Williams (2013-2016) Szerkesztés
2013szerkesztés
Bottas visszatért a versenyzés 2013-ban, ahogy megerősítették csapattársa Pastor Maldonado a Williams-Renault a 2013-as szezonban November 28-án 2012. Tovább 8 június 2013, Bottas kvalifikálta magát a 3. helyen a kanadai nagydíj mögött Sebastian Vettel (1.), és Lewis Hamilton (2.). Első pontjait a Egyesült Államok nagydíja a 8.helyen végzett. Ez az eredmény lehetővé tette Bottas számára, hogy Maldonado előtt végezzen a Drivers’ Championship-ben.
2014szerkesztés
tovább 11 November 2013, Bottas megerősítették, hogy továbbra is a Williams-Mercedes 2014 mellett Felipe Massa, aki aláírta a Ferrari helyett Pastor Maldonado. A 2014-es szezon első versenyén Ausztráliában Bottas a 10.helyen végzett, a 6. helyen végzett, miután a verseny korábbi balesetéből felépült. Később előléptették az 5.helyre, miután Daniel Ricciardót kizárták a 2. pozícióból. Az Osztrák Nagydíjon Bottas a 2.helyen végzett, akkor legjobb rajtrácspozíciója a Formula One-ban, és megszerezte első dobogós helyezését a sportban, harmadik helyen végzett Nico Rosberg (1.) és Lewis Hamilton (2.) mögött. Annak ellenére, hogy a rajtrácson a 14.helyet szerezte meg a brit nagydíj, Bottas a mezőnyön keresztül a második helyen végzett, miután Rosberg visszavonult a versenytől, ezzel elérve karrierjének második egymást követő dobogóját. A német nagydíjon második lett, és Hamilton késői kihívása ellenére ugyanabban a pozícióban fejezte be a versenyt. Miután további három dobogós helyezést ért el Belgiumban, Oroszországban (ahol a verseny első leggyorsabb körét állította be) és Abu Dhabiban (a Williams csapat első kettős dobogójának része a 2005-ös monacói nagydíj óta), Bottas a 4.helyen végzett a versenyzők Bajnokságában, legyőzve a korábbi világbajnokokat Sebastian Vettel és Fernando Alonso.
2015szerkesztés
2014 szeptemberében bejelentették, hogy Bottas és Massa a 2015-ös idényre megtartják a Williamsnél a vezetést. A szezon nyitó versenyén Ausztráliában Bottas hatodik lett a versenyen, de a kvalifikáció során megsérült a háta. Az Alfred kórházba vitték elővigyázatossági ellenőrzésekre, ahol lágyszöveti károsodást diagnosztizáltak a hát alsó részén, és orvosilag nem engedélyezték a versenyt. Mind Bottas, mind a Williams szezonja nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A Williams a téli fejlesztési háborúban vereséget szenvedett a Ferraritól, és tovább csúszott a Mercedes mögé. Bottas két dobogós helyezést ért el a 2015-ös szezonban. Az első a kanadai nagydíjon jött, amikor Kimi R Enterprikk Enterprisere motor-feltérképezési problémát tapasztalt, amelynek eredményeként megpördült, könnyű dobogós lehetőséget hagyva a Williams pilótájának. A szezon második dobogója Mexikóban jött a Mercedes duó mögött. Két futammal korábban Bottas azon a pályán volt, hogy Oroszországban a harmadik helyen végezzen, mielőtt az R Adapterek összeütköztek vele, miközben megpróbálták megelőzni a verseny utolsó körét. Sergio Pérez jutalmazták a dobogón, míg a Futamon volt hátrány, esik neki, hogy 8-án pedig Hamilton ment nyugdíjba. Bottas az 5.helyen végzett a versenyzők Bajnokságában, legyőzve tapasztalt csapattársát Felipe Massa második egymást követő évben.
2016szerkesztés
Bottas és Massa csapattársak maradtak a Williamsnél a 2016-os szezonban. Ők voltak az egyetlen két pilóta, akik a szezon első öt versenyén mind a pontversenyt elérték. Bottas a harmadik helyet szerezte meg a kanadai nagydíj, megegyezve az előző évi eredményével. Kiderült, hogy ez volt Williams egyetlen dobogós helyezése a szezonban. Nem hivatalos eredményt ért el Formula One rekordsebesség 378 km / h (235 mph) a Baku városi körút az Európai Nagydíj kvalifikációja során. A szezon második fele kevésbé volt eseménydús Bottas számára. A versenyzők bajnokságában a 8.helyen végzett, ismét csapattársa, Massa 11. helye előtt. A szezon során 17-4-re kvalifikálta csapattársát is.
