alle har en mening om, hvordan man behandler tailgaters. Men hvad er den rigtige måde at håndtere dem sikkert på?
i 2018 blev 130 mennesker dræbt eller alvorligt såret på grund af folk, der kørte for tæt – Dette er kendt som tailgating.
det er også en faktor i omkring en ud af otte tab på motorveje og A-veje ifølge regeringsstatistikker.
motorveje England og politiet slår ned på dette. Snart vil chauffører modtage en skriftlig advarsel, hvis de bliver fanget af kameraer.
advarslen vil understrege farerne ved tailgating og understrege vigtigheden af en sikker bremselængde.
hvis du er plaget af tailgaters, her er nogle enkle ting, du kan gøre for at undslippe dem.
Sammenlign Bilforsikring citater
er tailgating ulovligt?
Ja, tailgating er en skødesløs kørselsforseelse, og du kan lande dig selv en bøde på op til 200 kr.eller point på din licens, hvis du bliver fanget af politiet.
det nye skriftlige advarselssystem vil arbejde sammen med politiets håndhævelse ved hjælp af kameraer til at fange chauffører, der er for tæt på komfort.
hvis du bliver snappet af kameraerne, modtager du en skriftlig advarsel.
Hvordan stopper du en anden chauffør tailgating dig?
hvordan du håndterer en tailgater afhænger af, om han eller hun er af den “passive” eller “aggressive” sort.
en aggressiv tailgater har den klare hensigt at passere dig. De vil aktivt køre din bageste på en måde, der siger “Kom ud af min måde”.
en passiv tailgater er et helt andet dyr. Normalt har de ingen reel intention om at passere dig og er i stedet ret glade for, at du tager føringen, men bare kør for tæt.
dette er sandsynligvis et ubevidst valg. Det er mere, at de ikke rigtig koncentrerer sig og ikke tænker på at forlade en sikker bremselængde.
og som forskellige dyr kræver de forskellige tilgange.
Læs mere: motorvejskørsel: sådan forbliver du sikker
Hvordan håndterer du aggressive tailgaters?
denne er enkel: så snart du kan, og det er sikkert at gøre det, lad dem passere. Sådan.
ikke alle er enige, og aggressive tailgaters trykker tydeligt på mange bilisters knapper.
det kan være fristende at holde dem op, afvikle dem, tænke på tricks, der vil gøre dem gale.
men det er bare ikke det værd. Ingen fordele, og der er intet at vinde ved at gøre det.
Peter Rodger, leder af kørselsrådgivning hos Iamroadsmart, siger: “sagen er med disse chauffører, de er allerede aggressive. Så de er ikke ved at trække sig tilbage.
” alt, hvad du gør for at prøve at få dem tilbage, vil bare gøre dem mere uforudsigelige.”
så der er ikke kun noget at vinde ved at få din egen tilbage på tailgaters, men du skaber potentielt et ekstra problem.
du kan nemt udløse road rage, hvilket kun vil gøre situationen værre.
hvis du bare er yderligere rasende chaufføren bagved, er det svært at se, hvordan nogen vil vinde. Foder ikke troldene.
Hvordan håndterer du passive tailgaters?
håndtering af passive tailgaters kræver lidt mere tanke.
“efterlad altid masser af plads foran,” siger Rodger.
så meget som det kan være fristende at prøve at lægge noget mellemrum mellem dig og bilen bagved, ønsker du ikke at skabe den samme situation for bilen foran.
hvis bilen foran pludselig skulle bremse, vil du ende med den uvidende påfyldning i en smørrebrød.
Rodger tilføjer: “undgå at bremse kraftigt. At blinke dine bremselys hjælper ikke. Det er bedre at bare lette din accelerator.”
dette skyldes, at hvis du gentagne gange bremser, vil blinkningen af dine bremselys begynde at miste slag.
det er bedre at bremse gradvist med din fod fra saften.
så hvis du har brug for at bremse pludselig, bør bremselyset forhåbentlig bede tailgateren om at tage nogle undvigende handlinger.
dette vil ikke helt eliminere risikoen for at blive bagud, men i det mindste vil der være mindre skade ved en langsommere hastighed.
og i tilfælde af et bilforsikringskrav eller politiet bliver involveret, er det usandsynligt, at du bliver fundet skyldig.
“og der er et sidste tip,” siger Rodger. “Vær ikke en tailgater selv.”Når alt kommer til alt bryder kun en fjols to sekunders regel.