már lovagolt BMX és mountain bike sok éve, és egy kissé zavaros jelenség az összeg a BMX kerékpárosok, hogy lovagolni a kerékpárok fék nélkül.
Lovaglás fék nélküli egy BMX vált egyfajta trend az évek során. Eltolódott attól, hogy megoldást jelentsen egy problémára, és inkább az a gondolat, hogy az emberek megmutatják, hogy jól tudnak lovagolni, miközben tökéletesen szabályozzák a sebességüket anélkül, hogy megállási erőre lenne szükség. A fék nélküli lovaglás bizonyos értelemben segíthet, például a barspin és a tailwhip trükkök, ahol a keretnek/rudaknak 360 fokkal el kell forogniuk egymás körül, ahol a fékkábel akadályozása korlátozza, hogy hányszor teheti meg ezt anélkül, hogy visszaállítaná. Általában azonban, ezekben a napokban, az emberek leveszik a fékeket annak érdekében, hogy megtanulják az irányítást a kerékpárjukon. Lovaglás egy BMX kerékpár fék nélkül is neked bajba a törvény. Minden kerékpárt legalább egy fékkel kell értékesíteni.
hogyan működnek a rendszeres BMX fékek
néhány különböző típusú fék áll rendelkezésre a különböző típusú kerékpárokhoz. A két leggyakoribb a keréktárcsafék és a tárcsafék, mindkettő további kategóriákra osztható.
tárcsafékek gyakran láthatók a hegyi kerékpárokon, ahol a kemény fékezés szükségszerű. Mechanikus és hidraulikus tárcsafékeket vásárolhat egy hegyi kerékpárhoz. A mechanikus tárcsafékek szinte pontosan ugyanúgy néznek ki, mint a hidraulikus fékek, eltekintve attól, ahogyan a párnákat a peremhez nyomják. Ebben az esetben a mechanikus huzalt egy műanyag csövön keresztül a fékkar húzza. A hidraulikus fékek folyadékot használnak. Tehát amikor a kart meghúzzák, a légmentesen lezárt fékcsőben lévő fékfolyadék a párnákat a tárcsához nyomja.
a kerékfékek elég nyilvánvalóak. Ezek azok a fékek, amelyeket gyakran látni fog a gyerekek kerékpárjain, olcsóbb kerékpárok vagy BMX kerékpárok. A kerékpár gumiabroncsának peremén hurkolnak, és a gumibetéteket a kerék mindkét oldalától néhány milliméterre tartják a helyükön. A kerékfékek általában V-fékek vagy U-fékek, és csak egy kis különbség van.
a V és U fékek közötti különbség elsősorban a használt kerékpárok típusában rejlik. A V-fékeket általában versenykerékpár-kereteken és más egyszerűbb kerékpárokon használják, míg az U-fékek a BMX kerékpárok szinonimái, mivel egyszerűbb kialakításúak és sokkal kevésbé akadályozzák őket. Mint tudjuk, sok BMX versenyző csak egy vagy semmilyen féket vezet a kerékpárján, így kevésbé hatékony fékrendszerük tökéletesen rendben van, mivel a versenyzők nem támaszkodnak annyira a fékerőre, mint más kerékpárok.
a kerékfékek lelassítják a kerékpárt úgy, hogy a párnákat erősen a felnihez nyomják, így a súrlódás segítségével lelassítják a kereket. Még soha nem hallottam hidraulikus felnifékekről, így maguk a fékek egy fémhuzalon keresztül kapcsolódnak a kormányhoz, amelyet a fékkarral egy időben húznak. A felni fékek nagyszerűek a súlyuk, az ár és az egyszerűség szempontjából, de használatuk során gyorsan belefuthat néhány kisebb problémába. Csúszós jellege miatt nem jutnak jól a vízhez, a kerékfékek sokkal könnyebben eltömődhetnek, ha olyan közel vannak a törmelékkel töltött padlóhoz, és ha a kerék még kissé meghajlik, mint a legtöbb BMX kerék, a fékezés nehezebbé és sokkal kevésbé hatékony.
ha keres, hogy vesz egy új BMX fékrendszer sok ott, azt ajánlom ezt a nagyszerű alább, a Fly kerékpárok Springhanger.
BMX Gyros és Detanglers
szeretném elmagyarázni, hogy miért hívjuk ezeket mind ‘Detanglers’, mind ‘Giros’ – nak. A Gyro kifejezést eredetileg az Odyssey BMX védjeggyel látta el, így csak a termékeik nevét őrizte meg. Nyilvánvaló, hogy más márkák által gyártott termékeknek más nevet kellett adniuk, és innen származik a Detangler kifejezés.
a BMX Gyros / Detanglers a fő oka annak, hogy bárki, aki azt mondja, hogy a féktelen lovaglás több trükköt tesz lehetővé, hazudik. A BMX detanglers kialakítása hosszú utat tett meg a kezdetektől fogva, de sok versenyző még mindig nem élvezi a használatát. Kezdetben nagy fémdarabok voltak a szár alatt, ami nehezebbé és sokkal csúnyábbá tette a kerékpárt.
a giroszkóp használata lehetővé teszi, hogy a rudak végtelen számú alkalommal 360 fokkal elforduljanak a keret körül anélkül, hogy a fékkábel összekuszálódna a szár körül. A detanglereket szinte kizárólag a hátsó féken használják, ez azért van, mert az első fékkar a féknyereggel egy időben forog, így a száron lévő lyukon keresztül menetes.
