verhaal en fotografie door Carl Heideman
het leven is een grappig iets. Tegen de tijd dat je de tools, vaardigheden, ruimte en geld hebt om een aantal serieus coole dingen te doen met je auto ‘ s, heb je waarschijnlijk ook een gezin. Terwijl familie is geweldig, het kan verbruiken alle van de tijd die je ooit had gepland om door te brengen in uw goed uitgeruste winkel.
we hebben een grassroots oplossing gevonden voor dit probleem: Maak een voertuig van rommel met uw kinderen.
we hebben het hier over grassroots go-karts. Ze kunnen krassen uw tool-time jeuk en maak je een betere ouder op hetzelfde moment. En als we zeggen “Maak een voertuig van rommel,” bedoelen we echt oude rommel. Ons favoriete chassis voor deze zelf gebouwde werf karts komen van afgeworpen rijden grasmaaiers.
merk op dat we het niet hebben over Serieus karten of racen, alleen backyard spullen. Onze doelen zijn om kwaliteitstijd door te brengen met onze kinderen, onze eigen fabricagevaardigheden uit te breiden, en misschien de rest van het gezin een paar dingen tegelijk te leren.
grassroots go-karts kunnen een hele nieuwe wereld openen voor u en uw kinderen. In plaats van naar de lokale pick-your-part te gaan, ga je naar de nabijgelegen grasmaaier schroothoop. Uw craigslist zoekopdrachten gaan een beetje verder – uw kinderen kunnen ze zelfs doen voor u, en als een bijkomend voordeel zullen ze leren om nieuwe woorden te spellen, zoals “centrifugaal.”U vindt nieuwe websites en message boards te frequent. Je kan zelfs uiteindelijk kopen of het maken van een nieuwe tool of twee.
het echte plezier zit echter in de visie, de fabricage en de ritten. Je zult al snel merken dat je grasmaaiers, onkruidverdelgers, bladblazers en kettingzagen in een heel ander licht bekijkt. Uw kinderen zullen de ideeën blijven komen, en de rest van de familie zal hun ogen niet rollen als je hoofd af naar de garage.
ken de basis
uw kinderen zullen niet denken dat rondrijden op een oude maaier zo cool is, dus sommige sloop en bouw zijn in de kaarten. Ten eerste, hoewel, het helpt om een basiskennis van de betrokken componenten.
motoren:
de meeste go-karts zijn gebaseerd op bits en stukken van kleine motoren. Denk aan degenen die grasmaaiers, sneeuwblazers en andere werf werktuigen voeden. Wij geven er de voorkeur aan om vier-cyclus motoren te gebruiken voor onze karts.
hoewel er altijd een verleiding is om voor grote kracht te gaan, hebben we ontdekt dat 3 – tot 5-pk motoren veel oomph bieden in een klein, licht pakket. Deze motoren kunnen onze werf karts voortstuwen tot 25 mph, en om eerlijk te zijn dat is snel genoeg voor onze smaak.
motoren zijn er in twee basisvarianten, met een horizontale of verticale krukas. De configuratie bepaalt waar de aandrijfuitgang zich bevindt—aan de zijkant (horizontaal) of onder (verticaal) van de motor.
verticale asmotoren komen veel vaker voor—zo ongeveer elke duwmaaier heeft er een-dus ze zijn meestal goedkoper. Ze lijken ook te komen met meer bijgewerkte functies zoals overhead kleppen. Horizontale asmotoren zijn echter vaak gemakkelijker te installeren en op te zetten met een koppeling en ketting.
koppeling:
nu moet het vermogen naar de wielen worden overgebracht. De makkelijkste manier om dit te doen is met een centrifugale koppeling gemonteerd op een horizontale as motor. Koppelingen zijn verkrijgbaar in alle as-en kettingconfiguraties en riemaandrijvingen. Prijzen beginnen bij ongeveer $ 30 en kunnen hoger zijn dan $ 100-we hebben goede resultaten met de goedkope koppelingen gekregen wanneer ze goed gesmeerd zijn.
