med sin fantastiske indtjening satser og miles fløjet-baserede status diagram, Alaska Airlines’ loyalitetsprogram er en af de bedste derude i disse dage. At have status matchet med MVP Gold 75k sent i sidste år, jeg har hurtigt set fordelene, og opdagede, at jeg vil beholde dem.
derfor fandt jeg mig selv at bestille en billig transcon Alaska flyvning fra Seattle til JFK i begyndelsen af marts, da søgen efter at holde min status begynder. Heldigvis en opgradering til første klasse ryddet dagen før afrejse, en velkommen overraskelse for den lange flyvning.
efter ombordstigning på Boeing 737-900 hilste en menu og vandflaske mig på sæde 3a. hvert førsteklasses sæde har 41 tommer tonehøjde og 21 tommer bredde, arrangeret i et standard 2 Lot 2 layout.
at være Alaskas ældre stil sæder, polstring er ganske loppetjans og temmelig behagelig, hvilket er særligt rart for fem timers flyvetid til JFK. Et tæppe var iøjnefaldende fraværende, imidlertid, og af en eller anden uforklarlig grund ser Alaska ikke ud til at give puder. Allerede lavt batteristrøm, jeg tilsluttede min telefon til USB – strømporten mellem mig selv og min sædekammerat.
foran, den ældre generation sæde er plasket og komfortabel. Billede: Jeremy Lindgren
Service begyndte ikke længe efter afrejse med en traditionel varm håndklædeservice efterfulgt af drikkevarer og en skål med varme, saltede blandede nødder. En forretter fulgte et stykke tid senere, med en smoothie, plus ristet pære og persimmoner med en citrus-infunderet labneh-ostesauce til dypning. Det var helt lækkert.
saucen var spektakulær. Billede: Jeremy Duyer-Lindgren
det kulinariske eventyr fortsatte med hovedretten, der tilbød et valg mellem en MontAmore ost omelet og en sød kartoffel hash skål. Jeg valgte sidstnævnte, og heldigvis modtog den sidste. Det var ret velsmagende, med det løbende blødkogte æg, der trak skålen sammen.
Flyers booket i første klasse, eller hvis opgraderinger klar med nok varsel, kan sikre deres valg af måltid på forhånd via flyselskabets app. Menuen er den samme som den ville være på flyvningen; der er ingen udvidede muligheder, men det er ret rart at have sikkerheden alligevel.
en snack kurv blev tilbudt før ankomst, med et udvalg af små snacks og nogle bananer.
farverige og kreative, måltidet var lækker. Billede: Jeremy Lindgren
på underholdningsfronten under flyvningen undgår Alaska ryglænskærme til streaming af video på tværs af hele sin flåde, bortset fra en håndfuld arvede Airbus-jetfly, som snart renoveres for at matche Boeing-flåden.
den store mængde indhold, der er tilgængeligt, er imponerende og på niveau med, hvad jeg ville forvente af et pænt udstyret i-sæde IFE-system. Snesevis af snesevis af film var tilgængelige og et sundt udvalg af TV-episoder (dog ikke sæsoner).
selvom kvaliteten er lidt på den komprimerede side takket være mængden af valg, streamede den fejlfrit til min telefon.
den trådløse IFE fungerede fejlfrit. Billede: Jeremy Lindgren
på længere flyvninger tilbyder Alaska også en forudindlæst Microsoft-tablet til førsteklasses passagerer gratis. Efter ikke at have udforsket dem i detaljer før, slukkede jeg min telefon og flyttede over til tabletten.
først elskede jeg det. Skærmen er meget større end min iPhone 6, og den har et solidt stativ. Normalt ville jeg ikke være begejstret for en stand, men Alaska har ikke tabletholdere på løveandelen af sin flåde, og jeg kan ikke lide at holde min telefon op til mit ansigt i timevis.
den bærbare tablet, der leveres af flyselskabet, kom med et overvældende udvalg af bagt indhold, som muligvis slukker en i starten, men noget skjult på højre side er muligheden for at oprette forbindelse til pakken med streamingindhold.
da det fungerede, var det sådan en god forbedring i forhold til at bruge min egen enhed. Men det frøs også tre gange, hvoraf to krævede en genstart og bufrede med jævne mellemrum. Det har min telefon aldrig gjort. Det passede ikke på mit bakkebord ved siden af måltidet, men med lidt kreativitet havde jeg det vrimlende mellem bordet og sidevæggen.
en dejlig skærm, men den bærbare Ife-enhed manglede gemt indhold. Jeg fik adgang til transportørens trådløse streamingindhold med denne enhed. 8740 >
den virkelige kicker kom, da besætningerne samlede enhederne hele 45 minutter før landing, lige da filmen ramte klimaks. Jeg ved aldrig, hvordan det ender: jeg valgte ikke at tage besætningens råd om at “hurtigt frem til slutningen af filmen for at afslutte den”.
flyvningen tilbød også Gogo inflight Internet via Gogo air-to-ground ATG-4 netværk. Priserne var imidlertid mindre end ideelle, lige fra $8 til langt ind i $30-serien. Jeg sidder fast med luftfartsselskabets gratis Gogo messaging i stedet, som fungerede glat hele flyvningen.
flyvningen landede tidligt ved JFK og trak ind i Terminal 7.
samlet set nød jeg flyvningen, men jeg ser plads til forbedringer. Jeg er ikke sikker på, hvor tæppet var, og en pude ville være en god tilføjelse. Mere grundlæggende har sædet desperat brug for en tabletholder, og det ville ikke skade at tilføje en fodstøtte. Heldigvis vises begge ændringer i det nyligt debuterede Alaska first-produkt. Jeg kan ikke vente med at prøve det.
tabletten var virkelig en blandet taske, men det er ud over mig, hvorfor disse enheder indsamles så tidligt (det var det samme på andre flyvninger, jeg har været på). Hvis jeg havde været i økonomiklasse og betalt for det, ville jeg have været ked af det.
stjernerne på flyvningen var det vidunderligt venlige og opmærksomme besætningsmedlem, der arbejdede med vores kabine, og den ekstraordinære catering.
- hvorfor siger jeg altid JA til Spirit Airlines’ Store forsæde
- Alaska versus JetBlue: En undersøgelse i transcon uden for de store tre
- Mission udført for United som regionale spejle hovedlinje
- Delta rammer et hjemmeløb med Airbus A220 passageroplevelse
- Delta har god grund til at være stolt af Delta One Suites
- Virgin er Alaskas nye våben i US premium transcon battle
- tænker på Virgin Alaskas premium Alaska Airlines begynder opgradering til hurtigere Gogo Inflight Internet
- Alaska Airlines begynder opgradering til hurtigere Gogo Inflight Internet
- Alaska Airlines readies til debut foretrukne siddepladser salg