der har været meget snak om en klæbrig forbindelse, der bruges på Bristol Motorvejsvej i foråret, men det er ikke fordi nogen af NASCAR-holdene snyder.
det er ikke så ofte, at en kemisk forbindelse kommer op i samtale i NASCAR, men ingen gør noget imod reglerne. Men det er netop tilfældet for Food City 500 på Bristol Motorvejsvej, da noget, der hedder VHT, har været alle raseri.
Hvad er VHT, og hvorfor bruger Bristol Det?
til at begynde med hedder det faktisk ikke VHT længere. Den specielt formulerede harpiks blev tidligere kaldt VHT TrackBite, men kaldes nu kommercielt PJ1 TrackBite. Det er let tilgængeligt og kan bruges til at øge trækkraften enten ved at anvende det på et køretøjs dæk eller på en racerflade. Det har været til stede ved drag racing begivenheder i årtier.
det er klart, at mere trækkraft eller greb er noget, NASCAR-chauffører ønsker, men kun i visse spor og situationer. En af dem er forårsløbet på Bristol Motorvejsvej, som gradvist er gået væk fra den måde, det blev kørt i tidligere år.
NASCAR.com har en god forklaring på, hvorfor chauffører ikke alle er enige om, hvorvidt TrackBite skulle være en løsning, eller om der endda var et problem, der overhovedet skulle løses. Men historisk, Bristol løb tilladt gode biler til at holde sig til bunden gennem svingene er påkrævet nogle bumping og banging til tider at gøre passerer.
Bristol-embedsmænd besluttede at sprøjte TrackBite på bundrillen gennem alle fire drejninger, så biler kan sidde fast i bunden. Selv den konstante regn, som sporet så gennem helgen, burde ikke vaske det hele væk, selvom Darrell Valtrip og Rævesportsmedlemmerne bemærkede, at det stadig har brug for noget varme fra dæk for fuldt ud at træde i kraft.
vil det faktisk fungere? Vi ved måske ikke, at indtil slutningen af Food City 500, men hvis biler er i stand til at holde sig nede uden at blive tvunget op på banen mod deres vilje, er det sandsynligt, at produktet tidligere kendt som VHT hjælper dem med at gøre det.