a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) ebben a hónapban kiadott felügyeleti videó bemutatja a december utolsó pillanatait. 31, 2017 Nature Air járat, amely röviddel az Islita repülőtérről való felszállás után lezuhant, megölve mind a 12 embert a fedélzeten.
az NTSB a videót a balesetről szóló tényszerű jelentés részeként tartalmazta. A zárójelentés, amely további elemzést és az incidens valószínű okát tartalmazza, várhatóan a következő hónapokban kerül nyilvánosságra.
Az NSTB, amely a Costa Rica-i hatóságok kérésére végzi a vizsgálatot, a következőképpen írja le a megfigyelési videót:
a repülőtéren telepített földi videomegfigyelő rendszer rögzítette a repülőgép felszállásának egy részét és a baleset sorrendjét. A repülőgép körülbelül 25 másodpercen belül jelent meg a becsapódás előtt, és látható volt észak felé mászni egy hozzávetőleges kifutópályán, majd balra kanyarodni. A fordulás során a repülőgép dőlésszöge meredekebbé vált, és a repülőgép leereszkedett a terepre.
az NTSB azt állítja, hogy elemezte a felvételeket, hogy megbecsülje a repülőgép helyzetét, irányát és sebességét.
az alábbi videóban a sík először a keret jobb felső sarkában jelenik meg a 45 másodperces jelnél:
a balesetet követően, amely 10 amerikai turistát ölt meg, Costa Rica Polgári Repülési Igazgatósága (DGAC) személyzethiány miatt felfüggesztette a Nature Air működését. Míg a légitársaság folytatni kívánta a járatokat, azóta nem üzemeltettek menetrend szerinti járatot.
Alex Khajavi, a Nature Air vezérigazgatója egy 2019 elején a Tico Times-nak adott interjúban azzal vádolta a DGAC-t, hogy “ellenséges” magatartást tanúsított a balesetet követően, és azt mondta, hogy a Costa Rica-i kormány “katasztrófát mutatott a tragédia kezelésére”.
khajavi állítása szerint a DGAC nem adott elegendő időt a Nature Airnek, hogy további pilótákat és adminisztrátorokat vegyen fel a baleset után, mielőtt felfüggesztette volna működési engedélyét.
eközben az év elején a Nicoya bíróság elutasította a balesettel kapcsolatos büntetőügyet, mivel a vádlott — a repülés pilótái — meghaltak a balesetben. Az áldozatok családjai továbbra is folytathatnak polgári ügyet, amely feltárja a mechanikai meghibásodás lehetőségét.
Khajavi szerint Costa Rica MŰSZAKI Tanácsa Polgári Repülési Hatóság (CETAC) visszavonta a Nature Air működési engedélyét 2019 februárjában, egy évig tartó határozatlan idejű felfüggesztést követően.