban, és négy napig lovagoltam.
sebességmérő leolvasása, sebesség & üzemanyag-fogyasztás
az ár mellett ezek az elemek általában az első dolog, amit az emberek kérdeznek. A sebességmérő nagyon optimista volt, 14% – kal gyors. A sebességmérő a külső gyűrűn kilométer / órát, a belső oldalon pedig mérföld / órát jelez. Jelzett sebességgel 40 mérföld per óra, a tényleges sebesség alig volt több, mint 34 mérföld per óra. Ez egy kicsit optimistább az olvasás, mint a legtöbb más robogók teszteltem. Nem volt alkalmam valóban megkeresni az Agility 125 felső végét. Kezdetben 200 fontot nyomok, a robogó pedig vadonatúj volt. Én kap ez akár egy jelzett sebesség 68 mérföld per óra, amely lefordítja a tényleges sebesség körülbelül 59 mérföld per óra. Azt hiszem, hogy a motor betörése után és egy könnyebb versenyzővel az Agility 125 62-65 mérföld / órát tudott látni a legfelső végén. Újra, korrigálva a pontatlan sebességmérő, kaptam 96 mérföld per gallon. Igen, így van, átkozottul közel 100 mérföld per gallon.
jellemzők
a Kymco Agility 125 rendelkezik néhány szép funkcióval, köztük az egyik kedvencemmel – tükrökkel, amelyek valóban működnek! Még egy olyan “széles terheléssel” is, mint én a fedélzeten, könnyen láthattam, mi folyik mögöttem. Lehet, hogy ez nem tűnik olyan nagy ügynek számodra, de ez valószínűleg azt jelenti, hogy túl sovány vagy. A műszerfal tartalmaz egy sebességmérőt, kilométer-számlálót, üzemanyag-mérőt, órát és jelzőket a lámpákhoz és az irányjelzőkhöz.
van egy horog csak a bal oldalon a gyújtáskapcsoló egy puha gumi “dugóval” a tetején, és végzett egy kis élelmiszerbolt táska csak finom. Az ülés nagyon kényelmes volt. Azt mondanám, hogy szebb, mint akár a Buddy, akár a Vino. Elöl nem túl keskeny és szépen párnázott. Az Agility 125 specifikációi szerint az is 31 hüvelykes ülésmagassággal rendelkezik. A mércém (és a rövid inseam) alapján azt mondom, hogy ez egy kicsit ki van kapcsolva. 30-at mértem.25 hüvelyk, és könnyedén megérinthettem, amikor a robogón ültem (a korábban említett 200 fontnak köze lehet ehhez).
az üléskioldó (kulccsal működtethető) a robogó bal oldalán található, az utas pedig nagy padlólapokkal van ellátva, szemben a kihajtható csapokkal. A robogót kombinált csomagtartóval és utasfogóval is felszerelték. Összességében a robogó ergonómiája nagyon jó mind a vezető, mind az utas számára.
az ülés kinyitása ésszerű mennyiségű tárolást tár fel. A 3/4 stílusú XXL sisakomat könnyedén el tudtam helyezni a tárolóhelyen. A tárolórekesz közepén van egy kis emelt terület, amelyet a karburátor karbantartására jelöltek, de ez nem zavarta a sisakot.
az ülés alatt az üzemanyag-töltőanyag is elérhető. A sapkának van egy szép felfordítható fogantyúja, amelyet elég könnyen kezelhetőnek találtam, még kesztyűben is.
lovas benyomások
az Agility 125 egy szórakoztató utazás egy figyelmeztetéssel, hogy egy pillanat alatt eljutok. Könnyen indult és simán futott át a teszten. Gyors a vonalról – nem olyan gyors, mint egy Buddy 125, de egy kicsit gyorsabb, mint egy Vino 125. Nem volt probléma lépést tartani más forgalom sebességgel akár 45 mérföld per óra. Az első tárcsa és a hátsó dobfékek jól működtek, a hátsó dobon nem volt reteszelés még (ahem) “lelkes” lassulás alatt sem. A Buddy 125 gyorsabb, jobban kezeli és jobban fékez, mint az Agility… de ez 600 dollárral többe kerül.
itt van a figyelmeztetés a lovagláshoz – az Agility 125 gumiabroncsprofiljának szélsőséges csúcsa van a futófelület felületétől a keskeny oldalfalig. Vessen egy pillantást az alábbi képre, és látni fogja, mire gondolok. Az agilitás egy kis erőfeszítést igényel a hajláshoz, kevesebb erőfeszítést az ellenkormányozáshoz, de amikor közel kerül ahhoz a csúcshoz, nézzen ki! A sovány szög nagyon gyorsan elszakad, és félelmetes pillanatokhoz vezethet, ha nem vagy felkészülve.
a képből azt is észreveheti, hogy néhányszor “felfedeztem” ezt a csúcsot a gumiabroncson, de sikerül egyenesen tartani a robogót. Úgy gondolom, hogy néhány különböző gumiabroncs megoldaná ezt a furcsaságot, és jelentősen jobbá tenné az agilitás kezelését.
Fit and Finish
nézz vissza a felülvizsgálat elejére, és észre fogod venni, hogy sok lapos fekete van az agilitáson. Vannak fényes színű panelek az elülső és oldalsó, de nagyjából minden más lapos. Ezüst színben kapható (áttekintve), kék és piros színnel együtt. Az Általános illeszkedés és a Befejezés jó, nagyon jó, figyelembe véve az árat. Az ülés retesz egy kicsit több” játék”, mint szeretem, de ez nem zárja biztonságosan. A műanyag panel jól illeszkedik a sok olcsó robogó egyik szokatlan hézagához vagy laza érzéséhez sem.
az Agility 125 megjelenése határozottan a fiatalabb, sportosabb szett vonzására szolgál. A fényszóró van szerelve a középső panel, nem a fejét, mint több” retro ” tervezett robogók, mint a buddy. A keskeny profil és a lapos fekete olyan megjelenést kölcsönöz az agilitásnak, amely 18-25 éveseket vonz a robogóhoz. A legtöbb fotót a népszerű Twin Cities park területén készítettem, és rengeteg fiatalabb srác jött át, hogy megnézze.
következtetések
nagyon nem szeretem minősíteni a robogóval kapcsolatos következtetéseimet, de ebben az esetben azt gondolom, hogy indokolt. $1,999, csak mondogasd magadnak, $ 1,999. A Kymco Agility 125 két év garanciával, rengeteg nagyszerű funkcióval, jó ergonómiával, valamint a Kymco nevével és hírnevével rendelkezik a kiemelkedő támogatásért. Mindezek tetejébe, ez szórakoztató lovagolni, és néhány különböző gumik is jól lehet egy kivételesen jó kezelhetőség gép. Ha azt szeretné, hogy a “retro” megjelenés, megy egy haver vagy egy bor. Ha egy sportos, gyors és szórakoztató robogó az, amit keres, az agilitás megérdemli a figyelmet.
a Kymco Agility-ről és az összes többi Kymco ajánlatról többet megtudhat itt::
ismét köszönet a Scooterville-nek, hogy a robogót felülvizsgálatra bocsátotta.
