A 1up EUA Quik Rack nada esconde debaixo de sua abashedly industrial estética – uma complexa matriz de liga de extrusões, bares e blocos, todos cuidadosamente usinadas e aparafusados. Não surpreendentemente, dado que Função-over-form abordagem, é uma das melhores mochilas de bicicleta montados à boleia atualmente disponíveis-mas ainda poderia se beneficiar de um pouco mais de ajustes.
tal como o nome sugere, carregar bicicletas para o Quik Rack é, de facto, um processo rápido e indolor: basta abrir os braços duplos, levantar as bicicletas para os tabuleiros e, em seguida, dobrar os braços de ratcheting para cada roda. Os braços acomodar uma ampla gama de diâmetros de roda diretamente para fora da caixa – de 16 bicicletas de crianças até 29+ máquinas de montanha – e até mesmo a nova colheita de pneus de bicicleta de montanha de tamanho mais fácil de caber. Para borracha maior, há um kit de moto gordo opcional que engole até 5 em toda a extensão.
O em camadas layout permite que as motos para ser posicionado muito mais juntos do que o habitual
bandejas em si são espaçados muito perto umas das outras, medindo apenas 25 cm de centro a centro – de um total de 8 cm mais estreito que um Kuat NV. No entanto, interferência de bicicleta-para-bicicleta não é um problema graças ao design inteligente do Quik Rack, em que as bicicletas vizinhas são compensadas não apenas lateralmente, mas também em altura – não ao contrário de assentos em um cinema.
firmemente fixado
As bicicletas são mantidas no local à medida que você conduz pela estrada, também. A base do rack é invulgarmente bem suportada com um mecanismo de pivotante stout e espaçamento extra-largo sobre os principais membros estruturais. Com dois braços segurando em cada bicicleta em vez do habitual, há também um pequeno pedaço extra de mente que sua preciosa carga não vai inadvertidamente acabar na beira da estrada.
a estética de Set-like do Quik Rack pode não se adequar a todos, mas é difícil queixar-se da modularidade do design e da conveniência que proporciona, uma vez que cada bandeja é aparafusada individualmente na base e pode ser adicionada ou subtraída conforme necessário. Por exemplo, as famílias poderiam construir um sistema de três bicicletas-que seria muito mais compacto, mais leve e mais barato do que as habituais monstruosidades de quatro bicicletas – enquanto as pessoas solteiras poderiam apenas comprar uma configuração menor (e novamente, mais barato) de uma bicicleta. Os proprietários de veículos menores também devem notar que a 1up USA aprova o seu modelo 1/4in para manter até três bicicletas em vez dos dois habituais.
O Quik Rack tem um pouco de um Eretores Set-como a estética, mas a qualidade de construção é excelente e o design é extremamente inteligente
Como um bônus adicional, a de uma moto de configuração é tão compacto que vai permitir porta traseira de acesso na maioria dos veículos, mesmo enquanto o suporte ainda é dobrado.Por falar nisso, o mecanismo de inclinação da 1up USA merece uma menção extra. Como muitas outras ofertas de topo, O Quik Rack pode ser dobrado firmemente contra a parte de trás do veículo, dobrado para o transporte de bicicletas, e inclinado ainda mais para baixo para o chão, para que você possa chegar aos itens na escotilha ou tronco. No entanto, a 1up USA adicionou uma quarta posição – uma configuração intermédia “meia dobrada” – que lhe permite aceder às suas coisas quando as bicicletas não estão carregadas, mas sem ter de inclinar a prateleira para baixo cada vez que precisam de agarrar alguma coisa.
para os usuários que gostam de remover seus hitch racks no final de cada temporada, o projeto do Quik Rack ainda torna invulgarmente compacto para armazenar. Cada bandeja é aparafusada à base rack em metades e pode ser rodada de volta contra a coluna central do rack depois de soltar um par de parafusos, como um pássaro dobrando suas asas. Não é algo que se queira fazer todos os dias, mas quando configurado como tal, ocupa muito menos espaço do que qualquer outra prateleira montada à boleia que usamos.
espaço para refinamento
tão bom quanto o Quik Rack é, no entanto, há algumas áreas potenciais de melhoria, quase todas as quais parecem enraizadas em uma falta de refinamento, em vez de uma falha no design.
