Hu-16e Albatross History
HU-16e Albatrosy były w amerykańskiej flocie Straży Przybrzeżnej od 1951 do 1983 roku. Samoloty te były używane na wielu rodzajach misji. Służyły one jako platformy poszukiwawcze dla zagubionych żeglarzy lub zestrzelonych samolotów oraz do lokalizowania tonących łodzi rybackich. Jeśli były potrzebne, Pompy odwadniające były zrzucane ze spadochronem. Załogi startowały w dzień lub w nocy. Samoloty były wykorzystywane do sprawdzania kolizji statków lub do lokalizowania statków z chorymi załogami. Wiele razy samolot eskortował śmigłowce w celu wykonania ratunku, a rzadko ta amfibia lądowała na wodzie, aby dokonać ratunku.
w innym czasie załogi używały Albatrosów do ewakuacji chorych z odległych wysp i innych miejsc. Personel medyczny był transportowany z baz do odległych miejsc. Podczas nocnych poszukiwań zrzucano Race spadochronowe. Wielokrotnie podczas dużych przeszukiwań nad oceanem załoga była wyznaczana na dowódcę i koordynowała wysiłki dużej floty samolotów. W kilku przypadkach, gdy samolot rozbił się na lądzie, załoga wybrzeża została wyznaczona na dowódcę miejsca zdarzenia do koordynowania lotów helikopterem do iz miejsca zdarzenia. Co najmniej raz na Florydzie dwa Albatrosy zostały użyte podczas obławy FBI.
Albatrosy były używane podczas Międzynarodowego patrolu lodowego i patrolowały w poszukiwaniu łodzi z Kuby i Haiti. Gdy ludzie łodzi zostali zauważeni, załoga wzywała helikopter lub łódź, aby dokonać ratunku. W razie potrzeby, sprzęt ratunkowy i woda były zrzucane na spadochronie do rozbitków. Innym zastosowaniem Albatrosa były patrole rybackie, sprawdzające pozycje amerykańskich, rosyjskich i japońskich łodzi. Pod koniec 1970 roku, patrole zostały wykonane do zakazu narkotyków w Miami, wybrzeża Florydy i na Karaibach.
nasz samolot, HU-16E, 7245 został zakupiony od Sił Powietrznych USA w latach 1957-58 i był we flocie Straży Przybrzeżnej do 1980 roku. Część jego historii jest znana. Samolot stacjonował w Coast Guard (CG) Air Station, Biloxi, MS w 1961, a następnie w CG Air Detachment Quonset Point, RI w 1963. Nasz szef załogi, Duane Coppock, jest emerytowanym lotnikiem Straży Przybrzeżnej i latał w tych miejscach 7245. Samolot został wycofany ze służby w CG Air Station w Cape Cod w 1980 roku. Jeśli jesteś lub byłeś lotnikiem Straży Przybrzeżnej i latałeś 7245, poinformuj o tym nasze muzeum, kontaktując się z naszym dyrektorem operacyjnym pod numerem 707-575-7900 lub e-mailem: Christina Olds. albo zwykłą pocztą.
nasz Albatros, 7245, został podarowany Muzeum w 1999 roku przez Pana Dona Johnsona z Riddle, lub. Jest to wyjątkowy i wyjątkowy dodatek do naszej stajni. Wkrótce po otrzymaniu 7245 członków Muzeum przemalował samolot w wysokiej widoczności Straży Przybrzeżnej „Międzynarodowy pomarańczowy” i biały. Pasuje do systemu malowania Straży Przybrzeżnej z końca lat 70. i jest aktualny do dziś.
nasz Grumman Albatross zapewnia ekscytującą i wyjątkową wystawę historyczną zarówno dla dorosłych, jak i dla dzieci. Ta „sala szkoleniowa” stanowi wyjątkową platformę edukacyjną dla dzieci w każdym wieku. Wycieczki można zorganizować, dzwoniąc do Muzeum, aby ustalić datę i godzinę dla grupy.