de volgende sport op de ladder is een koppelomvormer, die in feite een centrifugale koppeling en transmissie met variabele snelheid is. Koppelomvormers werken met kegels die in en uit bewegen en laten eerst de riem glijden voordat de effectieve katrolverhouding wordt gewijzigd om de snelheid van de eindaandrijving te veranderen. Ze kosten meer-figuur $ 200 en hoger-en vereisen meer ruimte en fabricage te installeren dan een centrifugale koppeling. Echter, ze zijn een goede oplossing als je denkt dat je hunkeren naar een snellere kart.
transmissies en aandrijfsystemen:
onze favoriet is de alomtegenwoordige weergaloze eenheid, aangeboden door het bedrijf dat Tecumseh kleine motoren maakt. Het is te vinden in veel achter-motor rijden grasmaaiers evenals walk-behind sneeuwblazers. Er zijn verschillende versies, maar de meeste zijn close-ratio vijf-snelheden met een sequentiële verschuiving patroon en omgekeerde.
nieuwere hebben een neutrale veiligheidsschakelaar en sommige hebben een kleine schijfrem. We zijn weggebleven van transaxles omdat ze zijn omvangrijk en moeilijker te verpakken, maar we hebben gezien ze met succes gebruikt.
terwijl riemaandrijvingen mogelijk zijn, is een ketting een goedkope en gemakkelijke manier om de wielen aan te drijven. Als u gebruik maakt van grasmaaier onderdelen, gewoon hergebruik van de ketting en tandwielen. U zult merken dat u kunt mixen en match tandwielen afkomstig van junk maaiers om verhoudingen te veranderen indien nodig.
kettingen zijn er in verschillende genummerde maten, en de meest voorkomende maten lijken 35, 40 en 41 te zijn. Uw grasmaaier winkel of een Web-based leveranciers kunnen helpen sorteren van de grootte en bits die nodig zijn voor de keten. Terwijl een kettingbrekend Gereedschap het gemakkelijker kan maken om de ketting te verlengen of te verkorten, hebben we ontdekt dat een slijpmachine en snelkoppelingen ook goed kunnen werken.
differentiëlen:
veel goedkope go-karts zijn éénwielaandrijving, terwijl de meeste raceversies een solide, vergrendelde As hebben. Rijdende grasmaaiers, aan de andere kant, hebben verschillen.
nogmaals, Peerless is de naam die het meest voorkomt op deze eenheden, en we hebben ze meerdere keren gebruikt. De meeste zijn traditionele tandwiel-type differentiëlen, wat betekent dat ze zorgen voor een hoop uitglijden. Toch is dat nog steeds beter dan eenwielaandrijving.
we hebben ontdekt dat sommige van de budget-geprijsde rijmaaiers voorzien zijn van veerbelaste pucks in hun differentiëlen, en deze lijken eigenlijk te werken als low-buck limited-slip units. Als je er een vindt, heb je een hotrodded kart in de maak.
remmen:
de meest primitieve remmen zijn schrobremmen—metalen kleppen die tegen de banden wrijven. Terwijl ze goed werken, geven we de voorkeur aan meer elegante oplossingen zoals band, drum en schijfremmen. De meeste rijmaaiers gebruiken een van deze opstellingen, en ze aanpassen aan een kart is vrij eenvoudig.
de low-buck oplossing: pak iets van de grootste schrootmaaier die je kunt vinden. Als u een meer verfijnde route wilt gaan, zullen de post-order Kart supply houses een aantal goede oplossingen hebben. We hebben gezien eenvoudige trommelrem setups voor minder dan $ 100 per hoek.
