gyakori motorproblémák és egyszerű javítások
sofőrként megbízik az autójában, és elvárja, hogy elinduljon, amikor elfordítja a kulcsot a gyújtásban. Mondjuk, hogy nem kezdődik el? Tegyük fel, hogy a motor megfordul, de nem lő, mennyire kellemetlen és idegesítő lenne ez?
Ön az autójára támaszkodik, és számos mechanikai és elektromos alkatrészre támaszkodik. Harmóniában dolgozni egymással a hatékony működés érdekében. Ha ezek közül bármelyik meghibásodik, nagy bajban van, és egy bosszantó motorprobléma miatt váratlan garázsszámlával szembesülhet.
megfelelő karbantartással csökkentheti az autó meghibásodásának esélyét, és minimálisra csökkentheti a drága javítások kockázatát. Ezt szem előtt tartva, a Mercury Cars, egy kiváló minőségű Autójavító és-javító vállalat létrehozta ezt a részletes útmutatót a gyakori motorproblémákról.
gyakori motorproblémák – túlmelegedés
gyakori motorproblémák közé tartozik a túlmelegedés. A motorok időről időre túlmelegednek, és ennek számos oka lehet. Sok esetben ez az alacsony hűtőfolyadék-szintnek köszönhető, amelyet egyszerűen fel kell tölteni a motortérben lévő tartály palackjában. Vannak azonban más okok is, amelyek miatt a motor túlmelegedhet. Ha ez továbbra is megtörténik, súlyos következményekkel járhat a motor károsodásával. Tudni fogja, hogy az autó túlmelegedett-e. Gőz és gőz folyik ki a motorháztető alól. Plusz a műszerfal hőmérsékletmérője emelkedni kezd. Egy modern autóban elektronikus figyelmeztetést kaphat a műszerfalon lévő digitális leolvasás leple alatt, és kellemetlen szag lehet, amely a szellőzőnyílásokon keresztül az autó utasterébe sodródik.
az autó túlmelegedésének okai
- meghibásodott termosztát
- nincs vagy kevés hűtőközeg
- A hűtőventilátor nem működik
- a radiátor hibás
- a Hűtőtömlők elszakadtak, eltörtek vagy elpusztultak
- a hűtőfolyadék szivárog a rendszerből
- hűtősapka hibás vagy nincs a megfelelő helyzetbe csavarva
- a légszűrő eltömődött, eltömődött vagy cserére szorul
- repedt vagy kiégett fejtömítés
- hibás gyújtógyertya
ha autója túlmelegszik, foglalja le a helyi Bosch szervizközpontban, és kérjen egy képzett szerelőt hogy közelebbről megvizsgáljam. Képesek lesznek diagnosztizálni a problémát, megmondani, hogy milyen alkatrészekre van szükség a probléma megoldásához, és részletes árajánlatot adnak Önnek, hogy pontosan tudja, mennyibe kerül a javítási számla.
mi a teendő, ha autója túlmelegedni kezd
olyan autót vezessen, amely túlmelegszik, és további károkat okozhat a motorban, ezért mindig próbáljon meg megállni, amint biztonságos, és ha lehetséges, állítsa vissza a járművet. Technikailag továbbra is rövid távolságra vezetheti az autót, ha vészhelyzetben túlmelegedni kezd, és vannak bizonyos intézkedések, amelyeket megtehet, hogy megpróbálja kissé lehűteni a motort.
kapcsolja ki a légkondicionálót
Kezdje azzal, hogy kikapcsolja a légkondicionálót, ha ezt felszerelte az autóra. A légkondicionálók kompresszor segítségével működnek, amely viszont a motorból veszi az erejét. A légkondicionáló kikapcsolásával leveszi ezt a további terhelést a motorról, így nem kell olyan keményen dolgoznia.
forgassa fel a fűtőtestet
ezután fordítsa fel a fűtőtestet teljesen. A fűtőberendezés saját ventilátorral ellátott magot tartalmaz, amely hőt von el a motorból és az autó fő kabinjába. Húzza le az ablakokat, ha szükséges. Az évszaktól, valamint a külső és belső hőmérséklettől függően az autó kabinja kissé eldugulhat, ha nem.
