PALM BEACH, Fla., Dec. 10, 2020/ Prnyhedsledning / — stigningen på markedet for sjældne jordarters metaller fortsætter med at bevæge sig opad, da det er parallelt med de nylige og fremtidige upticks på markedet for elektriske køretøjer (EV). EV har brug for magneter, og de er hovedsageligt lavet af sjældne jordarters metaller. Ifølge en rapport fra Grand se research forventes den stigende efterspørgsel efter elektriske køretøjer til reduktion af CO2-emissioner at drive brugen af permanente magneter til produktion af batterier. Det sagde, at den globale markedsstørrelse for sjældne jordarter blev vurderet til USD 2.80 milliarder i 2018 og anslås at være vidne til en CAGR på 10.4% til 2025. En rapport fra Brand Essence Research tilføjede denne fremskrivning, der sagde, at markedsstørrelsen vil nå $20.6 milliarder i 2025. Den sagde, at: “stigende efterspørgsel efter magneter i biler og energiproduktion vil i høj grad bidrage til væksten i det globale marked for sjældne jordarters metaller i prognoseperioden. Efterspørgslen efter sjældne jordarters magneter stiger stort set af deres Forbrug i elektriske og hybridbiler… Øget fokus på at udnytte ren og vedvarende energi giver et betydeligt pres på elektricitetsleverandørerne for at generere energi gennem vedvarende kilder, hvilket igen vil vise en positiv indvirkning på væksten på dette marked. Aktive aktier på markederne i denne uge omfatter Medallion Resources Ltd. (OTCPK: LYSDY), Lynas sjældne jordarter Limited (OTCPK: LYSCF) (OTCPK: LYSDY), Tesla, Inc. (TSLA), MP Materials Corp. (NYSE: MP), NIO Inc. (NYSE: NIO).
Cerium, neodym, lanthan, praseodym, yttrium og dysprosium er de mest almindeligt anvendte sjældne jordarter. Neodym og praseodym-baserede permanente magneter på sjældne jordarter bruges hovedsageligt til fremstilling af batterier. Markedet er drevet af den stigende efterspørgsel efter disse produkter i fremstillingen af magneter & katalysatorer til bilindustrien. Cerium anvendes i vid udstrækning som katalysator i katalysatorer af motorkøretøjer, mens neodym & praseodym anvendes til fremstilling af batterier til elektriske køretøjer. Grand Ville tilføjet: “Salget af den samlede bilindustri steg (årligt)… Den stigende efterspørgsel efter biler gør det muligt for producenterne at opretholde balancen mellem udbud og efterspørgsel og dermed øge produktionen. Dette forventes at øge efterspørgslen efter katalysatorer, da de bruges til at reducere skadelige udstødningsemissioner fra køretøjer og derved drive udnyttelsen af sjældne jordarter i de kommende år… magneten var det største applikationssegment med hensyn til volumen og omsætning i 2018. De bruges i forskellige applikationer såsom i computerens harddiske, lineære aktuatorer, servomotorer, højttalere & hovedtelefoner og sensorer. Den stigende efterspørgsel efter magneter i biler, turbiner og forbrugerelektronik forventes at øge forbruget af sjældne jordarter i prognoseperioden.”
Medallion Resources Ltd. Nyheder: priserne på sjældne jordarter stiger, når medaljon nærmer sig den vigtigste tekniske milepæl-Medallion Resources Ltd. (“Medallion” eller “virksomheden”), leverer en brancheopdatering forud for rapportering af de teknoøkonomiske vurderingsresultater for det foreslåede US rare earth element (REE) ekstraktionsanlæg, forventet i 1.kvartal 2021.
drevet af høje vækstprognoser for elektriske køretøjer (EV ‘er), vindenergi og elektronik, der kræver betydelige mængder ree-permanente magneter med høj styrke, har prisen på magnetiske REE’ er bevæget sig hurtigt opad i de seneste måneder. Prisen for neodym (Nd) og praseodym (Pr), sammen kaldet “NdPr”, er steget næsten 50% i år til $65/kg efter et gennemsnit på $41/kg i det sidste årti. Da alle større bilproducenter har forpligtet sig til at udrulle nye EV-og hybridmodeller, forventede UBS for nylig NdPr-prisfastsættelse at flytte til $100/kg inden 2025.
Medallion ‘ s foreslåede anlæg, der bruger sin proprietære Medaljongmonasitproces, forventes at producere ca.3.500 tons sjældne jordarters produkter. 800 tons om året af de vigtige magnetmetaller NdPr, nøgleindgangen til de kraftige og lette trækkraftmotorer, der driver EV ‘ er som Tesla (TSLA) og Nio Limited (NYSE: NIO).
alle moderne køretøjsdesign er afhængige af letvægtsmotorer for at give øget effektivitet, delvis opnået ved inkorporering af REE-magneter. EV ‘ er og hybridbiler, der kræver længere batteriområde, er særligt Vægtfølsomme og bruger derfor typisk 100-150% flere ree-magneter end forbrændingsmotorer (ICE) køretøjer. Med de fleste EV ‘er, der kræver yderligere 1 kg NdPr vs. ICE-køretøjer, kunne medallions forventede NdPr-output levere magneter til 400.000 EV’ er om året.