Steering:
we passen vaak alleen de stuurcomponenten van de grasmaaier aan, waarbij we de basisgeometrie behouden met misschien een paar aanpassingen. Deze stap kan betrekking hebben op een aantal fabricage, zoals we meestal sectie van de maaier spindels om ze te verlagen.
dit is een goed moment om het chassis instellen en sturen met uw kinderen te bespreken. In een mum van tijd zullen ze met termen als “Ackermann”, “caster” en “camber.”
wielen:
rijdende grasmaaiers gebruiken wielen van bijna elke grootte, zodat u meestal kunt mixen en matchen om de gewenste look, handling en snelheid te krijgen. De meeste maaiers gebruiken een 5/8-of 3/4-inch as, dus fabricage is zelden onderdeel van de mix-and-match routine.
koppelingen:
verwacht de Remstang te wijzigen en te fabriceren. U zult waarschijnlijk moeten aanpakken de koppeling, shifter en gaspedaal koppelingen, ook. Voor die eerste drie taken gebruiken we graag restjes grasmaaier; voor de gashendel moet een fietsrem of derailleurkabel perfect werken.
Donor Junk
we hebben ontdekt dat kleinere grasmaaiers met achtermotor geweldige donor junk zijn voor een grassroots go-kart. We zijn vooral dol op een aantal van de oudere Toro en John Deere modellen met eenvoudige gevouwen chassis. (We hebben de neiging om maaiers bestaande uit complexe stampen te vermijden.)
ons voorkeurschassis heeft over het algemeen motoren die te groot en zwaar zijn voor onze smaak, dus monteren we vaak kleinere motoren. Als bonus hebben de meeste van deze maaiers al Vijfversnellingsbakken zonder weerga. Remmen, stuurinrichting en zelfs bedrading kunnen vaak worden aangepast en hergebruikt, dus deze maaiers geven u het meeste wat u nodig hebt om aan de slag te gaan.
als we de grote motor op een rijder dumpen, waar gaan we dan heen? Bij het kiezen voor een centrifugale koppeling en geen transmissie, kijken we naar kleinere horizontale as sneeuwblazers, bladblazers, hogedrukreinigers en hakselaars. Als we gaan voor een transmissie, dan is zowat elke verticale as push maaier zal het werk doen—we geven de voorkeur aan voorbeelden met overhead kleppen, hoewel.
een bonus-optie is een elektrische start. Sommige duwmaaiers beschikken over een start-en laadsysteem, hoewel deze opstelling een batterij vereist. Sommige sneeuwblazers gebruiken vergelijkbare systemen, terwijl andere 110-volt starters gebruiken die alleen werken met netsnoeren. Als je je kinderen wilt verwennen—of je eigen arm wilt redden—zoek dan naar elektrische start.
er zijn talloze andere opties als het gaat om het vinden van donorspam. We raden aan om vriendelijk te worden met de lokale maaier junkyard-elke stad heeft er een-om te verkennen en ideeën te bedenken. De maaier schroothoop gaat meer dan de echte grassroots bronnen op te laden, maar het gemak kan de moeite waard zijn.
het vinden van deze rommel
terwijl de lokale maaier junkyard een grote bron van onderdelen kan zijn, zijn de echte koopjes te vinden bij garage sales en net buiten de stoeprand. We hebben opgepikt veel project starters bij garage sales, meestal voor $5 tot $ 20. Als het spul niet werkt, is het waarschijnlijk niet meer dan $10 waard.
we hebben ook veel gratis dingen ontvangen wanneer mensen weten dat de kinderen erbij betrokken zijn. We geven de voorkeur aan dingen die niet werken omdat het goedkoper is en meer onderwijsmogelijkheden biedt.
de fixes zijn meestal vrij eenvoudig. Waarschijnlijk negen van de tien niet-draaiende motoren die we zien moeten alleen hun carburateurs gereinigd of hun pakkingen vervangen.
beter en sneller
natuurlijk zal een grassroots Karter vroeg of laat beginnen met het aanpassen van de motor om meer vermogen te maken. Of je het nu hebt over een kleine motor of een big-block V8, de beste winsten komen na een zorgvuldige planning.