állítsa le az autót
végül húzza le, amikor lehetséges, és állítsa le a motort. Hagyja egy ideig lehűlni a motort, mielőtt kinyitja a motorháztetőt, hogy tovább lehűljön. Ezután megkeresheti azokat a nyilvánvaló jeleket, amelyek az autó túlmelegedését okozhatták, például hűtőfolyadék szivárog a padlóra egy hibás tömlőből vagy törött radiátorból.
hívjon segítséget
egy figyelmeztető szó! Ne próbálja meg eltávolítani a hűtősapkát, amikor a motor még forró. Ez egy túlnyomásos rendszer, és a forró víz kitör a radiátorból, és nagyon csúnya égési sérülést okozhat. Ha az autó elvesztette az összes hűtőfolyadékát, hívja a szervizszolgáltatót, vagy vegye fel a kapcsolatot a szokásos Bosch szervizközponttal a jármű helyreállítása érdekében.
gyakori motorproblémák – a motor nem indul
gyakori motorproblémák közé tartozik, hogy a motor nem indul. Ahhoz, hogy a motor túlmelegedjen, futnia kell, így nem kell aggódnia a hőmérsékleti problémák miatt, ha autója nem indul el! Azok a motorok, amelyek megfordulnak, de nem indulnak el, számos problémával járhatnak, de valószínű, hogy az egyik hiba okozza a problémát. A nem induló motorok az egyik leggyakoribb probléma, amellyel a járműtulajdonosok a következő hibák bármelyikével szembesülnek:
- hibás akkumulátor
- korrodált vagy rosszul csatlakoztatott akkumulátor csatlakozók
- meghibásodott üzemanyag-szivattyú
- blokkolt vagy hibás üzemanyagszűrő
- Piszkos üzemanyag-befecskendezők
- törött vagy hibás gyújtáskapcsoló
- hibás indítómotor
- generátor problémák
ezeket részletesebben megvizsgáljuk, hogy megértsük, miért nem indul el a motor.
hibás akkumulátor
azonnal tudni fogja, ha akkumulátorral kapcsolatos probléma van az autójával. Lehet, hogy lusta forgalma van, a műszerfal és a belső lámpák homályosak lesznek, vagy az akkumulátor egyszerűen kattan, amikor megpróbálja megfordítani a motort, és a motor nem gyullad ki.
az autó akkumulátorai lemerülnek, ha a fényszórókat vagy a belső világítást égve hagyja, vagy ha a motor kikapcsolt állapotában az olyan tárgyakat, mint az autós DVD-lejátszók, bekapcsolva tartja. Ha az akkumulátor lemerült, lehetséges, hogy egy másik járműhöz csatlakoztatott emlékeztető kábelek segítségével elindíthatja az autót. Ha azonban az akkumulátor hibás, és gondjai vannak az autó indításával a hibás akkumulátor miatt, itt az ideje cserélni az egységet.
tesztelje az akkumulátort a helyi garázsban, hogy lássa, tartja-e a töltését. Mindig van egy új akkumulátor szerelt, ha úgy találja, hogy ez a helyzet, hogy jön egy átfogó garancia.
korrodált vagy rosszul csatlakoztatott Akkumulátorkapcsok
az akkumulátorral kapcsolatos problémák a terminálok rossz csatlakozásaihoz is kapcsolódhatnak. Ha az autó lusta indító, ellenőrizze a pozitív és negatív csatlakozókat, keresse meg a laza csatlakozások jeleit, és húzza meg ezeket, ha szükséges.
a régebbi akkumulátorok is szenvedhetnek a korrózió nyilvánvaló jeleitől az akkumulátor csatlakozóin, ezért tisztítást igényelhetnek. Ennek egyszerű, de hatékony módja az, ha egy evőkanál szódabikarbónát összekeverünk egy korsó vízzel, egy régi fogkefével megtisztítjuk a kapcsokat a keverékkel, majd rongygal történő szárítás előtt öblítjük le friss vízzel. Egy jó tipp az, hogy kenje meg a terminálokat, miután megtisztították őket, hogy megvédjék őket, és ösztönözzék az akkumulátor jó egészségét.
