Hogyan jet potyautasok túlélni a fagyos hideg

hírek

az Associated Press

április 22, 2014 | 9:24am

a 15 éves potyautas, központ, van betöltve egy mentő után Túlélő 5 órás repülés belsejében a kerék is egy Boeing 767.

a 15 éves potyautas (középen) egy mentőautóba kerül, miután túlélt egy öt órás repülést a Boeing 767 kerékkútjában.AP; AP

LOS ANGELES — a nulla alatti hőmérséklet és az oxigénhiány ellenére az emberek még egy hosszú utat is túlélhetnek egy jetliner kerékkútjában. A legújabb példa egy tinédzser, aki a hatóságok szerint egy 5 1/2 órás repülésre szállt San Jose-ból, Kaliforniában. Hawaii-ra. Míg az ismert potyautas kísérletek száma kevés, az emberek meglepő gyakorisággal maradtak fenn.

mennyire veszélyesek a körülmények?

nagyon. 38 000 lábnál — a Hawaiian Airlines járatának utazómagassága, amelyet az FBI szerint a 15 éves vasárnap vett-a külső levegő hőmérséklete körülbelül mínusz 85 fok. A levegő olyan vékony, hogy az ember elájul, mert az agy éhezik az oxigéntől.

a gép saját gépe segítheti a potyautasok túlélését, legalábbis kezdetben. A kerekekből sugárzó meleg, amely felszállás közben felmelegszik a kifutópályán, valamint a hidraulikafolyadék-vezetékekből, mérsékelheti a hőmérsékletet. De ezek a hatások eloszlanak, és utazómagasságban a kerékkút hőmérséklete körülbelül mínusz 30 fok lenne, becsülte John Hansman, a Massachusetts Institute of Technology repüléstechnikai és űrhajózási professzora.

a raktér olyan területeivel ellentétben, amelyek nyomás alatt vannak, hogy a háziállatok lélegezhessenek, a kerékkutakban a levegő lényegében megegyezik a síkon kívüli levegővel. Az FBI Hawaii szóvivője szerint a fiú azt mondta a hatóságoknak, hogy nem emlékszik a repülésre.

és akkor ott van a hatalmas kockázatot, ha a kerekek leeresztik a leszállás. Ez megnyitja a csapóajtó megfelelőjét, egy szűk, de viszonylag védett teret olyanná alakítva, ahonnan könnyű lenne több ezer lábra esni a földre vagy a vízbe.

a Kerékkút túlélői általában egy mélyedésben találnak helyet, ahol a sebességváltó visszahúzódik, az FAA eseteinek áttekintése szerint. A fiú beugrott egy Boeing 767-esbe, és nem volt azonnal világos, hogy mekkora a terület a repülőgépen. A Boeing képviselői nem voltak hajlandók kommentálni, mondván, hogy nem akarnak ösztönözni semmilyen másolási kísérletet.

tehát hogyan teheti meg az emberi test?

a hibernációhoz hasonló állapot megadásával. A légzés, a pulzusszám és az agyi aktivitás folytatódhat — de a normálnál sokkal lassabban. Fiatalabbnak lenni segít a túlélési esélyekben, bár a sebészek megpróbálhatják újra létrehozni ezt a testállapotot az idősebb emberek műtétje során.

több orvos hasonlította össze a test tapasztalatait egy kerékkútban egy hosszú repülés során, hogy mi történik, ha valaki egy fagyott tó jége alá esik. Lehet, hogy nincs pulzusa, amikor kihúzzák őket, de újraéleszthetők.

“amikor a hipotermiáról van szó, minden fogadás ki van kapcsolva” – mondta Dr. Jay Lemery, a Colorado Egyetem professzora, aki a vadon sürgősségi orvoslására szakosodott. Az extrém hideg által bezárt testet ” élőnek kell feltételezni, amíg meleg és halott nem lesz.”

milyen gyakran élnek túl az emberek?

világszerte 105 ismert ember volt, akik 1947 óta tartózkodtak, a Szövetségi Repülési Igazgatóság adatai szerint. A kaliforniai tinédzsert számítva, 25 életre keltette, kb 1 ban ben 4. Az FAA megjegyzi, hogy az arány alacsonyabb lehet, mert az emberek elrejtőzhettek és kieshettek a kerékből anélkül, hogy bárki tudta volna.

ezt az esetet megelőzően két olyan eset volt ismert, amikor valaki az Egyesült Államokban felszállt és leszállt. Az egyik 2010-ben történt, amikor egy tinédzser meghalt egy Charlotte, NC és Boston közötti járaton. A másik 1972-ben volt. Vannak más esetek is, amikor valaki egy másik országból repült az Egyesült Államokba.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.

Previous post sintó
Next post 106 (acetaminofen és oxikodon-hidroklorid 325 mg / 10 mg)