az Evergreen Point úszó híd a Washington-tónál húzódik, összekötve Seattle-t keleti külvárosával. Amikor 2016-ban megnyílt, azonnal bekerült a rekordkönyvekbe, mint mind a leghosszabb, mind a legszélesebb úszó híd a világon.
2016 áprilisában megnyílt az új Evergreen Point úszó híd a forgalom előtt, amely a Washington State 520-as útját szállította a Washington-tón. A korábbi, 1963-ban épült, 2016 áprilisában bezárt Evergreen Point úszó híd helyettesítésére épült, amely korábban a világ leghosszabb úszó hídja címet viselte.
77 ponton támogatva az új Evergreen Point úszó híd fesztávolsága 7710 láb (2350 m), 130 láb hosszabb, mint az általa kicserélt híd. Mint ilyen, jelenleg a világ leghosszabb úszó hídjának rekordja. A 116 láb (35 m) átmérőjű középpontja pedig a világ legszélesebb úszó hídja.
a víz felszíne alatt 58 horgony rögzíti a pontonokat a tó fenekéhez, amelyeket három hüvelyk vastag acélkábelek kötnek össze. A korábbi hídhoz hasonlóan a pontonszerkezetet praktikusabbnak tartották, mint egy rögzített hidat, mivel a Washington-tó közepe 200 láb mély volt, alatta pedig további 200 láb puha iszap volt. A függőhíd alapjainak megépítése tehát rendkívül költséges és bonyolult törekvés lett volna.
a vízen lebegnek a 77 beton pontonok, amelyek közül a legnagyobb 75 láb széles és 360 láb hosszú. Az ötlet, hogy hidat építsenek hatalmas úszó betondarabokból, őrültségnek tűnhet, de minden ponton van egy vízzáró rekesz – távolról ellenőrizve a szivárgások észlelése érdekében–, és a pontonok által kiszorított víz súlya megegyezik a szerkezet súlyával és a rajta lévő összes forgalommal, lehetővé téve a híd lebegését.
a pontonok tetején ül a hídfedélzet, amely 776 előregyártott betonszakaszból áll, mindegyik 20 láb (6,1 m) magasan a pontonok felett. Ez létrehozza azt, ami valójában egy híd a híd tetején, azzal a további előnnyel, hogy lehetővé teszi a karbantartó járművek számára, hogy az alsó pontonfedélzet mentén haladjanak, hogy a forgalom áramlásának megszakítása nélkül hozzáférjenek a fenti főúthoz.
nem meglepő, hogy a világ leghosszabb és legszélesebb úszó hídjának építése nem olcsó: az Evergreen Point úszó híd teljes építési költsége meghaladta a 4,5 milliárd dollárt. De átlagosan 74 000 autópályadíj-fizető autós halad át minden nap, és a várható élettartam legalább 75 év, ésszerű befektetésnek tűnik.
az Evergreen Point úszó híd csatlakozik régebbi úszó híd testvéreihez, amelyek csak néhány mérföldre délre találhatók a Washington-tónál, a Homer M. Hadley Emlékhíd és a Lacey kontra Murrow Emlékhíd (együttesen az Interstate 90 része, amely összeköti Seattle-t a Points east-szel).
2023-ra a Sound Transit a maga nemében első könnyűvasút telepítését tervezi a Hadley Memorial úszó hídra, mindkét végén forradalmi technológiát alkalmazva, amely lehetővé teszi a föld és a híd közötti csatlakozások hajlítását oly módon, hogy biztonságosan a vasúti kocsik által elviselhető hatótávolságon belül maradjanak.