“med den nuværende og forventede prisfastsættelse af NdPr forventer vi, at økonomien fra vores uafhængige teknoøkonomiske vurdering ser meget positiv ud,” sagde Mark saksisk, Medallion President & CEO. “Vi glæder os over tilgange fra potentielle forretningspartnere, når vi går videre mod endelig design og teknik.”
sjældne jordarters elementer tiltrækker igen interesse for investeringssamfundet som MP Materials Inc. (NYSE: MP), der ejer og driver Mountain Pass, blev offentlig 18.November 2020. Med over 270 ansatte er MP Materials det eneste opererende ree minedrift og forarbejdningssted i Nordamerika, og i dag sender et mineralkoncentrat til Shenghe Resources Holding Co., Ltd (Shanghai: 600392) i Kina til forarbejdning. I øjeblikket producerer MP Materials cirka 15% af den globale sjældne jordproduktion og planlægger at bruge for nylig sikret kapital til at udvide sine aktiviteter nedstrøms til også at omfatte udvinding, adskillelse og markedsføring af adskilte lysree ‘ er.
et sådant skridt kunne præsentere en ikke-Kinesisk markedspladskonkurrent til Lynas Inc. LYC (OTC: LYSCF) (Frankfurt: LYI), den integrerede Australsk-Malaysiske REE-producent. Lynas har også design på amerikansk værditilvækstproduktion og bygger et tungt sjældne jordarters elementseparationsanlæg i Plano, i partnerskab med privatejet Blue Line Corp. Lynas-Blue Line-kombinationen vil bruge et tungt REE-koncentrat importeret fra Lynas’ Malaysiske anlæg, der producerer og markedsfører light REEs cerium, lanthan og NdPr.
også kappes om en skive af den amerikanske markedsplads er Mineral Resources (TMRC) Limited, foreslår at udvikle, i partnerskab med privatejede US Rare Earth Inc. primært til tunge sjældne jordarter, lithium og andre kritiske materialer. Læs hele denne udgivelse sammen med diagrammer og billeder til Medallion Resources nyheder på: https://www.financialnewsmedia.com/news-mdl/
andre nylige udviklinger på markederne inkluderer:
Lynas Rare Earths Limited (OTCPK: LYSCF) (OTCPK: LYSDY) sagde for nylig, at den malaysiske stat Pahang havde godkendt et permanent bortskaffelsessted til affaldsbehandling, hvilket opfyldte en af de vigtigste betingelser for at fortsætte sine aktiviteter i landet. Lynas, den eneste store dokumenterede producent af sjældne jordarter uden for Kina, tilføjede, at Gading Senggara Sdn Bhd er blevet udnævnt til entreprenør til at styre projektet for $98 millioner.
i August sidste år fornyede Malaysia driftstilladelsen til Lynas’ forarbejdningsanlæg i seks måneder med nye betingelser, herunder identifikation af et sted til et permanent anlæg til opbevaring af dets radioaktive affald på lavt niveau. Atomic Energy Licensing Board, et agentur under Malaysias miljøministerium, bad Lynas om at fremlægge en plan om at oprette et kraknings-og udvaskningsanlæg i udlandet inden for fire år efter licensfornyelsen.
Tesla, Inc. (TSLA) offentliggjorde sin første nogensinde U. S. Rapport om mangfoldighed, lighed og inklusion, der skitserer den aktuelle tilstand af vores DEI-position og handlinger, som Tesla tager for at engagere sig med medarbejdere, kandidater og medlemmer af samfundet, da de opfordrer talentfulde mennesker fra alle baggrunde til at slutte sig til virksomheden på sin mission om at fremskynde verdens overgang til bæredygtig energi. Læs hele rapporten på https://www.tesla.com/blog/us-diversity-equity-and-inclusion-report
MP Materials Corp. (NYSE: MP), den største producent af sjældne jordarter på den vestlige halvkugle, annoncerede for nylig sine økonomiske resultater for tredje kvartal og år til dato afsluttet 30.September 2020. En mere detaljeret gennemgang af de år-til-dato resultater kan findes i selskabets aktuelle rapport på formular 8-K indleveret til værdipapirer og børs Kommissionen.
“vores resultater viser fortsat stærk operationel udførelse i hele 2020,” sagde James Litinsky, formand og Administrerende Direktør for MP Materials. “Med vores forretningskombination komplet har MP en fuldt udstyret balance til at understøtte udførelsen af vores langsigtede planer om at blive en vigtig forsyningskædepartner, når den globale industri skrider frem mod elektrificering,” tilføjede Litinsky. “Vores næste kvartaler vil være fokuseret på vores bevægelse nedstrøms til produktion af sjældne jordarter med højere margin med fokus på NdPr. Vi forventer at fortsætte med at drive rentabel vækst, når vi producerer vores sjældne jordkoncentrat, som udgør 15% af det globale indhold af sjældne jordarter i dag.”
