få en overbevisende lang læsning og must — have livsstilstips i din indbakke hver søndag morgen-fantastisk med kaffe!
Park Street Station i 1897/foto via City Of Boston Archives / Creative Commons
der plejede at være en tid, hvor T-stationer ikke var forbundet med underlige lugte, mørke og beton. Tilbage i begyndelsen af 1900 ‘ erne var T faktisk cool. Mænd, der balancerer temmelig heftige overskæg på deres ansigter, stod i T-stationer under de gammeldags pegende fingerskilte, og købte aviser fra kunstfærdigt arrangerede aviskiosker.
som det fremgår af disse vintage fotos af Park Street Station fra City Of Boston Archives, var byens offentlige transport i det tidlige 20.århundrede lidt mere raffineret, end den er nu. Skiltene viste fremragende skrifttypevalg, bilerne havde små dekorative gardiner, og aviskioskerne havde beundringsværdigt træværk i stedet for blinkende lys. Disse tilsyneladende smarte detaljer skyldes dels, at det underjordiske togsystem var helt nyt—den første metro i Amerika åbnede i Boston i 1897 og startede med en tur fra Park Street til Boylston Street.
et par år senere kombinerede Boston forhøjede jernbaneselskab deres forhøjede tog med den underjordiske metro og begyndte at danne et netværk for offentlig transport i byen. Andre byer fulgte trop-i 1904 debuterede Ny York næsten ni miles af metro, og senere arbejdede Philadelphia for at kombinere forhøjede og underjordiske systemer.
følelse nostalgisk for T-stationerne i går? Tillad dig selv at blive transporteret til en anden tidsperiode med disse århundrede gamle fotos af Park Street Station nedenfor.
foto via City Of Boston Archives / Creative Commons
en gruppe mænd klar til at gå ombord på et tog i 1897.
foto via City Of Boston Archives / Creative Commons
to kvinder og et barn sidder nær den sydgående indgang den 5.August 1901.
foto via City Of Boston Archives / Creative Commons
en aviskiosk tilbyder Scribners magasin, århundredets magasin og andre papirer i November 1902.
foto via City Of Boston Archives / Creative Commons
et skovbundet tog går ind i Park Street Station i 1897.