追突事故の後にあなたの車に隠された損害
最も一般的な事故の1つは追突事故です。 これらは彼らの車の適切な制御を維持するか、または車間の適切な間隔を維持しないことへの運転者が原因で起こる。 フロントドライバーが減速または停止すると、後ろの車両が車の後部に当たります。
これらの事故はしばしば軽微であり、前方の車両にはほとんど明らかな損傷を与えません。 フロント車両のほとんどのドライバーのために、彼らは彼らのバンパーを交換するか、擦り傷や凹みがバフアウトする必要があります。 多くの場合、これらの事故は修理するために少しだけ費用の小さい損傷を引き起こすか、またはそうそう現われます。
残念なことに、これらのいわゆる軽微な事故の多くは、運転手や修理会社によってさえ気付かれない損害を与える可能性があります。 これらの損害のいくつかはすぐに明らかではないかもしれませんが、事故の直後に深刻な問題を引き起こす可能性があります。
隠された損傷
後端の事故では、後端の自動車の損傷がほとんどまたはまったくないように見えることがあります。 残念なことに、多くの車はプラスチック製のバンパーを持っています。 これらのバンパーは、車両のための多くの保護を提供していません。 これは、車両の構造に重大な損傷を引き起こす可能性があり、容易に顕著ではないかもしれません。
後端の事故は、車両のフレームに損傷を与える可能性があります。 フレームが曲がるか、または別の方法で傷つくとき、適切な自動ボディ店に車を取らないで診断することは困難である場合もある。 修理をしている人が証明された衝突の専門家でなければ、この損傷を逃すかもしれない。
車両のフレームへの損傷は、車両に深刻な問題の多くを引き起こす可能性があります。 それは車の直線を離れて投げ、訂正することを不可能にすることができます。 それはまた運転の間に牽引を維持するタイヤの機能と問題を作成できる。 これは、車両の適切な制御を維持する上で問題を引き起こす可能性があります。
フレームは、ドアや車両の他のボディ部分にも問題を引き起こす可能性があります。 ドアはきちんと閉まらないか、またはそれらとフレーム間のギャップがあるかもしれません。 他の体の部分は、彼らが以前にしたように並んでいないように見えるかもしれません。
曲がったフレームがすぐに問題を提起しない場合でも、それは道の下に問題を作成することができます。 曲がったフレームは車の懸垂装置により多くの圧力を置くことができます。 これにより支柱、衝撃および他の懸濁液の部品はより頻繁に身に着けていることができます。
曲がったフレームのもう一つの大きな問題は、車両の全体的な安全性を損なうことです。 車両は、様々な衝撃や事故を処理するように設計されています。 フレームは車の中のそれらにこの安全を提供することの主要な役割を担う。 フレームが破損している場合、車両は次の事故で同様に保持することができない場合があります。
アライメントの問題
アライメントの問題は、あらゆる種類の事故から共通の問題です。 後部衝突により車の適切な直線の維持を助けるさまざまな構造への損害を与えることができます。 これは、車両の運転方法に深刻な問題を引き起こす可能性があります。
アライメントの問題は、車両が片側または他の側に引っ張っているかのように感じる可能性があります。 また、かつてのようにタイヤが道路をつかんでいないかのように感じることができます。 これは、雨や氷の状態で深刻なリスクをもたらすことができます。 不適切なアライメントは、ステアリングホイールが揺れたり揺れたりする原因にもなります。 これらの兆候のいずれかに気づいた場合は、車両を検査する必要があります。
この問題を修正するために必要な修理とメンテナンスを遅らせることは、車両にさらなる問題とリスクをもたらす可能性があります。 不適切に整列された車両は、事故を操縦または防止することが困難になる可能性があります。 また、タイヤが不均一またはより頻繁に摩耗する可能性があります。 それはまた懸濁液に過度の圧力を置くことができます。 これにより懸濁液の部品は常態より速く身に着けていることができます。
トランクの損傷
