størrelsen og typen af kompensation, som en fodgænger modtager efter at have været i en bil, afhænger af sagsøgtes aktiver, begge parters forsikring, omfanget af fodgængerens skader og hvor megetfodgængeren bidrog til ulykken. Denne artikel diskuterer, hvordan alle disse faktorer spiller ind i kompensation for en fodgænger-bilulykke.
de forskellige former for forsikring
en skadet fodgænger mest sandsynlige kilde til at inddrive kompensationefter en ulykke er Bilforsikring. I næsten alle stater er en chaufførkræves at have en form for forsikring. Derudover kræver næsten everystate, at forsikringsselskaber tilbyder under eller uforsikret motorist dækning (UIM dækning). Effekten af UIM-dækning er detselvom den chauffør,der forårsagede ulykken, har ringe eller ingen forsikring, skal sagsøgerens forsikringsselskab udgøre forskellen.
omkring et dusin stater har også på plads, hvad der er kendt som “ingen fejl”love. Selv om reglerne varierer fra stat til stat, hvis skaden forårsagedeved ulykken i en stat med “ingen fejl” forsikring er under en bestemtgrænse, og der er ingen alvorlige skader, er sagsøgerens forsikring forpligtet til at betale sagsøgerens krav, og ingen retssag mod sagsøgte er tilladt.
hvis en fodgænger har sygesikring, er det nok det førstested, hvor fodgængeren skal henvende sig til at betale for lægeregninger-det vil ofte være op til sygesikringsselskabet at indsamle refusion for fodgængerens lægeudgifter fra et ansvarligt bilforsikringsselskab. Husk også, at hvis fodgængeren arbejdede på ulykkestidspunktet, kan en arbejdstagers kompensationsbærer også være forpligtet til at kompensere fodgængeren.
den forsikrede og uforsikrede fodgænger
i mange stater, under enten et no fault system eller et standard UIMsystem, vil en fodgænger, der har Bilforsikring, stadig kunne hente fra sit forsikringsselskab, selvom han ikke kørte, da ulykken skete.
i nogle (men ikke alle) ingen fejltilstande skal den forsikrede fodgængerforsikring dække omkostningerne uanset førerens dækning, op til en vis grænse. I alle andre stater, hvis føreren forårsagede ulykken, vil førerens forsikring give kompensation-forudsat at føreren har forsikring. Hvis føreren erforsikret, vil fodgængerens UIM eller ingen fejl dækning kompensere fodgængeren for hans eller hendes tab.
en uforsikret fodgænger vil simpelthen være ude af lykke, hvis føreren somforårsaget ulykken var uforsikret og ikke har andre aktiver. Hvis føreren er forsikret, vil en uforsikret fodgænger under enhver form for statssystem være berettiget til erstatning fra førerens forsikringsselskab.
når fodgængeren forårsagede eller bidrog til ulykken
som diskuteret andetsteds har staterne flere forskellige måder at behandle en sag, når begge parter er skyldige. Hvis en fodgænger i en nofault-stat havde noget eller hele ansvaret for en ulykke, vil hun stadig være berettiget til erstatning fra enten hende eller førerens forsikringsselskab op til visse grænser.
i de andre stater, hvis fodgængeren var for det meste eller helt ansvarlig for ulykken, kan førerens forsikringsselskab ikke værepåkrævet at betale fodgængerens skader. Hvis fodgængeren har autoinsurance, om hun vil blive dækket afhænger af typen af forsikringhun købte, dvs. omfanget af hendes egne “skyld” politiske grænser.
grænserne for forsikring
obligatorisk dækning i ingen fejl stater og under UIM forsikring kan væreret lav og udelukker ofte kompensation for smerte og lidelse. For eksempel er UIM-dækningen ofte så lav som $10.000, selvom en skadet fodgængere måske har valgt at få mere dækning, når han eller hun købte bilforsikring.
i mange no fault-stater betaler no fault-forsikringen kun op til en bestemt kompensation for medicinske regninger og tabt indkomst. Når denne tærskel er nået, skal enten fodgængerens medicinske forsikringsselskab eller fodgængeren opkræve medicinske omkostninger fra sagsøgtes autoforsikringsselskab eller sagsøgte selv.
derudover, hvis en fodgænger blev vansiret, LED en brækket knogleeller blev dræbt, skal fodgængeren (eller hans eller hendes familie) indsamle fra eller sagsøge sagsøgtes bilforsikringsselskab eller sagsøgte for smerte og lidelse. Husk, ingen retssag for smerte og lidelseskader er tilladt i ingen fejltilstande, hvis fodgængerens skader varikke alvorlig (dette kaldes normalt “alvorlig skadesgrænse”).
hovedpunktet er: medmindre fodgængeren eller den tiltalte har valgt at have en meget omfattende forsikring, kan en tilskadekomne fodgænger sagsøge en under-eller uforsikret chauffør, der er ansvarlig for ulykken, for at indsamle skader, der ikke er dækket af forsikringen. Hvis føreren har lidteller ingen aktiver, og ingen andre parter er skyldige, vil fodgængerens udgifter ud over forsikringsgrænserne blive kompenseret.