ha a tünetek újra megjelennek, különösen a negatív terminálon, ez azt jelezheti, hogy az akkumulátor nem töltődik fel. Aztán megint, ha a pozitív kivezetésen ismételt korróziós jeleket észlel, az akkumulátor valószínűleg túltöltődik. Ellenőrizze az akkumulátort, és körülbelül félévente tisztítsa meg az akkumulátor csatlakozóit. Ha úgy tetszik, kérje meg a helyi független garázst, hogy ezt tegye meg az Ön számára a rutin karbantartási terv részeként.
meghibásodott üzemanyag-szivattyú
az autó üzemanyag-szivattyúja azt teszi, amit az ónon mond, hatékonyan pumpálja az üzemanyagot az üzemanyagtartályból a motorba. Ha probléma van az üzemanyag-szivattyúval, vagy hirtelen leáll, számos tünethez vezethet, beleértve:
- a motor nem indul
- az üzemanyag-fogyasztás növekedése
- a motor túlfeszültsége
- hirtelen áramkimaradás
- hőmérséklet-emelkedés
- a motor fröccsenése
ez csak néhány jele annak, hogy nincs minden rendben az üzemanyag-szivattyúval. Amikor az autó elkezd szabálytalanul viselkedni, és ezeknek a tüneteknek egy része vagy mindegyike van, kérje meg barátságos szerelőjét, hogy tesztelje az üzemanyag-szivattyú egészségét és élettartamát. Érdemes megnézni, hogy ki kell-e cserélni, mielőtt teljesen leállna.
Blokkolt üzemanyagszűrő
a piszkos üzemanyagszűrő egy másik oka annak, hogy autójában motorprobléma alakulhat ki. Az üzemanyagszűrő őrként működik, megakadályozva, hogy a szennyeződés és a törmelék beszennyezze az üzemanyagot, mielőtt az a motorba kerülne. Ha ez eltömődik, akkor nem fog hatékonyan működni, és ez olyan speciális problémákhoz vezethet, mint például:
- az autó nem indul
- az autó lassú az induláshoz
- a motor tétovázik a gyorsulás alatt
- a jármű teljesítménye szabálytalan
- a motor meghal, kikapcsol vagy elakad
- a motor alapjáraton durván hangzik
az üzemanyagszűrőket ki kell cserélni a gyártó által a jármű futásteljesítményére vonatkozó ajánlások szerint. A hibás üzemanyagszűrő tüneteinek felismerése biztosítja, hogy soha ne maradjon az út szélén.
Piszkos üzemanyag-befecskendezők
a tiszta üzemanyag-befecskendezők létfontosságúak a problémamentes autózáshoz. A teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás és az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás legjobb keveréke érdekében elengedhetetlen, hogy a piszkos üzemanyag-befecskendezők valóban jó tisztítást kapjanak. A jármű üzemanyag-befecskendezőinek tisztításához szükséges jelek a következők:
- a motor hibás működése
- teljesítménycsökkenés
- a motor akadozik
- a motor leáll vagy üresjáratban nagyjából
- az üzemanyag-fogyasztás növekszik
- az autó nem teljesíti a károsanyag-kibocsátási tesztet
ismét, ha azt tapasztalja, hogy az autóval kapcsolatos problémák bármelyike, és úgy gondolja, hogy az üzemanyag-befecskendezők vagy bármilyen típusú üzemanyag-éhezési probléma lehet, foglalja le autóját a szokásos Bosch szervizközpontba, hogy ellenőrizze.
törött vagy hibás gyújtáskapcsoló
néha egy autó nem indul el, ha probléma van a gyújtáskapcsolóval. Forgassa el a kulcsot a gyújtásban, és ha nem történik semmi, ez további vizsgálatot igényelhet.