NIO Inc. (NYSE: NIO) leverede for nylig sine leveringsresultater fra November 2020. NIO leverede 5.291 køretøjer i November 2020, en ny månedlig rekord, der repræsenterer en solid vækst på 109,3% år over år. Leverancerne bestod af 1.387 ES8 ‘er, virksomhedens 6-personers og 7-personers flagskib premium smart electric SUV, 2.386 ES6’ er, virksomhedens 5-personers højtydende premium smart electric SUV og 1.518 EC6 ‘ er, virksomhedens 5-personers premium electric coupe SUV. NIO leverede i alt 36.721 køretøjer i 2020, hvilket svarer til en stigning på 111,1% år over år. 30. November 2020 nåede kumulative leverancer af ES8, ES6 og EC6 68.634 køretøjer.
NIO er i færd med at fremskynde produktionskapacitetsudvidelsen i December 2020 for at imødekomme den stigende ordrevækst. NIO Inc. er en pioner i Kinas premium smart Electric vehicle marked. NIOS mission blev grundlagt i November 2014 og er at forme en glad livsstil. NIO sigter mod at opbygge et samfund, der starter med smarte elektriske køretøjer for at dele glæde og vokse sammen med brugerne. NIO designer, producerer og sælger i fællesskab smarte premium elektriske køretøjer, der driver innovationer inden for næste generations teknologier inden for forbindelse, autonom kørsel og kunstig intelligens. NIO omdefinerer brugeroplevelsen og giver brugerne omfattende og praktiske strømløsninger, det innovative Battery as a Service (BaaS)-program og andre brugercentrerede tjenester.
ansvarsfraskrivelse: FN Media Group LLC (FNM), som ejer og driver Financialnewsmedia.com og MarketNewsUpdates.com, er en tredjepartsudgiver og nyhedsformidlingstjenesteudbyder, der formidler elektronisk information gennem flere online mediekanaler. FNM er ikke tilknyttet på nogen måde med nogen virksomhed nævnt heri. FNM og dets tilknyttede virksomheder er en udbyder af nyhedsformidlingsløsninger og er ikke en registreret mægler/forhandler/analytiker/rådgiver, har ingen investeringslicenser og må ikke sælge, tilbyde at sælge eller tilbyde at købe nogen sikkerhed. FNM ‘ s markedsopdateringer, nyhedsadvarsler og virksomhedsprofiler er ikke en opfordring eller anbefaling om at købe, sælge eller besidde værdipapirer. Materialet i denne udgivelse er beregnet til at være strengt informativt og skal aldrig fortolkes eller fortolkes som forskningsmateriale. Alle læsere opfordres kraftigt til at udføre forskning og due diligence på egen hånd og konsultere en autoriseret finansiel professionel, inden de overvejer ethvert niveau af investering i aktier. Alt materiale inkluderet heri er genudgivet indhold og detaljer, som tidligere blev formidlet af de virksomheder, der er nævnt i denne udgivelse. FNM er ikke ansvarlig for investeringsbeslutninger fra sine læsere eller abonnenter. Investorer advares om, at de kan miste hele eller en del af deres investering, når de investerer i aktier. For nuværende tjenester udført FNM er blevet kompenseret fyrre seks hundrede dollars for nyhedsdækning af de aktuelle pressemeddelelser udstedt af Medallion Resources Ltd. af en ikke-tilknyttet tredjepart. FNM EJER INGEN AKTIER I NOGET SELSKAB, DER ER NAVNGIVET I DENNE UDGIVELSE.
denne udgivelse indeholder “fremadrettede udsagn” i henhold til afsnit 27a i Securities Act of 1933, som ændret, og afsnit 21e værdipapirudvekslingsloven af 1934, som ændret, og sådanne fremadrettede udsagn fremsættes i henhold til safe harbor-bestemmelserne i private Securities Litigation Reform Act of 1995. “Fremadrettede udsagn” beskriver fremtidige forventninger, planer, resultater eller strategier og er generelt forud for ord som “maj”, “fremtid”, “plan” eller “planlagt”, “vilje” eller “bør”, “forventet”, “foregriber”, “udkast”, “til sidst” eller “projiceret”. Du advares om, at sådanne udsagn er underlagt en lang række risici og usikkerheder, der kan medføre, at fremtidige omstændigheder, begivenheder eller resultater afviger væsentligt fra dem, der forventes i de fremadrettede udsagn, herunder de risici, som de faktiske resultater kan afvige væsentligt fra dem, der forventes i de fremadrettede udsagn som følge af forskellige faktorer, og andre risici identificeret i en virksomheds årsrapport på formular 10-K eller 10-KSB og andre arkiver foretaget af et sådant selskab med værdipapirer og Børskommission. Du bør overveje disse faktorer i evalueringen af de fremadrettede udsagn, der er inkluderet heri, og ikke lægge unødig tillid til sådanne udsagn. De fremadrettede udsagn i denne udgivelse fremsættes fra datoen herfor, og FNM påtager sig ingen forpligtelse til at opdatere sådanne udsagn.