Traction egy olyan téma, hogy már tárgyalt előtt hívja fel, de nincs idő sokkal fontosabb, mint a téli hónapokban. A hideg temps és a havas körülmények az utakat korcsolyapályákká változtathatják, és a pályák láthatatlanok lehetnek. Néhány kulcsfontosságú mutatóval és a megfelelő felszereléssel azonban télen a megfelelő tapadás könnyen elérhető. Itt van minden, amit tudnia kell arról, hogy ezen a télen két nagyon széles keréken egyenesen maradjon.
csepp alacsony
ahogy az emberek áttérnek a kövér kerékpárokra más típusú kerékpárokról, sokan vonakodnak attól, hogy elegendő gumiabroncsnyomást csökkentsék ahhoz, hogy egy kövér gumiabroncs ténylegesen megmutassa hatékonyságát. Bár gyakori, hogy az emberek 15-20 psi között lovagolnak, az igazi édes pont 4-8 psi. Mindez természetesen a lovas súlyától és a felszíni körülményektől függ. A kisebb versenyzők biztonságosan sokkal alacsonyabbak lehetnek, mint a nagyobb versenyzők, de megtapasztalják azokat a hatásokat is, amelyeket a túl magas nyomás is okozhat.
télen készült mérkőzés
annak biztosítása, hogy a megfelelő abroncsszélességet kombinálja a megfelelő felniszélességgel, segít abban, hogy ezen a télen egyenesen maradjon. Például, ha van egy mogorva 3,8 Knard egy 100 mm széles perem, te vagy a slip city. A gumiabroncs annyira kinyújtott lesz, a kanyarodási tapadást biztosító gombok a gumiabroncs tetején lesznek, és a csupasz oldalfal lesz minden, ami elválasztja Önt a talajtól (amit valószínűleg ezzel a felni és a gumiabroncs kombinációval fog elérni). Ezzel szemben, ha öt hüvelyk széles gumiabroncsa van egy 65 mm-es peremen, akkor létrehoz egy “villanykörte-effektust”, amelynek során mindent túl sokat kerekít, és csökkenti a gumiabroncs érintkezési tapaszát a talajjal.
általános szabály, hogy a 3,8-as gumiabroncsok kiválóan működnek 65 mm–es felnikkel, a 4,0–4,6-os gumiabroncsok jól működnek 80 mm-es felnikkel, a 4,6-5,0-es gumiabroncsok pedig a legjobbak 100 mm-es felnikkel.
What a Stud
általános tévhit lett, hogy a szegecses gumiabroncsok lassú és lassú utazást jelentenek. Bár ez lehetett a helyzet néhány korai kivert modellek, a mai csapok könnyebbek. Például, a csapok egy 45nrth Dillinger 5 gumiabroncs súlya körülbelül ugyanaz, mint a 45nrth Greazy sapka.
egy másik gyakori szöges gumiabroncs-mítosz az, hogy minden évben ki kell cserélni a szöges gumiabroncsokat. Bár ez lehet a helyzet, ha elsősorban járdán lovagol, a modern csapok modern anyagokat használnak, mint például a keményfém, hogy lassabban viseljenek és hosszabb ideig tartsanak.
Tudod, Mi Lenne Jó Ezzel?
bár nincs semmi baj azzal, ha kimegy és letépi a helyi ápolt egypályát a kövér kerékpárjával, számos olyan kiegészítő van, amelyek egy kicsit élvezetesebbé teszik az utazást.
Alacsony nyomásmérő
a padlószivattyúmérők többsége valójában nem kezdi el a nyomás regisztrálását legalább 15 psi-ig. Ez óriási problémát jelent, ha megpróbáljuk tárcsázni ezt a tökéletes négy font nyomást. Az Alacsony nyomásmérő felvétele biztosítja, hogy közvetlenül az édes helyen lovagoljon.
nagy térfogatú szivattyú
bárki, aki szivattyúzott egy kövér kerékpár gumiabroncsot, tudja, hogy sok erőfeszítést igényel egy szabványos padlószivattyúval. Szerencsére vannak olyan nagy volumenű szivattyúk, amelyek a piacra kerülnek, hogy a zsír gumiabroncs felfújása sokkal kevésbé nehéz folyamat legyen.
vastagabb tömítőanyag
ahogy egyre több cső nélküli kövér kerékpár gumiabroncs és felni kerül a piacra, az emberek elkezdték felismerni, hogy a különböző tömítőanyagok eltérően reagálnak hideg hőmérsékleten. A legjobb megoldás a vastagabb fajtájú tömítőanyag használata, mivel hidegebb hőmérsékleten hosszabb ideig viszkózusabb marad.
Fat kistestvére
az ország számos részén előfordulhat, hogy nem kap elegendő havazást ahhoz, hogy teljes kövér gumiabroncsot igényeljen, de soha ne félj. Nem feledkeztünk meg rólad. Rengeteg régióban, ahol kissé enyhébb a tél, egy plusz méretű gumiabroncs elegendő tapadást biztosít minden olyan elem számára, amellyel találkozhat. A plusz méretű gumiabroncsokról és a velük járó előnyökről további információt a” pozitív oldalon ” című cikkünkben talál a call Up szeptemberi számában.
Geek Out about Rubber
a téli gumi, bármilyen geeky is hangzik, most egy dolog, amikor a kövér kerékpár gumiabroncsokról van szó. Sok gumi vegyületek megkeményedik hideg hőmérsékleten, teszi őket, de haszontalan a munkájukat nyújtó vontatási. A téli vegyületek azonban hideg hőmérsékleten lágyak maradnak, és az ezekből készült gumiabroncsok sokkal rugalmasabb és kényelmesebb utazást kínálnak.
nyomás zsugorodás
nem meglepő, hogy a gumiabroncsok légnyomása csökken, amint kijutsz a hidegbe, de mennyivel? A tudomány szerint, több, mint gondolná—bárhol 1-4 egész psi. Lehet, hogy ez nem hangzik soknak, de fontolja meg ezt: ha felfújja a gumiabroncsait 8 psi beltérben, ahol 70 fok van, majd vigye ki a kerékpárját, ahol -10 fok van, hogy 8 a psi sietve 4 psi-re fordul. Súlyától függően ez katasztrófát okozhat, amint eléri a pályákat.
Hol Lovagolsz Ma?
annak ismerete, hogy milyen körülmények között fogsz lovagolni, kulcsfontosságú szerepet játszik a megfelelő tapadás fenntartásában. Ha lesz lovaglás több mint egy csomó jeges foltok, szegecses gumik kell csinálni a trükköt. Ápolt singletrack vagy laza hó? Valami szép nyitott futófelület mintával, amely könnyen eltakarja a havat és elkerüli a felhalmozódást, tökéletes lesz.