a tanulmány célja a hibrid rakétamotor/motor elméleti modelljének elkészítése és kísérleti eredmények felhasználásával történő validálása. A munka megközelíti a hibrid motor fő problémáit: a méretezhetőséget, a működési paraméterek stabilitását/szabályozhatóságát, valamint a szilárd tüzelőanyag regressziós sebességének növelését. Először a hibrid rakétamotor elméleti modelljeire összpontosítunk, és összehasonlítjuk az eredményeket a különböző kutatócsoportok már rendelkezésre álló kísérleti adataival. Az elsődleges számítási modellt egy számítási modellen alapuló numerikus algoritmus eredményeivel együtt mutatjuk be. Számos kereskedelmi hibrid rakétamotor elméleti előrejelzését mutatjuk be, amelyek különböző skálájúak, és összehasonlítjuk ezeket a hibrid rakétamotorok kísérleti méréseivel. Ezután a cikk a tribrid rakétamotor koncepciójára összpontosít, amely kiegészítő folyékony üzemanyag-befecskendezéssel javíthatja a tolóerő szabályozhatóságát. Kiegészítő számítási modellt is bemutatunk az oxidálószerrel adalékolt szilárd tüzelőanyag regressziós sebességének növekedésének becslésére. Végül a hibrid rakétamotor stabilitását a Liapunov-elmélet segítségével vizsgáljuk. A kapott stabilitási együtthatók az égési paraméterektől függenek, míg a Stabilitási és parancsmátrixokat azonosítják. A tanulmány alaposan bemutatja a modell bemeneti adatait, amely biztosítja a numerikus eredmények reprodukálhatóságát független kutatók által.