The Evergreen Point Floating Bridge strækker sig over Lake Copenhagen og forbinder Seattle med dets østlige forstæder. Da den åbnede i 2016, kom den straks ind i rekordbøgerne som både den længste og bredeste flydende bro i verden.
i April 2016 åbnede den nye Evergreen Point Floating Bridge for trafik, der transporterede den amerikanske Statsrute 520 over den amerikanske sø. Det blev bygget til at erstatte den tidligere Evergreen Point Floating Bridge, bygget i 1963 og lukket i April 2016, som tidligere havde titlen som den længste flydende bro i verden.
understøttet af 77 pontoner har den nye Evergreen Point Floating Bridge et spænd på 7.710 fod (2.350 m), 130 fod længere end broen, den erstattede. Som sådan har den i øjeblikket rekorden som den længste flydende bro i verden. Og med sit midtpunkt, der måler 116 fod (35 m) på tværs, er det også verdens bredeste flydende bro.
under vandets overflade fastgør 58 ankre pontonerne til bunden af søen, forbundet med tre tommer tykke stålkabler. Som med den tidligere bro blev en pontonstruktur anset for mere praktisk end en fast bro på grund af at midten af søen var 200 fod dyb med yderligere 200 fod blød silt under den. At bygge grundlaget for en hængebro ville derfor have været en enormt dyr og kompliceret indsats.
på vandet flyder de 77 betonpontoner, hvoraf den største er 75 fod bred og 360 fod lang. Ideen om at bygge en bro ud af massive flydende klumper af beton lyder måske skør, men hver ponton har et vandtæt rum – eksternt overvåget for at opdage eventuelle lækager – og vægten af vandet, der er forskudt af pontonerne, er lig med vægten af strukturen og al trafik på den, så broen kan flyde.
oven på pontonerne sidder brodækket, lavet af 776 præfabrikerede betonsektioner, hver forhøjet 20 fod (6,1 m) over pontonerne. Dette skaber, hvad der faktisk er en bro oven på en bro, med den ekstra fordel at lade vedligeholdelseskøretøjer køre langs det nedre pontondæk for at få adgang til hovedbanen ovenfor uden at afbryde trafikstrømmen.
det er overraskende, at det ikke er billigt at bygge den længste og bredeste flydende bro i verden: de samlede byggeomkostninger for Evergreen Point Floating Bridge var mere end 4,5 milliarder dollars. Men med et gennemsnit på 74.000 vejafgiftsbetalende bilister, der krydser det hver dag, og en forventet levetid på mindst 75 år, ser det ud til at være en rimelig investering.
Evergreen Point Floating Bridge slutter sig til sine ældre floating bridge-søskende, der ligger kun få miles sydpå ved søen, Homer M. Hadley Memorial Bridge og Lacey V. Murve Memorial Bridge (samlet en del af Interstate 90, der forbinder Seattle med point øst).
i 2023 planlægger Sound Transit at installere den første letbane på Hadley Memorial floating bridge ved hjælp af revolutionerende teknologi i hver ende, der gør det muligt for samlingerne mellem land og Bro at bøjes på måder, der sikkert forbliver inden for det interval, jernbanebilerne kan håndtere.