néhány hónappal ezelőtt egy kaliforniai cég költözött #megzavarják sima régi rendszámok feltalálásával … mi alapvetően egy iPad, amely képes megjeleníteni egy digitális képet a lemez és egyéb dolgok, mint a reklámok. A digitális lemezek – hamarosan a tech bro Tesla közelében – rengeteg előnye van, mint a költség több, súlya több, és hogy több törékeny, mint egy hagyományos lemez, de valahogy nem teszik lehetővé, hogy kiadja a rövid “bókokat”, hogy mások a forgalom válaszul a vezetési képességek egy telefon app hangfelismerés. Ami vitathatatlanul az egyetlen oka annak, hogy az autóján digitális üzenőfal legyen, amelyet mások el tudnak olvasni.
míg ez az iparágat megzavaró funkció talán csak a láthatáron van-hívjuk a szabadalmat egy hangalkalmazásnak, amely négybetűs szavakat küld a digitális lemezre-a digitális lemezek debütálása Kaliforniában arra késztetett minket, hogy megkérdezzük, miért nem kínálnak más típusú rendszámokat hivatalosan az államok, akár közvetlenül a DMV-től, akár egy magánkereskedőtől. Mint például egy európai formátumú lemez.
van néhány nagyon praktikus érv egy ilyen lemezformátum mellett.
először is, amikor a szimbólumfelismerésről van szó, az Európai formátumú rendszámok sokkal olvashatóbbak, mivel nagyobb karaktereket tartalmaznak. Összehasonlításképpen, az amerikai lemezeken lévő betűk és számok, eltekintve attól, hogy szinte minden államban túl vékonyak, a lemez függőleges felületének alig több mint 50% – át használják fel, így a lemez felületének nagy része elpazarolódik. Olvashatóság szempontjából, annak ellenére, hogy az amerikai lemezek magasabbak, a betűtípusok valójában rövidebbek és keskenyebbek. Az Európai Unió lemezei viszont vastagabb betűtípust használnak, és a karakterek a lemez függőleges és vízszintes felületének túlnyomó részét felhasználják-kevesebb helyet pazarolnak el.
másodszor, az Európai formátumú lemezek lehetővé teszik, hogy több karakter illeszkedjen vízszintesen, biztosítva, hogy a lemezformátum évtizedekig használható legyen még a legnépesebb államban is. Kalifornia például hét karaktert használ, de a modern német táblákon jelenleg nyolc van, és még mindig van egy üres kilencedik hely, amelyet két városi és adó matrica és egy kék country zenekar foglal el a bal oldalon. Összesen kilenc karakter szóköz nem fog kimerülni egyhamar.
harmadszor, úgy tűnik, hogy számos autógyártó elfelejtette befogadni egy amerikai stílusú előlapot az első fasciák tervezésekor, ami azt jelenti, hogy sok amerikai államban a rendszámot magában a rácsban kell elhelyezni. Az európai stílusú lemez valamivel kevesebb vizuális disszonanciát hoz létre, ha azt a rácsba kell helyezni. Ideális esetben vinil matrica opcióra kell áttérnünk, mint az Egyesült Királyságban, ahol a rendszámtáblákat vinil ragasztóként lehet megjeleníteni, és szinte bármilyen elülső felületre lehet helyezni, olvasható maradva az automatikus rendszámtábla-olvasó rendszerek számára.
negyedszer, Puerto Rico már rendelkezik ezzel a lehetőséggel, mert az Egyesült Államok területén az amerikai és a külföldi piaci autók keveréke található. És ez csak egy 30 dolláros opció, így az államok pénzt kereshetnek azáltal, hogy felajánlják nekik valamilyen névleges összeget (ami a Carter-adminisztráció óta nem felújított utak javítására irányulhat).
végül az Európai formátum jól működik a magántulajdonban lévő importált autókkal, mivel több európai autó lép be az országba a 25 éves szabály révén.
az Euro formátumú lemezek több államban is választhatók, vagy ez szükségtelen ötlet?