トランクは後端衝突後に良好な動作しているように見えるかもしれませんが、まだ目に見えない損傷があるかもしれません。 トランクには、閉じたままで簡単に開くのに役立つ多くの小さなメカニズムがあります。 事故は、軽微なものでさえ、それらのメカニズムに損傷を与える可能性があります。
これは、運転中であっても、予期せず蓋が開く原因となる可能性があります。 これは運転中に気晴らしのリスクをもたらす可能性があります。 それはトランクから失われる個人的な項目の問題を作成できる。 これらのラッチの問題は、必要なときにトランクを開くことも困難にする可能性があります。
トランクで発生する可能性のあるもう一つの問題は、トランクのドアがこれ以上適切に並んでいない可能性があるということです。 これは、ドアを適切に開閉するのを困難にする可能性があります。 それはまた水がトランクに浸透するようにすることができますギャップを作成することができます。 これは所有物への損傷を引き起こし、トランクの内部への錆そして他の損傷の危険を作成することができます。
トランスミッションの問題
後端の衝突は、トランスミッションシステムや車両の他の機械的側面に損傷を与える危険性もあります。 これらの問題は、深刻な問題が発生するまで気付かれないことがよくあります。 これにより、より多くのコストと車両への損傷が発生する可能性があります。
後輪または全輪駆動の多くの車両では、車両の後部に伝達システムのさまざまなコンポーネントがあります。 事故は、軽微なものであっても、これらのコンポーネントの衝撃、損傷、またはさらにはシフトを引き起こす可能性があります。 この損傷は、流体が漏れたり、車両の伝達にさらにストレスをかける可能性があります。
リアエンドの自動損傷は、排気システムにも問題を引き起こす可能性があります。 尾管は車の背部に頻繁にあります。 別の車が後ろからそれに当るとき、影響は尾管を先に押すことができます。 これは、次に、排気システムの残りの部分を前方に押し出す。 これは、触媒コンバータ、排気マニホールド、およびこのシステムの他の様々な部分に損傷を与える可能性があります。
電気的な問題
これらのタイプの事故は、他の後端の自動車損傷の有無にかかわらず、車両の電気システムに問題を引き起こす可能性があります。 この影響によりワイヤーは緩く来ることができます。 事故直後に問題が見られなくても、定期的な運転はそれらを分離したり、一部のシステムで障害を引き起こす可能性があります。
ブレーキとテールライトが故障したり誤動作したりする可能性があります。 これは、道路上の危険な状況を作成することができます。 他のドライバーは、車両の停止または減速を見ることができない場合があります。 夜間や雨のような視界の悪い状況では、他のドライバーが車両を見ることさえ不可能な場合もあります。
配線が緩んでいると、車両内のスピーカーなど、他の電気的機能が正常に動作することが困難になる可能性があります。 それは電池に緊張を置くことができ、可能性としては非常に不便な時に死んだ電池を引き起こすことができます。
これらの隠された損害は、後端衝突に関与しているドライバーにとって非常に一般的な問題です。 多くの場合、保険の調整者また更に最初の機械工は車のすべての後端の自動損傷を見つけないかもしれない。 これは深刻なリスクをもたらすことができますし、道をさらに損傷します。
最後に、
認定された衝突専門家を採用している自動車ボディショップに車両を連れて行くことが非常に重要です。 明らかな損傷がほとんどまたはまったくない軽微な事故であっても、表面の下に潜んでいる損害を隠している可能性があります。 認定された専門家は、これらの隠された問題をより簡単に見つけて、将来の問題を防ぐことができます。
これらのタイプの問題が最初の整備士または保険調整者によって見逃された場合、保険会社は明らかな損害のみを支払うことになります。 さらに損傷が後で発見された場合、保険会社はこれらの修理をカバーしない場合があります。 但し、車が証明された衝突の自動車ボディ店に最初から取られれば、すべての損傷が最初から演説することを保障することができる。