New York tőzsdei kereskedési tevékenysége történelmileg a kültéri terekben zajlott 1792-ig, amikor a New York-i Értéktőzsde (NYSE) elődjét alapították, és néhány kereskedés beköltözött az épületükbe. A kereskedés továbbra is “a járdán” zajlott a New York-i tőzsde épületén kívül. A külső kereskedők profitáltak abból, hogy az NYSE megtagadta bizonyos típusú értékpapírok kereskedelmét, és a tőzsdén nem jegyzett értékpapírok vezető piacává vált. Ennek a piacnak nem volt állandó helye, a forgalom és más körülmények diktálták.
az 1880-as évektől kezdve Emanuel S. Mendels és Carl H. Pforzheimer megpróbálták egységesíteni a Broad Street-i curbstone brókerek lazán szervezett járdaszegély-piacát. A New York Curb Market Agency – t 1908-ban hozták létre a kereskedelmi gyakorlatok kodifikálására. Három évvel később a curbstone brokers New York Curb Market néven vált ismertté, hivatalos alkotmánnyal, brókeri és tőzsdei szabványokkal. A Curb Market irodái a Broad Street and Exchange Place Broad Exchange épületében voltak, bár a kereskedelem a szabadban maradt.
új épületszerkesztés
az 1910-es évekre a Curb egyre nagyobb mennyiségű részvényt kezelt, 1915-ben elnöke Edward R. McCormick javasolta a piac beltéri mozgatását, hogy növelje a befektetők bizalmát a piacon. Bár Mendels már az 1890-es években javasolta a járdaszegély beltérbe helyezését, McCormick javaslatát komolyan fontolóra vették, mint a brókerek időjárásálló helyének biztosításának módját, valamint az “etikátlan vödrök” eltávolítását a tőzsdéről. 1919 júniusában a Curb tagjai megalakították a Curb Market Realty Association-t, hogy megpróbálják szigorúbban szabályozni a piacot. Ugyanebben a hónapban a Curb tagjai jóváhagytak egy szabályrendszert, amely lehetővé tenné az épület felépítését, és a jövőbeni tagságát 500 tagra korlátozta. A következő hónapban javaslatot tettek a járdaszegély és a NYSE egyesítésére, amelyet 1919 novemberében elvetettek.
a Curb Market 26 000 négyzetméteres (2400 m2) L alakú telket vásárolt a Greenwich Street és a Trinity Place között 1919 decemberében 1 dollárért.6 millió (körülbelül 24 millió dollár 2019-ben). A helyszín az American Bank Note Company által elfoglalt épület korábbi helyszíne volt. Bár a helyszínt zajos emelt vasutak támasztották alá—a kilencedik sugárút a Greenwich Streeten és a Hatodik sugárút a Trinity Place-en-ezt nem tekintették jelentősnek, mivel a metróállomások éppen a közelben nyíltak meg, amelyek később közvetlenül felváltják a megemelt vasutakat. Továbbá, a Szentháromság-hely oldala a Szentháromság-templom temetőjével szemben helyezkedett el, így valószínűtlen, hogy ott bármilyen nagy fejlesztés épülne. A járdaszegély 1920 januárjában kifizette a földvásárlási költségek egy részét, de pénzhiány vagy megfelelő finanszírozási forrás hiánya miatt ideiglenesen leállította a tervezést júliusban. A pénzügyi helyzet 1920 októberére javult, amikor a New York-i cím & Jelzálogcég 800 000 dollárt ígért az új struktúra építésének finanszírozására.
