エントリーレベルのsportsbike範囲で購入できる最高のオートバイのリスト
250ccから300ccの範囲は、スポーツバイクの出発点であり、初心者にとっては良い入り口であると考えられている。パフォーマンスバイクに入るために。 ここでは、上記のカテゴリで購入することができます最高のオートバイです。
KTM250デューク(Rs2.00lakh):
KTMは最近、250DukeをBS6に更新しました。 250デュークBS6は、それが今よりプレミアムに見えるようにする新しい塗料スキームを取得します。 それはより大きい390公爵のbodyworkを得るが、LEDのヘッドランプで逃し、代りにLED DRL’s.Even割れ目の格子垣フレームが付いているハロゲン組み立てをより大き これは、43ミリメートル逆さまフォークとモノショックの形でプレミアムWPサスペンションを取得し、300ミリメートルフロントと230ミリメートルリアディスクデュアルチャネルABSとMRF RevzタイヤからなるByBreブレーキセットアップ。 そのBS6迎合的な248。8ccの水冷モーターは、同じ30PSと24nmを提供し、六速ギアボックスを取得します。 これは力配達のような非常にun-KTMの精製された単位である。 KTM250デュークBS6は、シャープな反射神経と洗練された強力なモーターを備えたオートバイです。 250デュークの詳細については、こちらをご覧ください。
スズキ-ギクサー SF250BS6(Rs1.70-Rs1.71Lakh):
Suzuki Gixxer SF250BS6は、現在、250ccから300ccの範囲で利用可能な唯一の完全に公平なスポーツバイクです。 それはLEDのヘッドライト、LEDの尾ランプおよび全デジタル器械コンソールのような特徴を得る。 オートバイは独特なオイル冷却されたモーターを得る。 249ccの燃料噴射モーターは、26.5PSと22.2Nmのトルクを提供し、六速ギアボックスを取得します。 それにそれが都市で楽にまた乗られるようにするktm RC200より直立した乗馬の位置がある。 サスペンションのセットアップは、従来のフォークとモノショックを含み、制動はデュアルチャンネルABSと両端のディスクブレーキを介して行われます。 Gixxer SF250BS6はトラック遠出、また旅行に使用することができる多目的なオートバイである。 Gixxer SF250BS6の詳細はこちらをご覧ください。
Jawa BS6(Rs1.96lakh-Rs2.06lakh):
Jawa BS6は、現代のモーターと基盤を持つ古典的な探しているオートバイです。 オートバイは細部および期間の感じへの注意と印象づける。 それはちょうど速度計、走行距離計および燃料計を含んでいるアナログ器械のような最低の特徴を得る。 JawaはBS6モーターの出力を明らかにしていないが、293ccの液冷-燃料噴射ミルは同じ27を提供すると予想されている。3PSと28nmと6速ギアボックスを持っています。 それは望遠鏡のフォークおよび二重前荷調節可能な衝撃吸収材を得る。 オートバイはMRF Nylogripタイヤと18インチのフロントと17インチのリアスポークホイールを取得します。 ブレーキは、シングルチャンネルABSとフロントディスクとリアドラムを介して行われます。 また提供のデュアルチャネルのABS変形がある。 Jawa BS6は古典的なバイクにあるが、現代性がほしいと思えば持っているべき大きいオートバイである。 Jawa BS6の詳細については、こちらをご覧ください。 ヤマハFZ25BS6(Est Rs1.40lakh-Rs1.45lakh):
ヤマハは2020年の自動車博覧会の前に第二世代FZ25BS6を発表していました。 しかし、その打ち上げは進行中のコロナウイルスのロックダウンのために延期されました。 更新されたFZ25BS6は、新しいヘッドランプとエンジンカウルのおかげで新鮮に見えます。 LEDテールランプが引き継がれている間、それは今、より明るいLEDプロジェクタヘッドランプを取得します。 BS6迎合的な249ccエア冷却され、燃料注入されたモーターは8000rpmおよび20.1Nmで同じ20.8PSを提供し、5速度の変速機を得る。 ブレーキはデュアルチャンネルABSで両端にディスクブレーキを介している間、それはテレスコピックフォークとモノショックを取得します。 あなたの使用法が主に都市環境に制限されている場合、FZ25BS6は良い自転車です。 ヤマハはまた、背の高いフロントガラスとナックルガードと新しい色を取得し、よりプレミアムFZS25BS6を起動します。 詳細はこちらをご覧ください。
ホンダ-CB300R:
ホンダはすぐにBS6準拠のモーターでCB300Rを更新することが期待されています。 CB300RはCkdのルートによってインドに持って来られ、質および適合および終わりのレベルと印象づける。 それは密集した次元の格好良いオートバイで、300ccオートバイのための重量で非常に軽いです。 それはBS4装いで30.35PSおよび27.5Nmを提供する286cc液体冷却されたモーターを得る。 私達はBS6モデルが同じ力およびトルクを同様に作ると期待する。 それは6速ギアボックスを取得します。 それは41mmの逆さまの昭和のフォークおよび昭和のmonoshockが付いているダイヤモンドタイプフレームを得る。 ブレーキはフロントディスクが296mm、リアディスクが220mmで、IMUアシストデュアルチャネルABSが装備されている。 ミシュランパイロットストリートタイヤを取得します。 ホンダCB300Rはpremiumness、洗練および置かれた性質と印象づける。 ホンダCB300Rの詳細については、こちらをご覧ください。
カワサキニンジャ300:
カワサキはすぐにBS6準拠のモーターでNinja300を更新します。 それはこのリストの中で最も高価なオートバイであり、並列ツインモーターを得るためにここで唯一のものです。 その296ccの水冷並列ツインモーターはBS4装って39PSと27nmを提供します。 出力はBS6モーターでも変わらないと予想されます。 それは六速ギアボックスを取得します。 ニンジャ300は伸縮フォークとモノショックを取得します。 ブレーキはデュアルチャンネルABSで両端にディスクブレーキを介して行われます。 それはMRFのタイヤを得る。 Ninjaは高い回転モーターのためにトラックバイクとして勝るし、快適な乗馬の位置のおかげで高速旅行の義務ののためによく働く。 ここで忍者300についての詳細を知っています。
- バイク保険を更新-最大75％節約*最高の保険プランで-(InsuranceDekho.com）
- 健康保険-比較&大きな節約！ -(InsuranceDekho.com）