az amerikai haditengerészet léghajója USS Macon építés alatt áll a Goodyear Airdock 1932-ben.
1929-ben a Goodyear Zeppelin Corporation, később a Goodyear Aerospace olyan struktúrát keresett, amelyben “levegőnél könnyebb” hajók (később léghajók, kormányozható léghajók és léghajók) építhetők. A cég megbízta Karl Arnsteint Akron, Ohio, amelynek kialakítását az első aerodinamikai alakú léghajó hangár tervrajzai ihlették, amelyet 1913-ban építettek Drezdában, Németországban.
az építkezésre április 20-tól November 25-ig, 1929-ig került sor, 2,2 millió dollár költséggel (ami 26,21 millió dollárnak felel meg 2019-ben).
amikor kitört a második világháború, nagy szükség volt zárt termelési területekre, és az airdockot léghajók építésére használták. Az utolsó léghajó, amelyet az airdockban építettek, az amerikai haditengerészet volt ZPG-3w 1960-ban. Az épületben később a Goodyear Aerospace Corporation fényképészeti részlege működött.
1980-ban a Goodyear Airdockot az amerikai építőmérnökök Társasága történelmi Építőmérnöki mérföldkőnek nyilvánította.
a Goodyear Airdock belseje, május 1985
az airdock újabban az 1986-os kickoff rally helyszíne volt a Summit megye Egyesült útja, ahol a nyilvánosság 200 000 tagja látogatott meg. Bill Clinton ott beszélt 1992-es választási kampánya során, mintegy 30 000 látogatót vonzva az oldalra.
1987-ben a Loral Corporation megvásárolta a Goodyear Aerospace-t és a Goodyear Airdock-ot James Goldsmith Goodyear greenmailingjének eredményeként. A Loral Corporation-t (és annak részvényeit, beleértve a Goodyear Airdockot is) a Lockheed Martin vásárolta meg 1996-ban. Az airdock nem nyilvános, de a 224-es amerikai úton utazók láthatják Akron belvárosától keletre.