a járdaszegély-piac szerkezetének tervrajzait 1920 novemberében nyújtották be a városi önkormányzathoz. Az eredeti épület a Greenwich Streeten volt, egy átjáróval a Trinity utcától a főbejáratig; a Szentháromság utcai oldal többi része tartalmazott egy kis parkosított előteret, amely befogadhatta a jövőbeni épületbővítést, vagy eladható az épület jelzálogának kifizetésére. Az építkezés egy hónapon belül megkezdődött, a Thompson–Starrett Co. mint vállalkozó. Abban az időben a szerkezet 1,3 millió dollárba került. A Curb Market brókerei izgatottan várták az épület befejezését: történész Robert Sobel anekdotikusan kijelenti, hogy az egyik Curb-tag fontosabbnak tartotta az új szerkezet befejezését “saját otthonának építése” felett, egy másik “új gyermek születésének kivárásával” egyenlítette ki, egy harmadik pedig egy “karácsonyig tartó napokat számláló”gyermekhez hasonlította. Az éttermi helyet bérbe adták a Tankoos-nak, Smith Co. 1921 áprilisában. Az épület június 27-én nyílt meg, 1921, ekkor a New York Curb Exchange volt a második legnagyobb az Egyesült Államokban, a NYSE mögött. Miután beltérben költözött, a járdaszegély-piac széles választékot tartalmazott, beleértve a “magas színvonalú ipari, közüzemi, olaj-és hazai és külföldi kötvényeket”, és tíz éven belül a járdaszegély-piac 2300 részvényt tartalmazott a listáján.
tőzsdei működésszerkesztés
1929-re a Járdapiac kinőtte az eredeti épület működését. Abban az évben a Curb építési Bizottsága nyolc irodaszint hozzáadását javasolta az igazgatósági szoba fölé, valamint az igazgatósági helyiség bővítését, így kiterjesztve a Curb Market épületét a telek fennmaradó fejletlen részére. A Kormányzótanács megkapta azokat a terveket, amelyek két hónappal később megszavazták a terv jóváhagyását; ez idő alatt, 1929 júniusában a New York Curb Market nevét New York Curb Exchange-re változtatta. A Curb Exchange újra felvette Starrettet & Van Vleck építeni a mellékletet. A terveket 1930 januárjában nyújtották be a városi önkormányzathoz, a melléképület építése pedig a következő hónapban kezdődött. A bővítés részeként a szomszédos Hamilton épületet 1,2 millió dollárért vásárolták meg. Az acélmunka körülbelül félúton fejeződött be, amikor 1930 júliusában letették a melléklet sarokkövét. A kibővített szerkezet szentelték szeptember 14, 1931. Az eredeti épület nagyrészt változatlan maradt, kivéve a keleti fal eltávolítását a melléklet befogadására.
a melléképületet további kapacitással tervezték a jövőbeni növekedéshez, és ha több helyre lenne szükség, a Hamilton épületet le lehetne bontani egy újabb bővítés céljából. A New York Times szerint az új létesítmények “sokkal nagyobb méretű piacokat tudnak gondozni, mint amilyeneket még nem tapasztaltak”, a Brooklyn Daily Eagle pedig azt mondta, hogy “sok szempontból az épület modernebb és naprakészebb” az NYSE épületéhez képest. A Curb Exchange hamarosan a vezető nemzetközi tőzsdévé vált. Sobel kijelentette, hogy a Curb “több egyedi külföldi kibocsátást tartalmazott a listáján, mint az összes többi amerikai értékpapírpiac együttvéve.”Ennek ellenére a járdaszegély kereskedelmi volumene továbbra is szenvedett az 1930-as és 1940-es években, a nagy gazdasági világválság, majd a második világháború kezdetével. a háború alatt a járdaszegély-tőzsde négy felső emeletet bérelt védelmi célokra, a járdaszegély pedig egy emeletet bérelt a Hamilton épületéből.