Mercedes (2017-től napjainkig) szerkesztés
2017Edit
január 16-án 2017, Mercedes bejelentette, hogy aláírta Bottas a 2017 szezonban partner Lewis Hamilton, helyett a 2016 világbajnok Nico Rosberg követően sokk visszavonulását a sport. Bottas a 3.helyen végzett első versenyén, a 2017-es ausztrál nagydíjon Sebastian Vettel és Lewis Hamilton mögött. A 2017-es kínai nagydíjon megpördült a biztonsági autó mögött, és az 5.helyről a 12. helyre esett vissza, de sikerült visszaverekednie magát a 6. helyre Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, a két Red Bull és Kimi R. Sikerült kvalifikálnia magát a pole-ra Lewis Hamilton a 2017-es Bahreini Nagydíj, ezzel karrierje első pole pozícióját jelölte meg.
azonban a versenyen meg kellett elégednie a harmadik hellyel, miután az első etapban guminyomás-problémákkal küzdött, és nem tudta megtalálni a tempót Vettel és Hamilton ellen. Megnyerte a 2017 Orosz Nagydíj április 30-án 2017, az első Grand Prix győzelem, miután ugrott a Ferrarik Sebastian Vettel és Kimi R Adaptikk Adapnen a 3. a rajtrácson az első körben, így ő az ötödik Finn nyerni egy Grand Prix. A következő spanyolországi versenyen motorproblémával vonult vissza a 3.helyről, korábban Verstappennel és R. D.-vel ütköztek az első körben, amely a másik két versenyzőt kivette a versenyből. A Mercedes nem volt jó tempóban Monacóban, küzdött a gumik melegítéséért. Ennek ellenére Bottas a 3.helyet szerezte meg, kevesebb mint egy tizedmásodperccel a pole időtől, míg csapattársa, Lewis Hamilton, csak a 14. helyet tudta kvalifikálni. Bottas a 4.helyen végzett a versenyen. Bottas Kanadában a 2.helyen végzett, csapattársa, Hamilton mögött, majd Azerbajdzsánban a 2. helyre került, miután az utolsó helyen állt, az első körben pedig egy körrel lejjebb került az R-vel való ütközés után. A több biztonsági autót és a vörös zászló időszakot használta, hogy utolérje a csomagot, és az ezt követő káosz és dráma előtte lehetővé tette, hogy végül elkapja a 2.helyet az utolsó kör utolsó pillanatában Lance Strolltól. Bottas ezt a következő versenyen egy pole-val és győzelemmel vezette Ausztriában, feltartva Sebastian Vettel rohamozó Ferrarit a verseny vége felé, mindössze 15 ponttal lemaradva Hamiltontól a bajnokságban.
miután a következő versenyt Nagy-Britanniában a 9.helyen kezdte, miután egy új váltóért öt helyet kapott a rajtrácson, feljutott a mezőnybe a 3. helyre, és végül a 2. helyen végzett Hamilton mögött, a Ferrari Kimi R ‘ S késői gumihiba jóvoltából. Magyarországon kvalifikálta magát, és a 3.helyen végzett, Hamilton pedig az utolsó kör utolsó kanyarjában szerezte meg a pozíciót, miután hagyta, hogy Hamilton megtámadja a Ferrarikat. A nyári szünet után, Hamilton végzett 5-én, Belgiumban, miután elkezdte 3., mint ő volt, megelőzte mindkét néhány körön belül ricciardo, s Végül, miután a biztonsági autó indítsa újra, miközben csapattársa, Lewis Hamilton nyerte a versenyt. Olaszországban a 6.helyet szerezte meg (a Red Bullok büntetései miatt a 4. helyen indul), több mint 2 másodperccel lassabb, mint a pole-sitter Lewis Hamilton. Felépült, hogy befejezze a 2.helyet. Szingapúrban a 6.helyet szerezte meg, a jó stratégia pedig azt jelentette, hogy a versenyt a 3. helyen fejezte be, miután az első körben négy autóval ütközött. Ezután a következő 3 versenyen a dobogóról végzett, míg Hamilton 2 győzelmet és 2.helyet szerzett, miközben a Mercedes megszerezte negyedik egymást követő konstruktőri bajnokságát az USA-ban. A szezon harmadik pole pozícióját a brazil nagydíjon szerezte meg, majd negyedik pole-ja és harmadik győzelme következett a szezon utolsó versenyén Abu Dhabiban.