Houd er allereerst rekening mee dat maaimachines verschillen van automotoren in die zin dat ze geoptimaliseerd zijn om op één snelheid te draaien, meestal 3600 tpm. Aangezien pk gelijk is aan koppel keer toerental, een gemakkelijke manier om meer vermogen te krijgen is het verhogen van de snelheid van de motor. Sommige motoren zullen meer toerental prima verwerken; we hebben een kopklepper Briggs motor die al jaren voorbij 5000 toeren draait. Anderen, echter, granaat vrij snel wanneer ze krijgen buzzed naar een hogere toerental.
de grasmaaier bench racing community raadt eerst aan om de gouverneur te verwijderen. We zijn het er over het algemeen mee eens, maar met een paar voorwaarden. Vergeet niet dat het de taak van de gouverneur is om de motor draaiende te houden op 3600 toeren per minuut, zodat de maaier kan omgaan met een gazon ruwe plekken.
als je een jonger kind hebt, vind je misschien dat het behouden van de gouverneur de dingen soepeler houdt. Aan de andere kant, als je wilt snappier Gas reactie en een eenvoudigere koppeling, omzeil de gouverneur.
als u besluit om het zonder de regelaar te doen, wees dan voorzichtig met wijd open gaspedaal. Terwijl conventionele wijsheid zegt dat WOT wenselijk is, kan het over-rev de motor en stuur je terug naar de maaier schroothoop.
u moet ook de tandwiel-of katrolverhoudingen aanpassen. Maaiers zijn afgestemd op vermogen bij lage snelheden. Aangezien u geen gras meer maait, kunt u de katrolverhoudingen en snelheden verhogen zonder zich zorgen te maken over voldoende vermogen.
als u een centrifugale koppeling en een ketting gebruikt, wilt u een kleinere versnelling voor de as kopen. (De meeste centrifugale koppelingen worden geleverd met één tandwielmaat, dus je moet werken met het tandwiel op de as.)
als een transmissie-of riemaandrijving deel uitmaakt van uw plan, is het eenvoudig om katrollen om te wisselen om een verhouding te krijgen die de gewenste snelheid en het gewenste vermogen levert. U kunt ook wijzigen band grootte om macht en snelheid te optimaliseren, als grotere banden geven een hogere top-end. Het is een trade-off, echter, als hoge banden meestal pijn acceleratie.
we beginnen altijd met een vrij trage verhouding om onze kinderen veilig te houden, en stijgen dan lichtjes als dat nodig is. Als een bonus, de kinderen leren wat wiskunde als ze erachter te komen hoe katrol verhoudingen en overbrengingsverhoudingen invloed acceleratie en snelheid.
Get Out There
als het klinkt alsof we grassroots go-karts hebben overdacht in een poging om elke mogelijke truc te vinden, pleiten we schuldig als aangeklaagd. We zijn altijd op zoek naar het beste spul voor de laagste prijs, dus waarom zou dat niet van toepassing zijn op grasmaaiers en go-karts?
deze eenvoudige karts winnen misschien geen nationale puntenrace, maar het zijn nette, handige tools die gemaakt kunnen worden van junk. Ga nu bouwen.
bekijk Commentaren op de GRM-forums
2/25/20 8: 32 A. M.
Ik zal wat foto ‘ s maken van mijn oude wielpaard dat we in een tuinkar hebben veranderd. Het heeft een 212 roofdier dat erin is bewerkt. Het is onaangenaam snel.
2/25/20 08: 38 A. M.
geweldig artikel rehash. Ik hou van de ideeën
2/27/20 8: 27 A. M.
toen ik op de universiteit, voordat ik een auto had, ik zou kopen running lawn tractors voor $ 100, schroot het dek, ruil katrol ‘ s, en gaan schreeuwen rond de campus op 20-25 mph (we getimed het) en worden aangehouden door campus politie.
ik heb net een oude 8 horse crapsman rear engine rider die ik niet kan gebruiken, en een binnenkort zes jaar oude dochter die ernaar verlangt om op iets zelfrijders te komen. 
2/27/20 10:36 A. M.
ik liet dit zien aan mijn 12-jarige, hij heeft grote plannen voor de lente.