a Curb Exchange-et 1953-ban Amerikai tőzsdére (AMEX) nevezték át, és a Trinity Place külső feliratát ennek megfelelően megváltoztatták. Az AMEX-ben forgalmazott részvények értéke az 1950-es években majdnem megduplázódott, 23 milliárd dollárra. A megnövekedett mennyiség kielégítése érdekében az AMEX 1967-ben benyújtotta a kereskedési szint bővítésének tervét, majd ezt követően átszervezte a kereskedési szintet. 1975-ben az AMEX elnöke Paul Kolton jelezte, hogy a tőzsde azt vizsgálja, hogy fel kell-e osztani a kereskedési helyiséget két emeletre. Kolton elmondta, hogy a Kormányzótanács 100 000 dollárt tervezett egy bővítés tanulmányozására egy ötéves bővítési program részeként. A következő évben a tőzsde megkezdte az áthelyezés mérlegelését, még akkor is, amikor 2 millió dollárt költött meglévő létesítményeinek bővítésére. Az AMEX fontolóra vette a költözést New Jersey, Connecticut, vagy Battery Park City, de Kormányzótanácsa végül e javaslatok ellen szavazott. Az AMEX New York-i tartózkodásának ösztönzésére Abraham Beame polgármester munkacsoportot hozott létre az AMEX terjeszkedésének támogatására.
Az Amerikai Értéktőzsde épületét 1978-ban Nemzeti Történelmi nevezetességnek nyilvánították, és kibővítették a Történelmi Helyek Nemzeti nyilvántartásával (NRHP). 1980-ra az AMEX felhagyott áthelyezési terveivel, ehelyett bizottságot hozott létre a meglévő struktúra bővítésének módjainak tanulmányozására. Mint ilyen, 1981-ben bejelentették a mezzanine-t a kereskedési teremben, amely a következő évben 7 millió dollárért készült el, ezáltal 35-40% – kal bővítve a kereskedési szint kapacitását. Az AMEX 1998-as egyesülése után az Értékpapír-kereskedők Országos Szövetségével (NASD) bejelentették, hogy a NASD felújítja az épületet az egyesület közeli áthelyezésének részeként One Liberty Plaza. A NASD 2004-ben eladta az AMEX-et. 2007-ben az épületet a Wall Street történelmi negyed, a NRHP kerület.
RedevelopmentEdit
az NYSE 2008 januárjában felvásárolta az AMEX-et, és az AMEX eladta az épületét. Ugyanezen év December 1-jén bezárták az amerikai tőzsde épületét, és mind az Amex részvények, mind az Amex opciós kereskedési szintek átkerültek a NYSE kereskedési emeletére a Wall Street 11.szám alatt. 2011-ben az American Stock Exchange Building-et és a szomszédos Western Electric épületet a Thames Street 22-ben Michael Steinhardt és Allan Fried partnersége vásárolta meg 65 millió dolláros költséggel, amelynek egynegyedét az AMEX épületre költötték. A partnerség bejelentette, hogy felújítja a Greenwich Street épületét egy szállodával rendelkező kiskereskedelmi struktúrává, és elpusztítja a Thames Street 22-et, ami aggodalmat kelt a természetvédők és a környékbeli lakosok körében. A New York-i tereptárgyak megőrzési bizottsága ezt követően 2012 júniusában városi nevezetességnek jelölte ki az épületet. Októberben a Fisher Brothers megvásárolta a Thames Street 22-es telket, így Steinhardt elhagyta az egykori AMEX épületet.
2015-ben a Clarion Partners 70% – os részesedést vásárolt a Curb Exchange épületben Fried GHC Development cégétől. A régi tőzsdei épületet 2017 novemberében használták a Louis Vuitton divatház történetéről szóló kiállításra. A kiállítás sikere, valamint a Pénzügyi negyed folyamatos fejlődése “élő munka-játék” szomszédsággá, számos figyelemre méltó turisztikai látványossággal, arra késztette Friedet, hogy lépjen tovább szállodai javaslatával. 2018-ban a GHC Development és a Clarion Partners bejelentette, hogy az épületet hotel-és kiskereskedelmi komplexummá újítják fel, és várhatóan 2021-re készül el. A Live Nation Entertainment koncerthelyszínét a Greenwich Street oldalára is tervezték.