2018szerkesztés
tovább 13 Szeptember 2017, Mercedes bejelentette, hogy Bottas vezetne nekik ismét a 2018 szezonban. Bottas rosszul kezdte a szezont Ausztráliában, ahol a Q3-ban lezuhant, és öt helyet kapott rács büntetés a sebességváltó cseréjéért, ami azt jelenti, hogy a 15.helyen kezdi a versenyt; csapattársa, Hamilton a pole-ból kezdte a versenyt. A versenyen Bottas feljutott a nyolcadik helyre, kihasználva a virtuális biztonsági autót, valamint néhány előzést hajtott végre egy olyan pályán, ahol nehéz előzni az autókat.Hamilton jött vissza Bahreinben, azáltal, hogy az autó harmadik a rács mögött, a Ferrari a Vettel, valamint Végül, de előtte Hamilton, aki képzett negyedik. A versenyen Bottas a rajtnál túljutott az R ons-N. A verseny végén Vettel gumijai gyorsan romlani kezdtek, Bottas pedig egy másodpercen belül lezárta a rést Vettel előtt, végül a második helyen végzett, Hamilton csak néhány másodperccel mögötte.
Bottas ismét felülmúlta csapattársát a rajtrács harmadik helyére, mivel a Ferrarik Kínában ismét kizárták az első sort. A rajtnál ismét rajthoz állt, miután Finn társát Vettel megszorította, és feljött a második helyre. Ezután sikerült megelőznie Vettelt az első boxkiállási szakaszban, és átvette a vezetést az első kanyarban még boxolni nem tudó R Enterprikk Enterprisen kívül. Amikor azonban Brendon Hartley és Pierre Gasly Toro Rossói összeütköztek, és biztonsági autós időszakot kényszerítettek ki, Bottas és Vettel is túljutott a boxkiálláson, és nem tudtak megállni a friss gumikért. A Red Bullok a lágyabb és gyorsabb lágy gumikért küzdöttek. Ricciardo a hatodik helyről jött át a pályán, és merész előzést hajtott végre Bottason, mindössze nyolc körrel a vége előtt. Bottas a verseny második helyén végzett, a bajnokságban pedig harmadik maradt, 14 ponttal lemaradva a vezető Vetteltől.
A következő versenyen, Bakuban Bottas ismét harmadik lett Vettel és Hamilton mögött. A verseny első szakaszában a harmadik helyen maradt, de amikor mind Hamilton, mind Vettel új gumikért állt ki, Bottas örökölte a vezetést. Még 15 körig kint maradt, amíg a Red Bullok össze nem ütköztek és ki nem hozták a biztonsági autót. Amikor a biztonsági autó bejött, kevesebb mint egy maroknyi körrel a vége előtt, Vettel megpróbált előzni az 1-es kanyarban, és szélesre futott, és ennek következtében az ötödik helyre esett vissza. Már csak két kör volt hátra, Bottas áthajtott egy törmelékdarabon, jobb hátsó defektet szenvedett, és visszavonult a versenytől, átadva Hamiltonnak a győzelmet. Ez azt jelentette, hogy Bottas a negyedik helyre esett vissza a bajnokságban, 30 ponttal lemaradva Hamiltontól az első helyen.
a német nagydíj előtt Bottas új szerződést írt alá a Mercedesszel a 2019-es szezonra, opcióval a 2020-as szezonra.
A szezon végére Bottas lett az első Mercedes-pilóta, aki győzelem nélkül fejezte be a szezont Michael Schumacher óta 2012-ben. Hét második helyezéssel új rekordot is felállított a legtöbb második helyért, anélkül, hogy győzelmet aratott volna egy szezonban.
2019szerkesztés
Bottast ismét aláírták, hogy versenyezzen a Mercedesszel a 2019-es szezonra a világbajnok mellett Lewis Hamilton. Az év első versenyhétvégéjén Ausztráliában Bottas a második leggyorsabban kvalifikálta magát Hamilton mögött. Március 17-én, vasárnap, a verseny napján megelőzte Hamiltont az 1-es kanyarban, és néhány csillagvezetés után az egész versenyen megtartotta a pozíciót. A verseny leggyorsabb körét is rögzítette, ezért megszerezte a 2019-es előírások szerint a leggyorsabb versenykört nyilvántartó sofőrnek járó extra pontot. Több mint 20 másodpercet nyert a legközelebbi riválisával és csapattársával, Lewis Hamiltonnal szemben.