a Gyújtáskapcsolók három szakaszban működnek. Az első szakasz aktiválja az elektromos áramot, látni fogja, hogy a műszerfal figyelmeztető lámpái bekapcsolnak, és a rádió elkezd lejátszani, ha be van kapcsolva a hang. A második szakaszban a kapcsoló aktiválja az üzemanyag és a jármű gyújtásrendszerének energiáját. A kulcs utolsó fordulatával a gyújtáskapcsoló megfordítja a motort. Ha probléma van a kapcsolóval, az a következő módon nyilvánulhat meg:
- vezetés közben az autó leáll és leáll
- az autó elindul, de a motor leáll
- úgy tűnik, hogy probléma van a jármű számos tartozékával
- a műszerfal fényei szakaszosan villognak, amikor elfordítja az indítókulcsot
- semmi sem történik, amikor megpróbálja beindítani az autót
a gyújtáskapcsolók általában meghibásodnak a jármű öregedésével járó kopás miatt. Szerencsére ez a rész könnyen cserélhető, és ez valami, amit bármilyen jó hírű járműműhelyben elvégezhet.
hibás indítómotor
az indítómotor felelős a motor megfordításáért, ha bármilyen probléma merül fel ezzel a résszel, az autó nem indul el. Mint minden mechanikus alkatrész, az indítómotorok is időről időre hibásak lesznek, és néhány mutatót nyújtanak Önnek, hogy minden nincs rendben az autójával. A meghibásodott indítómotor tipikus példái a következők:
- a motor nem fog megfordulni
- a motorból származó őrlési zajok
- az indítómotor bekapcsol, de nem fordítja meg a motort
- az autó indításakor a motorból érkező füst látható vagy szagolható
különösen akkor, ha a motortérből kibocsátott füstöt észlel, amikor a motor beindul
próbálja meg elindítani az autót, ez annak a jele lehet, hogy az indítómotor működik, de nem áll le, miután a motor életre kelt. Ne próbáljon pánikba esni, ha ez a helyzet. Lehet, hogy valami egyszerű baj van az indítóval, például kiégett biztosíték vagy áramkörhiány. Az egyik dolog, amit meg kell tennie, hogy ezt a lehető leghamarabb megvizsgálja.
bár az indítómotorok néha javíthatók, gyakran költséghatékonyabb a hibás egység cseréje a jövőbeni problémák elkerülése érdekében.
generátor problémák
a lemerült akkumulátor azt jelenti, hogy az autó nem indul el, de lehet, hogy ez nem az akkumulátor hibája, a generátor lehet a hibás. A generátor villamos energiát termel, és folyamatosan tölti az akkumulátort, amikor a motor jár. Ha a generátorban hiba lép fel, az akkumulátor lemerül, és rekedt marad – ez ilyen egyszerű! A generátor hibás jelei a következők:
- gyenge vagy néha villogó fények
- gyenge akkumulátor
- gyakran kell beindítani az autót
- az akkumulátor figyelmeztető fénye kigyullad
a feszültség gyors leolvasása jelzi, ha a generátor hibás, és jelzi, hogy az egység mennyi feszültséget bocsát ki. Ezt bármelyik garázsban elvégezheti, ahol a szerelő diagnosztikát végez a generátoron, és becslést ad az egység javítására vagy cseréjére.
Motor füst
a füstös motor mond valamit. Amikor a motor füstölni kezd, valami nincs rendben, és ez további vizsgálatot igényel. A motor füstje lehet kék, szürke, fekete vagy fehér. A probléma okától függően a füst színe jó indikátor lesz.