2/27/20 20: 13 p. m.
ik schreef dat verhaal ongeveer 10 jaar geleden, dus hier is de epiloog.
die schroothoop van grasmaaiers sloot uiteindelijk ongeveer 2 jaar geleden. We hebben er nog een, maar die is niet zo cool als die was.
mijn beide zonen leerden echt van die karts en verhuisden naar auto ‘ s. Mijn oudere zoon heeft gebouwd een S-52 aangedreven E30, een Miata met een $100 Mercedes supercharger, een turbo Miata, en een CAM-T Falcon wagon. Mijn jongere zoon heeft een turbo NB Miata gebouwd en helpt bij alle familie auto projecten. Mijn dochter nam een paar ritjes in die karts en besloot dat ze de wereld gaat redden van transport-gebaseerde problemen. Dus ze is gelijk aan ons en we overwegen onze familie koolstofneutraal. We zijn allemaal verbonden door deze projecten en er waren veel educatieve mogelijkheden door de ups en downs van deze projecten.
2/27/20 22: 17 p. m.
ik had een zoete hydrostatische grasmaaier die een ongelooflijke z-turn go-kart zou hebben gemaakt maar helaas orkaan Sandy nam het van mij. Ik lust nog steeds naar dat concept.
2/27/20 23: 36 p. m.
een van mijn favoriete herinneringen aan het bezit van een John Deere rider was pedaal naar voren, gevolgd door een onmiddellijke slam in omgekeerde. Hobbelpaarden op een ingevette garage vloer. En het duurde de hele dag met een biertje in de hand.
2/28/20 13.52 uur
ik heb geen ander project nodig.
ik heb geen ander project nodig.
ik heb niets nodig om projectauto ‘ s te trekken.
ik heb geen ander project nodig.
2/28/20 14: 14 p. m.
na het zien van deze foto in het artikel, Ik googelde John Deere R72.
ik denk niet dat ik ooit een van deze dingen heb gezien, of iets wat er ook maar enigszins op lijkt, dat is waarschijnlijk de reden waarom ik me dit concept altijd zo moeilijk heb voorgesteld. Ik vraag me af of die maaier een soort regionaal ding is.
2/28/20 3:41 uur
ik denk dat je net hebt me overtuigd om iets te doen met deze braakliggende maaier:
3/15/20 5:00 p.m.
Aan de slag:
3/15/20 5:22 uur
Demontage is als eerste:
3/15/20 5:44 uur
Dit is wat we aan het werk met op de onderkant:
3/15/20 6:02 uur
Oh, jongen!
5/4/20 16: 04 p. m.
kan ik een centrifugale koppeling en een 5 speed trans gebruiken?
5/4/20 16: 38 p. m.
er is een aantal youtubers die doen dingen als dit de hele tijd en het bouwen van maaiers om de plaats van 4 wielers en off rijden hen. Ik denk dat er Facebook groepen ook en forums ook voor dit. leuk om te zien en bedankt voor het delen…maar je laat me wel denken aan iets als dit voor de uitdaging en veranderen in een zamboni om het naar beneden te halen…….ik vervloek je daarvoor…veel goedkoper dan een auto op zijn minst.
5/4/20 16: 41 p. m.
GIRTHQUAKE zei:
ik heb geen ander project nodig.
ik heb geen ander project nodig.
ik heb niets nodig om projectauto ‘ s te trekken.
ik heb geen ander project nodig.
gaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh
5/4/20 17: 48 p. m.
Aaron_King zei:
ik liet dit zien aan mijn 12-jarige, hij heeft grote plannen voor de lente.
slechts een paar jaar ouder dan hij, ik ook! ik moet er eerst een te koop vinden.
17/16/20 19: 16 p. m.
