minden olyan gyakran, csomópontok és van egy vita arról, hogy milyen dolgokat akarunk csinálni, mielőtt gyerekeink lennének. Valamikor tavaly, miután Átutaztunk Salernón, Rómán és Edinburgh-on, beszéltünk a kerékpározásról Pittsburgh-től Washington D. C.-ig. De ezúttal … úgy döntöttünk, hogy megtesszük. Pittsburgh-től Washington D. C.-ig bicikliztünk! Hogy én vagyok, természetesen azonnal elkezdtem tervezni.
Foglalás az utazás
Amtrak
hallottunk Amtrak lehetővé teszi kerékpárok bizonyos vonatok között Pittsburgh és Washington D. C., de tudta, hogy korlátozott foltok minden vonaton. Január végén lefoglaltuk vonatjegyeinket D. C. vissza Pittsburgh-be, beleértve két kerékpáros helyet.
későbbi kutatások után azt találtuk, hogy a kerékpárom (4″ gumiabroncsokkal) nem fér el a kerékpártartókon, ezért ezt szem előtt kell tartani. Kartondobozokat kínálnak az Amtrak állomáson (hasonló díj ellenében), amelyekkel ellenőrizheti a kerékpárt. Azt olvastuk, hogy a kerékpárt kissé szétszerelni kell, hogy beleférjen a dobozba, így tudtuk, hogy ezzel foglalkoznunk kell.
a vonatút majdnem 8 óra hosszú, ezért egy alvó szobát választottunk. A szálloda lapos üléseket, zuhanyzót és vacsorát kínál. Úgy gondoltuk, hálásak lennénk egy kis extra helyért, mivel valószínűleg még mindig merevek lennénk a Pittsburgh-től Washington D. C.-ig tartó kerékpározástól.
hol marad
miután mi volt a vonat lefoglalt, elkezdtük kitalálni, hogy mely városokban maradni. Az útvonalunk végül az volt:
- Pittsburgh West Newton (32 mérföld – szombat)
- West Newton összefolyás (54 mérföld – vasárnap)
- összefolyás Cumberland (63 mérföld – Hétfő)
- Cumberland Hancock (60 mérföld – kedd)
- Hancock Harpers Ferry (66 mérföld – szerda)
- Harpers komp Washington D. C.-be. (62 mérföld – csütörtök)
én alapvetően találtam egy B& B egy szoba áll rendelkezésre minden városban foglalás előtt semmit, csak abban az esetben kellett, hogy bármilyen kiigazítást. Miután tudtam, hogy lesz valahol maradni minden városban, elkezdtem foglalás. A legtöbbet online tudtam megtenni, de egy pár telefonhívásokat vagy e-maileket igényelt. Míg egy pár közel volt a teljes foglaláshoz, nem volt problémánk, mivel kb 5 hónapokkal előre. Ha Pittsburgh-ből Washington D. C.-be kerékpározik, mindenképpen ajánlom a foglalásokat Korán!
azt is terveztük, hogy egy teljes napot töltünk Washingtonban, mielőtt visszamennénk Pittsburgh-be, ezért lefoglaltam egy szállodát. A vonat 4 órakor indul Pittsburgh – be, de olyan barátoktól hallottuk, akik ezen az útvonalon bicikliztek, hogy korán eljussanak a vasútállomásra, különösen, ha kerékpárt ellenőriz. Tudtuk, hogy legalább egy éjszakát akarunk Washingtonban, és izgatott voltam, hogy egy kicsit láthassam.
képzés
srácok…tudomásul vette a fenti futásteljesítményt? Terveztük a leghosszabb kerékpáros utat, amit valaha tettem, a legtöbb egymást követő lovaglással, amit valaha tettem. Két évvel ezelőtt rövidebb utat tettünk meg, négy nappal kb 30 mérföld naponta. Én is tettem hétvégi kirándulásokat 40 mérföld naponta, de soha semmi közel 60 mérföld egy nap alatt, nemhogy négy napig egymás után. Tehát ez sok motivációt adott ahhoz, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy eleget edzettünk, mielőtt megpróbáltuk a kerékpározást Pittsburgh-től Washington D. C.-ig
az edzéstervünk nagyon egyszerű volt: kerékpározzunk annyit, amennyit csak tudtunk, annyi egymást követő napon, amennyit csak tudtunk. Néhány nap ez azt jelentette 10 mérföld munka után. Néhány nap azt jelentette, 30 + mérföld a város körül. Más napokon mi lenne mountain bike, csak azért, hogy kapcsolja fel.
azt is tudtam, hogy legalább egy 60 mérföldes utat akarok megtenni az utazás előtt, mivel a leghosszabb napom csak 40 mérföld volt. Nagyon hajthatatlan voltam a kerékpározásban 60 mérföld legalább egyszer az utazás előtt. Ha egyszer megtettem volna, nem volt oka, hogy ne tehetném meg újra, igaz?