Kék Motorfüst
amikor a motor kék füstöt bocsát ki a kipufogógázból, ez általában annak a jele, hogy autója olajat éget. A legtöbb esetben olaj szivárog valahol az égéstérben, és a szelepvezető tömítések vagy esetleg a dugattyúgyűrűk elhasználódtak, ezért ki kell cserélni őket. Turbófeltöltős autókon a kék motorfüst néha azt jelezheti, hogy a turbóra figyelmet kell fordítani, vagy meg kell javítani, vagy cserére lehet szükség.
szürke motorfüst
kissé nehezebb diagnosztizálni, a szürke motorfüstnek számos jelentése lehet. Bizonyos esetekben ez annak a jele is lehet, hogy az autó olajat éget, vagy hibás turbófeltöltővel rendelkezik. Probléma lehet A sebességváltó folyadék égésével a motor belsejében, vagy a sebességváltó vákuummodulátorának hibája. Néha egy pozitív forgattyúház szellőztető (PCP) szelep beragadt, és a lehető leghamarabb figyelmet igényel egy szerelő.
fehér motorfüst
a vékony, vékony gőzök vagy fehér füst néha kondenzáció keletkezhet a kipufogórendszerben, és nem kell aggódni. A fehér füst vastagabb tollai azonban baljósabbak, ezért a lehető leghamarabb meg kell vizsgálni őket. A legsúlyosabb esetekben a motor égő hűtőfolyadékot okozhat, amelyet egy repedt motorblokk, egy fújt fejtömítés vagy a hengerfej valamilyen károsodása okoz. A motor olajjal való túltöltése fehér füstöt is okozhat a kipufogócsőből. Ennek elkerülése érdekében tanulja meg, hogyan töltse fel autóját a megfelelő mennyiségű olajjal.
Fekete motor füst
a kipufogógázból származó piszkos fekete füstöt olyan egyszerű dolog okozhatja, mint az eltömődött légszűrő, de ez is komolyabb lehet. Ez hibás üzemanyag-befecskendezőkre, érzékelőkre vagy az üzemanyagnyomás-szabályozó valamilyen problémájára utalhat. A fekete füst általában annak a jele, hogy a motor felesleges üzemanyagot éget, de ez is az egyik legkönnyebben megoldható füsttel kapcsolatos probléma.
az autó kipufogógázából származó füst jeleit tovább kell vizsgálni. Gondoskodjon arról, hogy egy képzett szerelő megvizsgálja, hogy megakadályozza a további szövődményeket és a környezet káros károsodását.
durranások, kopogások és furcsa zajok
a gyakori motorproblémák közé tartoznak a durranások, kopogások és furcsa zajok is. A motortérből érkező szokatlan zajok erősen jelzik, hogy valami nincs rendben az autójával. Ezek különböző kategóriákba sorolhatók, amelyek magukban foglalják a sikítást, kopogást, pingelést és ketyegést, lehetnek durranások, kattintások és mindenféle természetellenes zaj. Egy dolog biztos, a furcsa zajok nem egészséges jelek, ezért semmilyen körülmények között ne hagyja figyelmen kívül őket, mivel a dolgok valószínűleg csak rosszabbodnak.
motorzaj példák és azok jelentései
sikolyok és sikolyok
amikor a motorból Sikító vagy Sikító hangokat hall, ez általában azt jelzi, hogy problémája van az egyik hajtószíjjal. Lehet, hogy a ventilátor vagy a segédszíj csúszik, repedt vagy korrodált, de a kopott Szíjtárcsák az öv csúszását is okozhatják. Bizonyos esetekben, a vízszivattyú lehet a hibás, extra megterhelést jelent az öv. Ha a Sikító zaj a motor hőmérsékletének emelkedésével és a vízveszteséggel jár, akkor a vízszivattyú meghibásodhatott, és új egységre kell cserélni.
a tartós sikoltozó hangokat a lehető leghamarabb ki kell vizsgálni, és egy gyors kirándulás a helyi garázsba rávilágít a probléma okára. Ha a probléma olyan egyszerű, mint egy laza öv, és ismersz egy barátságos szerelőt, akkor lehet, hogy csak húzza meg, amíg vársz.
kopogó zajok
a motor aggasztó kopogó zajai számos dologra utalhatnak. Más néven pinging, kopogtat a motor általában az eredménye egy rossz üzemanyag-keverék, felhalmozódását szén-lerakódások, vagy ők is okozta szerelés a rossz gyújtógyertyák, amelynek gyújtógyertyák, amelyek a régi és ki kell cserélni, vagy egyszerűen szükség van a dugó rés korrigált. Ha a motor rossz levegő-üzemanyag keverékkel rendelkezik, ez megkülönböztető kopogó hangot is létrehoz. Sőt, ha olyan üzemanyagot tesz az autóba, amelynek oktánszáma nem megfelelő az ilyen típusú járművekhez, akkor kopogó zajt is hallhat, amely nagyobb valószínűséggel fordul elő régebbi típusú motoroknál.
