egy Amtrak megálló Yonkers, New York? Volt értelme. Végül is Yonkers Westchester megye legnagyobb települése és az állam negyedik legnagyobb városa, 200 000 lakosával. A Bronx felett helyezkedik el, 1,4 millió lakossal, és a Yonkers főpályaudvar a Hudson folyó vonalán történelmi és elegáns épület. Még mindig, egy elkötelezett polgármester megingathatatlan elkötelezettségére lenne szükség, Angelo R. Martinelli, az amerikai szenátor segítőkészsége, Alfonse M. D ‘ Amato, és egy véletlen megjegyzés az akkori Amtrak elnök, a legendás vasúti ember, W. Graham Claytor számára, hogy ez megtörténjen.
a korábbi próbálkozásokat, hogy az állomást Amtrak megállónak jelöljék ki, New York állam elutasította a New York City és New York állam, különösen Albany közötti menetidővel kapcsolatos aggodalmak miatt. Ha a vonatok túl sokáig tartottak, a gondolkodás elment, az emberek inkább vezetnek, mint amtrakot.
az 1970-es években új lakos voltam Yonkersben, a New York State Cooperative Extensionnél dolgoztam. Több alkalommal, amikor Albanyba kellett utaznom, úgy döntöttem, hogy az Amtrakra megyek, de választásom az volt, hogy délre utazom New York Citybe, felszállok az Amtrakra, majd északra utazom ugyanazon a vágányon, vagy ingázó vonattal utazom Croton-Harmonba, és ott felszállok az Amtrakra. Kellett, hogy legyen jobb megoldás.
1981-ben indultam a Yonkers városi tanácsba. Jelöltként azt tartják számon az ötletem, hogy Amtrak Yonkers. Abban az időben a Yonkers főpályaudvart naponta ezer ingázó használta. Az Amtrak természetes kiegészítésnek tűnt.
elvesztettem a választást, De Angelo R. Martinelli, aki azért futott, hogy visszanyerje polgármesteri helyét, nyert. Tetszett neki az ötleteim, és felajánlotta, hogy a polgármester asszisztense leszek. Azt mondta: “jól fogunk együtt dolgozni.”
hivatalában Martinelli polgármester az ingázási feltételeket helyezte előtérbe. A Yonkers főpályaudvar romba dőlt. A polgármester felhívta a Metro North elnökét, Peter Stangl-t és az MTA elnökét, Richard Kiley-t, hogy szervezzenek egy személyes túrát az állomáson mindkét férfi számára, és ígéretet kaptak tőlük, hogy helyreállítják a főpályaudvart a történelmi legjobb állapotban.
kevesebb, mint két év alatt befejeződött a vasútállomás átfogó felújítása. Handicap-hozzáférhető, újonnan felújított és vissza az építészeti legjobb, ez ismét a büszkeség forrása Yonkers és készen áll, hogy vie egy Amtrak megálló. Még, egy kihívás maradt-hogyan lehet fellebbezni az Amtrakhoz?
hosszú távú kapcsolatuknak köszönhetően D ‘ Amato szenátor elintézte, hogy a polgármester és én találkozzunk Graham Claytorral és vezető munkatársaival Washingtonban.
az ülés reggelén 5:15-kor érkeztem a polgármester otthonába.a ház sötét volt. Vártam néhány percet, majd csengettem. Végül a polgármester kinyitotta az ajtót, pizsamában öltözve.
“mi a fenét csinálsz itt Phil?”kérdezte. “Reggel öt óra van. Reggel 7:00-kor kellett volna értem jönnöd.”
” nincs polgármester, a járat 7:00 órakor van!”Sürgősen válaszoltam. “Most el kell mennünk!”
rövid időn belül a polgármester ismét megjelent öltönyben, és elindultunk a LaGuardia repülőtérre. Korán érkeztünk Washingtonba. A taxira várva a polgármester észrevette a cipőtisztító állványt.
“cipőtisztítással foglak kezelni” – ajánlotta fel.
elutasítottam. Néhány perccel később a polgármester cipője tökéletes fényre ragyogott.
amikor fizetett a cipőtisztító embernek, hozzám fordult, és azt mondta: “Nos, lehet, hogy nem nyerünk meg egy Amtrak megállót, de az Amtrak elnöke nem fogja tudni mondani, hogy Yonkers polgármesterének nincs csillogó cipője.”
kijelentése sokkal érdekesebbnek bizonyulna, mint azt bármelyikünk elképzelte volna.
az Amtrak irodáiban Claytor háromrészes sötétkék öltönyt, ropogós fehér inget viselt monogramos francia mandzsettával és szemkápráztató mandzsettagombokkal. Úgy volt öltözve, hogy szabászati tökéletesség, vagy úgy tűnt, amíg nem pillantott le a cipőjét. Drága fekete bőrcipőjét teljesen szennyeződés borította. Az érkezésünk előtt ellenőrizte a vasúti udvarokat. Alig tudtuk visszatartani a nevetés késztetését.
Claytor puha déli akcentussal köszöntött minket, ” Üdvözöljük Mr. Polgármester úr … de nem hiszem, hogy sikeres lesz egy Amtrak megálló a szép város.”
folytatta, hogy fiatal, házas férfiként feleségével Yonkers délnyugati részén, a Riverdale Ave-N éltek.
