Adatvédelem & cookie-k
ez az oldal cookie-kat használ. A folytatással elfogadja azok használatát. Tudjon meg többet, beleértve a cookie-k vezérlését.
Cali sovány, Bulldog, Carolina zömök .. Lehet, hogy észrevette ezt a növekvő tendenciát nemcsak a dízel közösségben, hanem a gasser közösségben is. Úgy tűnik, hogy a teherautók bizonyos esetekben rendkívül hajlanak hátra a teherautóban, ami szinte “megereszkedett” megjelenést eredményez. Ez általában úgy érhető el, hogy felemeli a teherautó elejét, valamint blokkokat vesz ki a hátsó részből, vagy ténylegesen leengedi a teherautó hátulját. Úgy tűnik, hogy ennek a módosításnak nincs mechanikai vagy teljesítménybeli előnye, és tisztán esztétikusnak tekinthető. Véleményem szerint ezzel nincs semmi baj!
hol kezdődik valami ilyesmi? Csak azért, hogy más legyen? Egy kis kutatás után arra a következtetésre jutottam, hogy a kaliforniai sivatagi stílusú “prerunner” vagy “baja” teherautókból származik. Az ilyen típusú teherautók megerősített felfüggesztést tartalmaznak a nagy sebességű sivatagi kezeléshez. Az, hogy ezek a teherautók ilyen nagy sebességgel szinten maradnak a dudorok és ugrások felett, a high-tech felfüggesztésük, ami egyfajta hátrafelé hajlik. Személy szerint szeretem a prerunner teherautók megjelenését, de ez a megjelenés az utcára tartozik, nem baja teherautókra?
miért ne? Szerintem jól néz ki, bizonyos mértékig természetesen. Persze láttam olyan teherautókat, amelyek túl messzire mentek, de bizonyos esetekben jól néz ki. De például nem akarok látni egy teherautót, amelynek elöl 6 hüvelykes emelője van, hátul pedig lökhárítót húz. Ez egyszerűen nevetséges és egyenesen hülyeség. Szinte használhatatlanná teszi a teherautót, és kissé veszélyesnek kell lennie. Hogy azt mondta, tovább truckin ‘ és fekete füst!