körülbelül három héttel az utazás előtt végre volt egy szép napunk, terv nélkül, és Pittsburgh-től West Newtonig és vissza. Végül körülbelül 65 mérföld volt, és véletlenül volt az első metrikus századom (100km).
minden este megpróbáltunk nyújtani, hogy elkerüljük az esetleges sérüléseket. Hubsnak volt egy nagyszerű ötlete, és végül egy barátunk nővére jött hozzánk minden második héten körülbelül három hónapig, hogy privát jógaórákat tartson nekünk. Bár drágább volt, mint egy jóga stúdióba menni, úgy éreztük, hogy megéri a költségeket, hogy az osztályok pontosan arra összpontosítsanak, amit akartunk – az alapvető erő, a hátsó erő és a rugalmasság.
csomagolás
a hubok csomagolási filozófiája a kerékpáros kirándulásokhoz az, hogy mindent, amit viselünk, képesnek kell lennünk lovagolni, ha kell. Mivel szinte az összes felszerelésünket cipelte, hagytam, hogy ő hozza meg a szabályokat. Meg kellett csomagolni szuper könnyű egyébként, mert nem volt egy csomó szoba. Körülbelül egy-két héttel az utazás előtt próbafutást végeztünk a ruháink csomagolásában, csak azért, hogy elegendő helyünk legyen.
az alapvető csomagolási listám tartalmazza:
- lovaglás:
- két rövid ujjú ing
- egy hosszú ujjú ing (Heat Gear)
- két sport melltartó
- két pár rövidnadrág/capris
- két pár zokni
- térdmerevítő
- tiszta ruhák:
- két rövid ujjú ing (hogy tudtam lovagolni)
- egy pár leggings
- egy pár rövidnadrág, hogy nem tudtam igazán lovagolni, a séta körül D. C.
- két sport melltartó
- pizsama
- egy pár zokni
- piperecikkek:
- arcmosás
- hidratáló
- fésű
- kondicionáló (mivel néhány B& Bs nem biztosítja ezt … ha otthon hagytam a hajzselét, tudtam, hogy kondicionálóra van szükségem)
- kapcsolatok
- kapcsolat megoldás
- fogkefe és fogkrém
- luxus / kényelmi cikkek:
- borotva
- luffa
ez az. Az összes piperecikkem elfér egy kis táskában a kormánytáskámban, néhány más alapvető dologgal együtt, például telefon töltő, notebook, telefonom, fényvédő, rovarriasztó stb. (Ha valakit érdekel a teljes csomagolási listánk, csak küldjön egy üzenetet!)
reméltük, hogy az út során legalább egyszer tudunk mosni. De őszintén szólva, még akkor is, ha tiszta ruhát viselünk, egy óra múlva büdös leszünk a hőségben és a páratartalomban. Arra gondoltam, hogy ha kell, mindig belemerülhetek a tiszta ruháimba, és KIMOSHATOK Washingtonban.
snack
az egyik dolog, amit a csomópontok olvastak, az volt, hogy 45 percenként kell ennünk. Beállította az időzítőt, így a tesztút során nyomon követtük a vezetési időt, és szünetet tartottunk a 45 perces határ körül. A snack bárok és az energiarágók kombinációját ettük, attól függően, hogy mennyire éhesek voltunk. Úgy tűnt, hogy segít fenntartani az energiaszintünket, és úgy döntöttünk, hogy szünetet tartunk, miközben Pittsburgh-től Washington D. C.-ig kerékpározunk
tudtuk, hogy képesek leszünk újratölteni a snack bárokat az utazás során, de nem voltunk biztosak az energiarágókban. Vettem két csomag energia rágót naponta lovaglás, plusz egy vagy két extrát. Néhány rágónk extra nátriumot tartalmazott, amire tudtuk, hogy izzadás miatt szükségünk lesz. Néhányan koffeint fogyasztottak, mások pedig csak normálisak voltak.
én is vettem egy snack bár személyenként naponta. Néhány bár, amit szeretünk, két adag, így ez egy napra elegendőnek számít. Úgy terveztük, hogy a legtöbb napon megállunk ebédelni,így ott fedeztünk. A tesztúton nem voltunk nagyon éhesek ebéd után, és arra gondoltam, hogy valószínűleg csak energiát akarunk rágni délutánonként.
végül volt két snack méretű Ziploc táska házi nyomvonal mix. Szezámmagot, kesudiót, pisztáciát, szárított gyümölcsöt és M&Ms-ot tettem a keverékbe. Szerettem volna valami könnyű enni, hogy velünk a szobánkba éjjel, mert egy barátom, aki biciklizett a nyomvonal 3 nap (mi!) azt mondta, hogy éhes lesz az éjszaka közepén, amikor a maratoni edzés csúcsán volt. Így, arra gondoltam, hogy egy könnyű snack a szobánkban nem árthat!