“hogyan emlékszik arra az utcára, Mr. Claytor?”kérdezte a polgármester.
“ez egy kiemelkedő utca volt – két sáv, elsődleges útvonal, amely összeköti Bronxot Yonkers-szel” – válaszolta az Amtrak elnöke.
“Nos, Mr. Claytor, a Riverdale Avenue ma egy modern négysávos artéria, amely összeköti Bronx és Manhattan teljes upper west oldalát közvetlenül a Yonkers állomással ” – mondta a polgármester.
Claytor egyértelműen tudomásul vette, majd bekísért minket egy tárgyalóterembe, ahol az Amtrak vezető munkatársai összegyűltek.
“minden jót kívánok, Polgármester Úr” – mondta, majd távozott.
elkezdtük a pályán a polgármester kapcsolatos beszélgetését Claytor a hozzáférést Yonkers Main, majd tette ezeket a pontokat:
- a nexus tömegközlekedési rendszer és a főbb artériák könnyű hozzáférést biztosítottak alsó-Westchester, felső-Bronx és Manhattan számára, közel kétmillió lakos számára.
- hátrány-hozzáférhetőség.
- a legutóbbi felújítások visszahozták az állomás történelmi és építészeti legjobbját.
- Yonkers volt az egyetlen nagyobb New York állambeli város, amelyet az Amtrak megkerülött abban az időben. Még Rómának és Uticának is volt saját megállója.
- Yonkers volt több mint bőséges parkoló.
- kulcsfontosságú, hogy Yonkers egy s-görbén helyezkedik el. Az összes közeledő vonat már lelassult egy feltérképezésre, így a Yonkers megállása nem befolyásolja drasztikusan a futási időt.
az Amtrak munkatársai lenyűgöztek. Komoly megbeszélések kezdődtek, de hamarosan leálltak, amikor az egyik vezető munkatárs közölte a hírt.
“polgármester, már elég sok elkötelezett a Tarrytown az új megálló.”
Tarrytown! Meg voltunk döbbenve. Tarrytownt csak egy nyilvános buszjárat szolgálta, és az állomás nagy sebességű vágányszakaszon volt, ami azt jelenti, hogy minden vonatnak drámai módon fékeznie kell ahhoz, hogy megálljon az állomáson-ez jelentős menetidő – veszteséget jelent.
Fotó jóvoltából YonkersNY.gov
a napos oldalon a találkozó többi része arra összpontosított, amit Yonkers kínált. Elhagytuk a kötelezettségvállalás Amtrak, hogy látogassa meg Yonkers főpályaudvar és túra Yonkers.
néhány héttel később két Amtrak tisztviselő csatlakozott hozzánk az állomáson, majd turnéjuk során kiemeltük a tömegközlekedési útvonalak előnyeit és az állomáshoz vagy annak közelében vezető új artériákat. Washingtonban és itthon is megálltuk a helyünket.
vártunk. Eltelt az idő. Úgy gondoltuk, ha nem hallunk semmit, az az érdeklődés hiányát jelenti. Aztán kaptam egy telefonhívást az Amtrak kormányzati ügyekért felelős tisztjétől, Jim Barbertől.
“van egy étterem a polgármester szereti közelében Yonkers Városháza?”kérdezte.
“Louie olasz étterme a South Broadway-n” – válaszoltam. “Mindenki ott eszik.”
“Ön és Martinelli polgármester, találkozzunk ebédre csütörtökön délben.”
tűkön ültünk. Jó hír? Ebéd és udvarias csalódás?
csütörtökön beléptünk Louie ‘ s-ba. a két Amtrak tisztviselő már az ablak melletti fülkében ült. Ahogy közeledtünk, mindketten felálltak. Jim Barber kinyújtotta a kezét.
“Gratulálok, Polgármester Úr!”azt mondta:” nyertél egy Amtrak megállót a városod számára. Most pedig ebédeljünk!”
jóvoltából New York Times
a polgármester közel volt a könnyek. Kedvenc ételével ünnepelte, tészta pirított brokkolival rabe.
ebéd közben az Amtrak tisztviselői áttekintették a kutatásaikat és a lovassági előrejelzéseiket, amelyek magasak voltak. Alulértékelt módon megköszönték nekünk, hogy előtérbe helyeztük Yonkers előnyeit, nem pedig Tarrytown-t.
végül, évekig tartó sikertelen kísérletek után. Adósai voltunk D ‘ Amato szenátornak, és másképp Graham Claytornak a Riverdale Avenue-n való évekkel korábbi szabad megjegyzése miatt.
biztos vagyok benne, hogy a polgármester azt mondaná, hogy a tészta és a brokkoli rabe Louie-nál aznap volt a legjobb, amit valaha evett! Titkos összetevője volt, a nehezen elnyert győzelem édessége!
Phil Pepe, Jr. Yonkers volt polgármesterével Angelo R. Martinelli, június 28, 2018, egy ünnepségen, amelyben a Yonkers állomást Martinellinek szentelték Pepe és a jelenlegi Yonkers polgármester, Mike Spano vezetésével. Fotó jóvoltából Phil Pepe Jr.