Bahreinben csapattársa előtt a 2.helyen végzett egy-kettőért. A következő Kínai versenyen, a Forma-1 1000.versenyén Oroszország óta először szerezte meg a pole-t 2018. Csapattársa a rajtnál ugrott rá, és ott maradt az egész versenyen, hogy nyerjen. Bottas eközben a 2.helyen végzett, így a Mercedes a harmadik-kettő egymás után 2019-re.
Azerbajdzsánban megszerezte második egymást követő pole pozícióját, biztosítva az első sor kizárását csapattársa, Hamilton mellett, ezt követően a rajtrácson elfoglalt helyét karrierje ötödik versenygyőzelmévé, 2019 második győzelmévé változtatta. Hamilton a második helyen végzett, ezzel a Mercedes negyedik egymást követő egy-kettő célba ért.
Spanyolországban újabb pole pozíciót szerzett, és csapattársa mellett biztosította az első sorból való kizárást. Bottas a második helyen végzett Hamilton mögött, ezzel a csapat ötödik egy-kettő egymás után.
A következő versenyen a Monacói Nagydíj, Bottas a 2.helyet szerezte meg, csapattársa mögött Hamilton, megszakítva három egymást követő pólus sorozatát, Kínából indulva. Végül a 3.helyen végzett Sebastian Vettel mögött, megelőzve Red Bull ‘ s Max Verstappen, aki öt másodperces büntetéssel szembesült a boxutcába való nem biztonságos elengedés miatt Bottas. Ez volt az első verseny 2019-ben, ahol nem volt Mercedes 1-2 a dobogón, mivel Vettel a 2.helyet szerezte meg Bottas előtt. Ez a verseny 17 pontra növelte Hamilton előnyét Bottas felett a versenyzők Bajnokságában.
a Silverstone-i brit nagydíjon Bottas 0,006 másodperccel gyorsabb idővel tartotta vissza Hamiltont, hogy megszerezze a pole pozíciót; a biztonsági autó rossz időzítése azonban azt eredményezte, hogy Hamilton átvette a vezetést és győzelmet aratott. Mindkét Mercedes pilóta megelőzte a Ferrarit Charles Leclerc aki harmadik lett. A 2019-es nyári szünet előtti utolsó két verseny, a német nagydíj és a Magyar Nagydíj nem ment jól Bottas számára. Egy kisebb hiba miatt nedves körülmények között lezuhant a német nagydíjon és visszavonult a versenytől. Az első körben a Magyar Nagydíj, Charles Leclerc levágta Bottas autójának első szárnyát, kényszerítve egy extra boxkiállást, ami miatt visszaesett a sorrendbe. Bottas végül a 8.helyen fejezte be a versenyt.
A Belga Nagydíjat megelőző nyári szünet végén Bottas megerősítette, hogy 2020-ban ismét a Mercedesnél vezet, miután a csapat úgy döntött, hogy nem előlépteti a tartalék pilótát Esteban Ocon. Bottas első győzelmét tizenhárom versenyen szerezte meg a japán nagydíjon. Mexikóban az utolsó kvalifikációs ülés végén erősen lezuhant, mielőtt végül a 3.helyen fejezte be a versenyt. Bottas megszerezte karrierje hetedik győzelmét a következő versenyen Az Egyesült Államokban. Győzelme ellenére ez a verseny véget vetett Bottas 2019-es bajnoki reményeinek, mivel csapattársa, Hamilton a 2.helyen végzett, hogy megszerezze a pilóta világbajnoki címét. Bottas motorhibát szenvedett Brazíliában, ami a szezon második visszavonulásához vezetett, és a szezont 4.hellyel zárta Abu Dhabiban.
Bottas a 2019-es szezont a bajnokság 2.helyén zárta 326 ponttal, ami karrierje eddigi legsikeresebb szezonja. Négy győzelmet, tizenöt dobogós helyezést, öt pole pozíciót és három leggyorsabb kört jegyzett.
2020szerkesztés
Bottas 2020-ban Hamilton mellett folytatta a vezetést a Mercedesnél, miután megállapodott egy évvel a szerződésének meghosszabbításáról a 2019-es szezonban. A szezon előtti tesztelés során a leggyorsabb időt állította be a Circuit de Barcelona-Catalunya versenyen.