hogyan működnek a BMX Detanglerek?
egyetlen fékkábel jön ki a rudakon lévő karból. Rendszeres kerékpárokon, ez a kábel a féknyeregig ugyanaz marad, de detangler használatakor a kábel gyorsan kettéválik. Ezeket a kábeleket ezután a kormánycső két ellentétes oldalára vezetik. A belső kábelek vezetékének mindkét végén kábelmegálló lesz. Ezek csak kerek fémdarabok a kábel végén, amelyek lehetővé teszik, hogy a kábelek hornyokba kerüljenek, és ne kerüljenek ki a helyükről.
látható a képeken, de a detangler maga a kör alakú fémdarabok, amelyek összekapcsolódnak és egymás körül forognak, a fejcsőre rögzítve, közvetlenül a szár alatt. A fent említett kábelmegállók a detangler felső oldalán lévő kis fémrésekbe vannak réselve, így amikor a fékkart meghúzzák, a szerelvényt felfelé húzzák, az alsó részt és az alsó részhez rögzített kábeleket ugyanúgy húzzák.
a kábeleket ezután a hátsó fékhez vezetik, majd az út egy pontján visszaolvasztják egybe. Technikailag azt mondhatnánk, hogy a kábelt nem kell megosztani, mielőtt átmegy a giroszkópon, de ez a legjobb gyakorlat, mivel mindkét oldalon egyformán húzza a giroszkóp gyűrűit.
egyre több kerékpáros giroszkóp és Detangler lép be a piacra, miután megírta ezt a bejegyzést, amely a legjobbak legjobbjait rangsorolja, ajánlom ezt az árnyék Sano detanglert alább.
hogyan kell eltávolítani / telepíteni a BMX fék
mivel számos különböző típusú BMX fékek megyünk, hogy menjen át a folyamat telepítése hátsó U-fék egy BMX.
először kezdje a keret ellenőrzésével. Ellenőriznie kell, hogy rendelkezik-e a megfelelő féktartókkal a fék típusához. Általában nem fog problémákba ütközni, de vannak olyan kerékpárok, amelyek nem rendelkeznek rögzített féktartókkal, jó ötlet ellenőrizni.
a következő lépés a féknyereg rögzítése a kerethez. Tartsa a kerék a kerékpár, vagy akkor küzdenek, hogy újra a telepítés után. Győződjön meg róla, hogy a megfelelő féknyereg-oldal van, és egyszerűen csúsztassa azt a kerék mindkét oldalán lévő előre zsírozott féktartókra. Ha van porvédője, akkor ezeket hozzá kell adnia a karrugók tetejére, majd az imbuszcsavarokat, amelyek a karokat a helyükön tartják. Ezeket a csavarokat most meg kell húzni, de nem teljesen, mivel fékezéskor egy kis mozgásnak kell lennie a karokban.
a következő lépés a fékbetétek beállítása a keréktárcsához. Ha még nincsenek felszerelve a fékkarokra, akkor ez nagyon egyszerű, és csak egy csavar meghúzásával jár. A teljes meghúzás előtt tolja a féknyereg mindkét oldalát a keréktárcsára, és igazítsa a párnákat úgy, hogy kövessék a keréktárcsa görbületét, miközben a felület közepén vannak. Húzza meg a párna csavarjait, mielőtt elengedné a karokat, és tökéletesen igazodik a fékbetétekhez.
most már megy a kábel Fogas és irányítási rendszer telepítése. Az U-fék normál beállítása az, hogy egy kis hosszúságú fékhuzal legyen, amely az egyik karról, az üléscső körül megy, és a másik fékkarhoz kapcsolódik. Ezt a huzalt ezután a kábelfogas köré akasztják, amely a fékhuzal végén található, amely a kerékpár hosszát lefelé hajtja a kartól. Az ehhez a huzalhoz rögzített akasztó meghúzza a hurkolt fékkábelt, amely összeszorítja a karokat, a párnákat a peremre tolja.
féktelen BMX leállítása
nyilvánvaló, hogy ha meg akarsz szabadulni a BMX fékektől, meg kell tanulnod, hogyan kell abbahagyni más módszerek használatát. Nincs sok megállási technika BMX fék használata nélkül. Általában csak a lábad használatával jár. A legjobb módja annak, hogy ezt megtegyem, ha a cipőm talpát a hátsó kerékbe dugom, miközben a keretek hátsó háromszögének tetején pihentetem.
az egyetlen másik módja az, hogy használja a lábujj az első kerék, de ez sokkal veszélyesebb, és azt eredményezheti, hogy sokkal gyorsabb megállás, így a kerékpár forgalomba akkor a másik oldalon a rúd.
illegális a BMX kerékpárokat fék nélkül vezetni?
ami a fék nélküli lovaglás jogszerűségét illeti, ha a BMX kerékpárját fék nélkül hajtja közutakon, ez teljesen lehetséges, de nem biztos, hogy jegyet kaphat. Úgy gondolom, hogy az összes teljes BMX kerékpárt legalább egy fékkel kell értékesíteni, hogy megfeleljenek a jelenlegi törvényeknek, de ha ezt a féket leveszi, miután megkapta a kerékpárt, akkor törvényesen csak az offroad kerékpárral közlekedhet.