az átlagos motorsport rajongó számára köztudott, hogy a Formula One a 4 kerekű verseny csúcsa. Ahhoz azonban, hogy odaérjünk, a törekvő versenyzőknek fel kell emelkedniük a ranglétrán, közvetlenül a gokartoktól a junior versenysorozatokig.
nem hivatalosan az FIA Formula 2 bajnokságot tekintik az elsődleges F1 feeder sorozatnak. Az F1 2019 mindhárom újonca, Lando Norris, George Russell és Alex Albon tavaly feljebb lépett. A Forma – 3-as bajnokságban azonban rengeteg tehetséges pilóta is viszketni fog, hogy a nagy fiúkkal játsszon.
felmerül azonban a kérdés, hogy mi a különbség mindhárom versenysorozat között?
autó
a Modern Formula One autók alváza nagyrészt szénszálas kompozitokból készül. Ez segít abban, hogy az autó könnyű, de rendkívül tartós legyen. Ha az autó felépítése könnyebb, mint a minimális, akkor a szükséges súly hozzáadásához előtéttel lehet feltölteni. Érdemes megjegyezni, hogy az összes F1 Csapat saját alvázát használja.
eközben az FIA Formula 2 bajnokságban minden csapat ugyanazt az alvázat használja. Dallara szénszálas monokokk alvázzal rendelkezik, amelyet Mecachrome egy turbófeltöltős, közvetlen befecskendezésű V6-os motor, valamint Pirelli száraz slick és eső futófelületű gumiabroncsok hajtanak.
Hasonlóképpen, a Formula 3 futóművet minden csapat használja, és Dallara is építette. Az F2-hez hasonlóan ez a sorozat is egy szénszálas monokokk alvázat valósít meg, amelyet Mecachrome természetes szívású, közvetlen befecskendezésű V6-os motor, valamint Pirelli száraz slick és eső futófelületű gumiabroncsok hajtanak. Az egyetlen különbség egy F2-es és egy F3-as autó között a fizikai forma, ahol az F2-es autók orra szélesebb.
Formátumbeli különbségek
a verseny formátumát tekintve a Formula One ragaszkodott a kipróbált három edzéshez, az időmérőhöz és a versenyhez.
eközben a Forma-2-ben a versenyzőknek edzésük és egy időmérő edzésük van, ami meghatározza a rajtrács sorrendjét a szombati versenyhez. Aztán vasárnap a Top 8-at megfordítják, és ez lesz a sprintverseny rajtsorrendje.
a Forma-3 hasonló formátumot követ a versenyhétvégék során, egy versenyfutással és egy sprintversenygel. A sprintverseny is egy fordított funkciós versenyből áll 8, a csomag többi része úgy marad, ahogy van.
a jellemző versenyek általában hosszabbak, míg a sprint versenyek, nevükhöz híven, rövidebbek.
menetrend
a menetrendet tekintve az F1 3 edzéséből kettőt pénteken tartanak, Monaco kivétel. A harmadik ülésre közvetlenül a szombati kvalifikáció előtt kerül sor. Végül van egy bemelegítő ülés, amelyet vasárnap a verseny követ.
az F2-ben a versenyzőknek pénteken egy szabadedzésük van, amelyet ugyanazon a napon kvalifikálnak a játékversenyre. A szombati játékverseny után, amint azt korábban említettük, a top 8 megfordul. Tehát a 8.helyen végzett pilóta pole-on indul a sprintversenyen.
az F3 is ugyanazt a formátumot követi, mint az F2, egyetlen edzéssel és pénteki kvalifikációval. Szombaton lesz a feature race és a fordított top 8 a feature race lesz jelen a vasárnapi sprint versenyen.
csapat mérete
mivel a Formula One csapatok sokkal több erőforrással rendelkeznek, mivel a csúcs, általában több személyzetet alkalmaznak. A személyzet száma azonban a rendelkezésre álló erőforrásoktól is függ, tehát egy olyan csapatnak, mint a Haas vagy a Racing Point, nem lesz akkora legénysége, mint a Mercedes vagy a Ferrari.