Bottas megszerezte a pole pozíciót a szezonnyitó Osztrák Nagydíjon, és az elejétől a végéig vezette a versenyt. A stájer Nagydíj előtt kiderült, hogy Bottast és a Mercedest az FIA vizsgálja a COVID-19 biztonsági protokolljának esetleges megsértése miatt, miután hazatért Monacóba. Bár kezdetben arról számoltak be, hogy a Mercedes figyelmeztető leveleket kap, Bottas és a Mercedes végül tisztázták a jogsértést. Bottas nedves körülmények között negyedik lett a stájer nagydíjon, majd Hamilton mögött a második helyen végzett, hat pontra csökkentve bajnoki előnyét. Bottas második lett Hamilton mögött a magyar nagydíjon, de rosszul rajtolt, és négy helyet veszített az első kanyarban. A Grand Prix végére vissza tudott térni a harmadik helyre, de elvesztette a bajnokság vezetését Hamiltonnak.
Bottas ismét második lett Hamilton mögött a brit nagydíjon. A verseny nagy részében szorosan Hamilton mögött futott, de a záró körökben visszaesett, mielőtt gumiabroncs-meghibásodást szenvedett volna, négy kör maradt hátra. Kerékcserére visszatért a boxba, végül a 11.helyen haladt át a célvonalon. Bottas megszerezte a pole pozíciót a következő héten a 70. évfordulós nagydíjon, de a Mercedes autóinak gumiabroncsproblémái lehetővé tették Max Verstappen számára, hogy mindkettőt elhaladja és megnyerje a versenyt. Bottas a harmadik helyre esett Hamilton mögött a záró körökben. Ez az eredmény miatt Bottas a harmadik helyre esett vissza a drivers’ championship-ben. Bottas második lett a spanyol nagydíjon, de a rajtnál elvesztette pozícióit, és harmadik lett Verstappen mögött. A belga nagydíjon második lett, és a verseny alatt megtartotta a pozíciót. Ismét második lett az olasz nagydíjon, de a nyitó körökben a hatodik helyre esett vissza, a célvonalon pedig csak az ötödik helyre tért vissza. Verstappen visszavonulása a versenyen lehetővé tette Bottas számára, hogy visszanyerje a versenyzők bajnokságának második helyét, 47 ponttal lemaradva Hamiltontól.
A toszkán Nagydíj, Bottas átvette a vezetést a pole-sitter Hamiltontól az első körben. A versenyt több autóbaleset után a hetedik körben piros zászlóval jelölték, Bottas pedig nem sokkal az újraindítás után elvesztette a verseny vezetését Hamiltonnal szemben, végül a második helyen végzett. Hamilton és Verstappen mögött harmadik lett az orosz nagydíjon, de a verseny előtti gyakorlat megsértése miatt Hamilton számára kiszabott büntetésekből részesült, hogy elsőként lépje át a célvonalat, ezzel megszerezte karrierje kilencedik Nagydíj-győzelmét. Bottas megszerezte a pole pozíciót a Eifel Nagydíj a N Evolution Burgring, de Hamilton megelőzte az élen, majd később tovább esett, miután Hamilton képes volt egy boxkiállást megtenni egy virtuális biztonsági autó időszak alatt. Nem sokkal később Bottas energiaveszteségre panaszkodott, és kénytelen volt visszavonulni a versenytől, Hamilton bajnoki előnyét 69 pontra növelve. Bottas a második helyen végzett mind a portugál, mind az Emilia Romagna Grand Prix versenyen. Ez utóbbinál megszerezte a pole pozíciót, de a korai körökben megsérült a törmeléktől, és a harmadik helyre esett vissza, mielőtt Verstappen gumihibával visszavonult.
mindkét Mercedes autó küzdött a tempóért a nedves török nagydíj időmérő edzésén, Bottas kilencedik lett. Az eső folytatódott a verseny alatt, Bottas pedig hatszor megpördült, egy kört végzett a későbbi versenygyőztes Hamilton mögött a 14.helyen. Ez támadhatatlan 110 pontos előnyt adott Hamiltonnak Bottas felett a drivers’ championship-ben, aminek eredményeként Hamilton megszerezte hetedik világbajnoki címét.
2021edit
Bottas 2021-ig meghosszabbította szerződését a Mercedesszel.