WESTERN POWERSPORTS SUZUKI RM125 újjáépítése: kétütemű kedd

ezen a héten kétütemű kedden megnézzük a 2003-as Suzuki RM125-ös újjáépítését a Rod és a személyzet a Western Powersports-ban. Az előtte és utána készült képek meglephetnek. A 2 ütemű build mögött egy őrült Rm250 terepjáró épül, amelyet néhány hónappal ezelőtt készítettünk, a 2 ütemű történelem pedig a Suzuki RM25 1965-ös indulásáról szól. Ne hagyja ki!

ez a Suzuki projekt kezdettől fogva nem volt szörnyű formában, de mindenképpen szüksége volt némi TLC-re. Bár rosszabbat láttunk, minden projektnek vannak meglepetései.

a Western Powersports az utángyártott termékek széles választékának forgalmazója, és sok ilyen céggel összefogtak, hogy ez az újjáépítés valósággá váljon. A Polisport, a Shinko Tyres, az FMF, a Decor Visual és a Dirt Tricks csak néhány az iparág vezető cégei közül.

a Dirt Trick hátsó lánckerék a legmenőbb megjelenésű lánckerék a piacon!

a Polisport RM restyle kit teljesen megváltoztatja a 2003-as RM125 hozzáállást, így jobban hasonlít a Suzuki 2021-es RMZ250/450 modelljeire. A Polisport a régebbi Honda és Kawasaki kétütemű modellekhez is gyárt restyle készleteket.

az FMF Turbine Core 2 hangtompító belső szikrafogó rendszerrel rendelkezik, amely USFS jóváhagyással rendelkezik, és némi teljesítménynövekedést is biztosít.

a motort teljesen újjáépítették a Wiseco termékeivel. Teljes motor-újjáépítési készleteket kínálnak, amelyeket garázs haveroknak hívnak, vagy az alkatrészeket szükség szerint egyedileg lehet megvásárolni.

a legjobb rész ezekben a kétütemű projektekben számunkra itt, a magazinban az, hogy mindenki ötleteket alakít ki. Meg kell tapsolni azokat a vállalatokat, amelyek új termékeket gyártanak ezekhez a régebbi gépekhez. Elképesztő, hogy több utángyártott termék áll rendelkezésre ezekhez a gépekhez, mint amikor gyártották őket.

2 ütemű a felépítés mögött

a 90-es évek végétől a 2000-es évek közepéig a Suzuki RM250 kétütemű lehet a legjobban használt motorkerékpár. Erős motorral és nagyszerű kezelési csomaggal rendelkeznek, amely a kerékpárokat szórakoztatóvá teszi. Valószínűleg ezért nem találkozunk sok eladóval; az emberek, akiknek van, meg akarják tartani őket. Szerencsére találkoztunk Ross Summersszel, egy Utah állambeli tremontoni farmerrel, aki egy 2004-es Suzuki Rm250-est vásárolt, és érdekelt az újjáépítésben. KATTINTSON AZ ALÁBBI KÉPRE TOVÁBBI INFORMÁCIÓKÉRT!

kattintson a fenti képre további információkért

2-STROKE HISTORY

a Suzuki RM250 története nem csak egyetlen motorkerékpárról szól. A motorosok, bajnokságok és lovasok dinasztiájáról szól, amely a motocross történetének dicsőséges korszakába nyúlik vissza. Negyvenöt évvel ezelőtt a motocross homályos európai sport volt. Amerikában imádtuk a síkpályát és a hegymászást. Még Európában is a közúti verseny sokkal népszerűbb sport volt. Senki sem látott jövőt a motocross kultikus sportjában. KATTINTSON AZ ALÁBBI KÉPRE TOVÁBBI INFORMÁCIÓKÉRT!

KATTINTSON A FENTI KÉPRE TÖBB

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.

Previous post Élelmiszerkamrák
Next post Buddy Valastro Bio