Woody zei:
na het zien van deze foto in het artikel, Ik googelde John Deere R72.
ik denk niet dat ik ooit een van deze dingen heb gezien, of iets wat er ook maar enigszins op lijkt, dat is waarschijnlijk de reden waarom ik me dit concept altijd zo moeilijk heb voorgesteld. Ik vraag me af of die maaier een soort regionaal ding is.
indien mogelijk, maak zwaartekracht de grootste vijand van de Coyote.
goedkoop, maar te ver weg. Niet te vergeten dat Greenfield dood is voor mij.
https://www.facebook.com/marketplace/item/565356721068215
5/16/20 8:30 uur
Functioneel die deeres zijn dezelfde als die van een handgeschakelde transmissie Snapper met betrekking tot het bouwen van een kart van hen.
5/16/20 23: 32 p. m.
ik heb nagedacht over het idee van het veranderen van mijn oude rijmaaier in een “minibike” stijl trike. Of een bedrijfsvoertuig met een storttrechter aan de voorkant. Of een getto pullmax style sheet metal shaper / planisher.
de trike zou waarschijnlijk het leukst zijn, maar het minst praktisch.
18/13/20 22: 38 p. m.
ik heb vanavond eindelijk wat vooruitgang geboekt. Plakte een lijn om het een beetje te snijden en uit te breiden…
beide jongens deden hun beste Frieburger impressie terwijl ze een bocht namen met het doodswiel:
snijd en klaar om te lassen in een extensie:
hier is de transmissie.:
we trokken aan de versnellingshendel om het terug op 180 graden te zetten, waardoor de stoel nog een paar centimeter naar achteren kan worden geplaatst.
18/17/20 21.30 uur
ik heb een aantal bed frame rails gebruikt voor de frame extensies.
toen we op de stoel zaten, werden ze opgewonden.
De jongens wilden Indy-vrouw te komen en een kijkje nemen, zodat ze knapte deze foto van ons:
6/18/20 7:12 uur
Ok jongens, wat hulp nodig met deze. Muis kauwde de stekkerdraad op. Hoe los ik dit op? Of is het tijd om een nieuwe Magneto te kopen?
18/18/20 20: 55 p. m.
Indy” Nub ” Guy zei:
OK jongens, heb hier wat hulp bij nodig. Muis kauwde de stekkerdraad op. Hoe los ik dit op? Of is het tijd om een nieuwe Magneto te kopen?
dat is gemakkelijk: je gaat naar de lokale grasmaaier schroothoop, neem je kinderen, haal een andere motor uit elkaar, verwijder de gebruikte magneto, en uw kinderen onderhandelen met de schroothoop eigenaar. Hij begint bij $ 10, zij gaan weg voor $1. Ze leren mechanische vaardigheden en onderhandelingsvaardigheden, en je krijgt krediet als een geweldige vader voor het onderwijzen van hen.
18/18/20 22: 55 p. m.
handschoenen en schoenen!
6/22/20 6:52 A. M.
gisteren (Vaderdag, passend, ik begon te werken aan deze kleine ambachtsman rit de kinderen was zetten rond de tuin op. Het grootste probleem is dat ze het pedaal niet kunnen bereiken…
6/22/20 6:53 uur
Door het slapen gaan gisteravond, het was gevorderd tot deze:
6/30/20 10:22 uur
Ik heb het een paar dagen geleden meegenomen voor de inaugurele ronddraai in de tuin.
nooit eerder is zo veel plezier gehad op 2-1 / 2 mph. 
heeft nog een paar dingen te doen…ruim de bedrading op, kleed een aantal scherpe randen aan, en natuurlijk het belangrijkste-erachter te komen hoe het aan te kleden en te schilderen.
dochter wordt avontuurlijk en neemt het in het bos. Dat is ze…meestal op het pad.
7/1/20 10:40 A. M.
ik had me niet gerealiseerd dat mensen doorgingen in de commentaarsectie van dit artikel, het is geweldig om ieders creativiteit te zien. Dus moeten we een GRM $200.20 lawnmower challenge class opzetten? Ik setup een build thread voor mijn kart project op:
https://grassrootsmotorsports.com/forum/build-projects-and-project-cars/maniacs-john-dyr-yard-cart-summer-project-with-the-spawn/174023/page1/
je moet inloggen om te posten. Inloggen