igaza van, hogy aggódik a motorból érkező Kopogtató zajok miatt. Amint ezt észreveszi, ellenőrizze egy rövid ideig, és ha a probléma továbbra is fennáll, gondoskodjon arról, hogy a járművet a lehető leggyorsabban ellenőrizze.
kattogó és ketyegő zajok
néha egy motor különös ketyegő vagy kattogó zajt ad ki. Ennek oka lehet valami egyszerű, például az alacsony olajszint, szánjon időt arra, hogy ellenőrizze ezt, és szükség esetén töltse fel, vagy kérjen meg valakit, hogy tegye meg ezt az Ön számára, ha nem érzi magát elég magabiztosnak. A szelepvonat egy másik felfedezendő terület, ha hangos ketyegő zajt észlel. Ahhoz, hogy a szelepvonat teljesen hatékony legyen, csak a megfelelő hézagnak kell lennie a billenőkar és a vezérműtengely között, a hidraulikus szelepemelők olajnyomásával. Az emelők és a szelepvonat közötti bármilyen játék észrevehető kattanást vagy csapást okoz, és jó esély van arra, hogy a szelepeket módosítani kell.
nyafogás
vezetés közben nyafogó zajt hallhat, és nagy valószínűséggel probléma lehet az autó szervokormány-szivattyújával, vagy valószínűleg a szervokormány-folyadék kissé alacsony, és fel kell tölteni. A nyafogást a differenciálmű vagy a sebességváltó kopása is okozhatja, vagy az egyik kerékcsapágy elhasználódhat, és felelős a zaj létrehozásáért, amely felgyorsul. Amikor az autó nyafog, azt mondja, hogy figyelmet igényel egy professzionális Járműjavító műhelytől. Ha nem biztos benne, honnan jön a zaj, vigye el egy szerelőhöz, és hagyja, hogy néhány tesztet végezzenek a probléma pontos meghatározására.
hangos csörgők
az autó aljáról történő csörgés azt jelezheti, hogy meglazult a kipufogókeret vagy a hővédő pajzs, amely meglazult, és javításra vagy cserére szorul. Amikor a csörgő a motorháztető alatt történik,ez komolyabb, és azonnali figyelmet igényel. A motor csörgésének számos oka van, beleértve az alapjárati szíjtárcsával, a légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolójával vagy az övfeszítővel kapcsolatos problémákat. Komolyabban, ha a motor zörögni kezd, és az olaj figyelmeztető lámpa kigyullad vezetés közben, húzza le, amint biztonságosan megteheti, és állítsa le a motort. Az ilyen jelek alacsony olajnyomást jelezhetnek, és nagy a valószínűsége annak, hogy a motor nincs elég kenve, és halálosan megsérülhet. Folytassa a jármű vezetését a csörgő és olajlámpával, és minden esély megvan arra, hogy katasztrofális károkat okozhat, és cseremotorra van szüksége.
rendszeresen vezessen autóval, és felismeri a szokásos, egészséges hangokat, de azt is tudja, mikor kezd furcsa hangokat adni a jármű. Ha ez megtörténik, állapítsa meg, honnan jön a zaj, és keresse meg a helyi Bosch Car Service garázsokat, ahol elviheti az autót motordiagnosztikára.
csak látogasson el a Mercury Cars oldalra a jármű szervizelésével és javításával kapcsolatos további információkért. Alternatív megoldásként, ha az autó karosszériája sérült, akkor ide kattintva kérheti ingyenes, kötelezettség nélküli becslését. Meg tudjuk javítani az autó karcolásait, lökhárító karcolásait, kisebb horpadásokat és könnyűfém kerekeket.