a fantasztikus jövedelem aránya és mérföld repült alapú állapot diagram, Alaska Airlines hűségprogram az egyik legjobb odakinn ezekben a napokban. Miután az elmúlt év végén az MVP Gold 75k-hoz illeszkedtem, gyorsan láttam az előnyöket, és rájöttem, hogy meg akarom tartani őket.
ezért találtam magam foglalás egy olcsó transcon Alaska járat Seattle New York JFK március elején, mint a küldetést, hogy a status kezdődik. Szerencsére az első osztályra történő frissítés az indulás előtti napon törlődött, üdvözlő meglepetés a hosszú repüléshez.
felszálláskor a Boeing 737-900, a menü és a vizes palackot köszöntött ülés 3A. minden első osztályú ülés funkciók 41 hüvelyk pályán és 21 hüvelyk szélességű, rendezett egy szabványos 2 6db elrendezés.
mivel Alaszka régebbi stílusú ülései, a párnázás meglehetősen kényelmes és meglehetősen kényelmes, ami különösen szép az öt órás repülési idő JFK. A takaró feltűnően hiányzott, azonban, és valamilyen megmagyarázhatatlan okból úgy tűnik, hogy Alaszka nem nyújt párnákat. Már alacsony az akkumulátor töltöttsége, csatlakoztattam a telefonomat az USB tápcsatlakozóhoz köztem és az üléstársam között.
elöl Az idősebb generáció ülése pimasz és kényelmes. Kép: Jeremy Dwyer-Lindgren
a szolgáltatás nem sokkal az indulás után kezdődött egy hagyományos meleg törülközővel, amelyet italok és egy tál meleg, sózott vegyes dió követett. Egy előétel követte egy kis idő múlva, egy smoothie, plusz sült körte, datolyaszilva citrus infúzióval labneh sajtmártással mártáshoz. Nagyon finom volt.
a szósz látványos volt. Kép: Jeremy Dwyer-Lindgren
a kulináris kaland folytatódott a főétel, amely felajánlotta a választást a MontAmore sajt omlett és az édesburgonya hash tál között. Én az utóbbit választottam, és szerencsére az utolsót is megkaptam. Nagyon finom volt, a folyós, lágy szakács tojás húzta össze az edényt.
az első osztályban lefoglalt szórólapok, vagy amelyek frissítése elegendő értesítéssel egyértelmű, előre biztosíthatják az étkezés választását a légitársaság alkalmazásán keresztül. A menü ugyanaz, mint a repülés során; nincsenek kibővített lehetőségek, de ennek ellenére nagyon jó a biztonság.
érkezés előtt egy snackkosarat kínáltak fel, amely válogatott apró snackeket és néhány banánt tartalmazott.
színes és kreatív, az étel finom volt. Kép: Jeremy Dwyer-Lindgren
a fedélzeti szórakoztató fronton Alaszka elkerüli az üléstámla képernyőit a videó streamingjéhez az egész flottáján, kivéve néhány örökölt Airbus repülőgépet, amelyeket hamarosan felújítanak, hogy megfeleljenek a Boeing flottának.
a rendelkezésre álló tartalom mennyisége lenyűgöző, és megegyezik azzal, amit egy szépen felszerelt üléses IFE rendszertől elvárnék. Több tucat film volt elérhető, valamint a TV-epizódok egészséges választéka (nem évszakok, azonban).
bár a minőség egy kicsit a tömörített oldalon, köszönhetően a kötet a választási, ez áramlott hibátlanul a telefonomra.
a vezeték nélküli IFE hibátlanul működött. Kép: Jeremy Dwyer-Lindgren
hosszabb járatokon az Alaska egy előre telepített Microsoft táblagépet is kínál az első osztályú utasok számára ingyen. Miután korábban nem fedeztem fel őket részletesen, kikapcsoltam a telefont, és átmentem a táblagépre.
először szerettem. A képernyő sokkal nagyobb, mint az iPhone 6, és szilárd állvánnyal rendelkezik. Általában nem lennék izgatott egy állvány miatt, de Alaszkának nincs táblagéptartója a flotta oroszlánrészén, és nem szeretem órákon át az arcomhoz tartani a telefonomat.
a légitársaság által biztosított hordozható táblagép egy lehengerlő sütött tartalomválasztékkal érkezett, amely először kikapcsolhat egyet, de a jobb oldalon kissé elrejtve képes csatlakozni a streaming tartalom csomagjához.
amikor működött, olyan szép javulás volt a saját eszközöm használatához képest. De háromszor is megfagyott, ebből kettő újraindítást igényelt, és időszakosan pufferelt. A telefonom még soha nem tett ilyet. Nem fért el a tálcaasztalon az étkezés mellett, bár egy kis kreativitással az asztal és az oldalfal között hintáztam.
szép képernyő, de a hordozható IFE egységből hiányzott a tárolt tartalom. Ezzel az eszközzel hozzáfértem a Szolgáltató vezeték nélküli streaming tartalmához. Kép: Jeremy Dwyer-Lindgren
az igazi kicker akkor jött, amikor a legénység 45 perccel a leszállás előtt összegyűjtötte az eszközöket, pont akkor, amikor a film elérte a csúcspontját. Soha nem fogom tudni, hogyan ér véget: úgy döntöttem, hogy nem fogadom meg a legénység tanácsát, hogy “gyorsan előre lépjek a film végére, hogy befejezzem”.
a járat Gogo fedélzeti internetet is kínált a Gogo levegő-föld ATG-4 hálózaton keresztül. Az árak azonban nem voltak ideálisak, 8 dollártól egészen a 30 dolláros tartományig terjedtek. Ehelyett ragaszkodtam a fuvarozó ingyenes Gogo üzenetküldéséhez, amely zökkenőmentesen működött az egész repülés során.
a járat Korán landolt JFK, behúzva a 7-es terminál.
összességében élveztem a repülést, de látok még javítanivalót. Nem tudom, hol volt a takaró, és egy párna nagyszerű kiegészítő lenne. Alapvetően az ülésnek kétségbeesetten szüksége van egy táblagéptartóra, és nem ártana egy lábtartót hozzáadni. Szerencsére mindkét változás megjelenik az újonnan debütált Alaska first termékben. Alig várom, hogy kipróbálhassam.
a táblagép valóban vegyes táska volt, de nem értem, miért gyűjtik ezeket az eszközöket ilyen korán (ugyanez volt a többi járaton is). Ha turistaosztályon lettem volna, és fizettem volna érte, ideges lettem volna.
a repülés sztárjai a kabinunkban dolgozó csodálatosan barátságos és figyelmes személyzet tagjai és a kivételes vendéglátás voltak.
- miért mondok mindig igent a Spirit Airlines Nagy első ülésére
- Alaska versus JetBlue: A tanulmány a transcon PaxEx kívül a nagy három
- Mission végre Egyesült regionális paxex tükrök fővonal
- Delta üt egy Home run Airbus A220 utas tapasztalat
- Delta jó ok arra, hogy büszke Delta One lakosztály
- Virgin Alaszka új fegyver az amerikai prémium transcon csata
- gondolkodás Virgin Alaszka prémium csomag #paxex lehetőség
- az Alaska Airlines megkezdi a gyorsabb Gogo fedélzeti internetre való frissítést
- az Alaska Airlines előkészíti a preferált ülőhelyek értékesítését