Apesar da construção de alumínio, o Quik Rack pesa sobre o mesmo como seu mais aço-intensivo concorrentes
O espaçadas base em si é incrivelmente robusto e estável, mas as motos-se ainda de rocha de lado a lado, um pouco mais do que alguns concorrentes racks. É verdade, há dois braços segurando em cada bicicleta no Quik Rack, mas eles são feitos de alumínio relativamente fino, enquanto a maioria da competição opta por uma peça de aço tubular muito mais resistente. Algum tipo de secção transversal mais espessa – ou mesmo uma extrusão oca-parece que funcionaria bem aqui, particularmente dado que a prateleira não tem uma vantagem de peso para desistir. Mesmo com quase 100% de construção de alumínio, um Quik Rack de duas bicicletas ainda pesa 21kg (46lb).Os braços do Quik Rack também podiam precisar de um pouco de ajustes.
apesar de acomodar uma ampla gama de diâmetros de roda, por exemplo, há alguma desmontagem parcial necessária para fazer ajustes. A rampa sobre os blocos de alumínio que clamp para baixo sobre os pneus também poderia ser mais afiado para um porão mais consistente em ambas as bicicletas de montanha e estrada (atualmente, 1up USA oferece um opcional snap-on ‘protetor de rodas’ para os usuários que frequentemente mudar). Finalmente, as ratchets nos braços podem ser bem feitas, mas podem ser difíceis de usar. Você precisa de uma mão para soltar o braço e outro para mover o braço em si – e todo o tempo, você também precisa descobrir como manter a bicicleta de cair sobre.
O feito-em-casa catracas funcionam bem, mas necessitam de uma mão extra para operar, quando abrir os braços
Esta situação soa pior do que é, você mente, e não demorou muito para descobrir o requisito de ballet. No entanto, seria bom se essas duas funções pudessem ser reconfiguradas como uma operação de uma só mão, como com Thule, Kuat, Yakima e outros.
finalmente, o mecanismo de inclinação de quatro posições é maravilhoso de ter, mas a alavanca de lançamento é difícil de acessar, especialmente quando as bicicletas são montadas. Não há também nenhum buraco na base do rack para um gancho de bloqueio pin – uma decisão consciente (mas incomum) por 1up eua, uma vez que proporciona mais flexibilidade em como o rack é montado em seu veículo particular. Alguma segurança é incorporada graças a um parafuso incluído resistente ao roubo para o mecanismo anti-wobble expansão do rack, mas de outra forma, mecanismos de bloqueio para o próprio rack e para bicicletas estão disponíveis, mas opcionais add-ons. De qualquer forma, no caso do rack se solta dentro do receptor, a única coisa que impede o Quik Rack de eventualmente ejetar-se na estrada é uma alça de Velcro preocupante.
1up EUA não furar o rack para um fecho de engate pino, em vez de confiar inteiramente no anti-oscilação mecanismo para fixar o receptor
no Geral, o 1up EUA Quik Rack é uma brilhante peça de design, embalagem uma riqueza de funcionalidades inovadoras que simplesmente não são encontrados em sua concorrência. Se você pode se dar bem com suas peculiaridades, é facilmente uma das melhores opções – se não o melhor – lá fora. Dito isso, infelizmente também se sente às vezes como se fosse um pouco inacabado e poderia fazer com um pouco de trabalho de desenvolvimento adicional. Quik Rack 1.0 é muito, muito bom já, mas parece que há espaço neste momento para a versão 2.0.