Vilhelm (2013-2016)Rediger
2013rediger
Bottas vendte tilbage til racing i 2013, da han blev bekræftet som holdkammerat til Pastor Maldonado i sæsonen 2013 den 28.November 2012. Den 8.juni 2013 kvalificerede Bottas sig til 3. stilling ved den canadiske hovedpris bag Sebastian Vettel (1.) og Hamilton (2.). Han scorede sine første point ved USAs hovedpræmie ved at slutte 8. Dette resultat gjorde det muligt for Bottas at slutte foran Maldonado i Førermesterskabet.
2014rediger
den 11.November 2013 blev Bottas bekræftet at fortsætte med Mercedes i 2014 sammen med Felipe Massa, der blev underskrevet fra Ferrari for at erstatte Pastor Maldonado. Ved det første løb i 2014-sæsonen i Australien kvalificerede Bottas sig til 10.og sluttede 6. efter at have kommet sig efter et styrt tidligere i løbet. Han blev senere forfremmet til 5. Efter Daniel Ricciardo blev diskvalificeret fra 2.position. Bottas kvalificerede sig til 2. plads, hans daværende bedste gitterposition i Formula One og opnåede sit første podium i sporten og sluttede på tredjepladsen bag Nico Rosberg (1.) og Hamilton (2.). På trods af at han kvalificerede sig som nummer 14 på nettet ved den britiske hovedpris, lod Bottas sig gennem banen for at slutte som nummer to efter Rosbergs pensionering fra løbet og opnåede derved sit andet karrierepodium i træk. Han kvalificerede sig som nummer to og sluttede løbet i samme position på trods af en sen udfordring fra Hamilton. Efter at have opnået yderligere tre podier i Belgien, Rusland (hvor han satte sin første hurtigste omgang i et løb) og Abu Dhabi (en del af holdets første dobbeltpodium siden Monaco-prisen i 2005), sluttede Bottas 4.samlet i kørermesterskabet og slog folk som tidligere verdensmestre Sebastian Vettel og Fernando Alonso.
2015Rediger
i September 2014 blev det meddelt, at Bottas og Massa ville beholde deres drev med Vilhelm I 2015-sæsonen. Ved sæsonens åbningsløb i Australien kvalificerede Bottas sig som sjette til løbet, men skadede ryggen under kvalifikationen. Han blev ført til Alfred Hospital for forsigtighedskontrol, hvor han blev diagnosticeret med blødt vævsskade på korsryggen og ikke blev medicinsk ryddet til race. Både Bottas og Thomas ‘ sæson levede ikke op til deres forventninger. Han tabte i udviklingskrigen til Ferrari i løbet af vinteren og gled længere bag Mercedes. Bottas opnåede to podiumfinisher på tværs af 2015-sæsonen. Den første kom til den canadiske prispris, da Kimi r Kristikk Larsen ‘ s Ferrari oplevede et problem med motorkortlægning, hvilket resulterede i, at han snurrede, hvilket efterlod en let podiummulighed for chaufføren. Sæsonens anden podium kom i København bag Mercedes-duoen. To løb tidligere havde Bottas været på kurs for at slutte på tredjepladsen i Rusland, før r-Kristikk-kursen kolliderede med ham, mens han forsøgte at overhale på den sidste omgang af løbet. Sergio P blev belønnet med podiet, mens R Kristikk blev straffet og droppede ham til 8. og Bottas trak sig tilbage. Bottas sluttede 5. i kørermesterskabet og slog sin erfarne holdkammerat Felipe Massa for andet år i træk.
2016rediger
Bottas og Massa forblev holdkammerater i sæsonen 2016. De var de eneste to kørere, der opnåede point i alle de første fem løb i sæsonen. Bottas hævdede tredjepladsen ved den canadiske hovedpris, der matchede hans resultat fra det foregående år. Det viste sig at være sæsonens eneste podiumfinish. Han opnåede en uofficiel Formula One rekordhastighed på 378 km / t (235 mph) ved Baku City Circuit under kvalifikationen til europæisk storpris. Anden halvdel af sæsonen var mindre begivenhedsrig for Bottas. Han sluttede 8. i Drivers ‘ Championship, endnu en gang foran sin holdkammerat Massas 11.plads. Han overkvalificerede også sin holdkammerat 17-4 i løbet af sæsonen.
Mercedes (2017-nu) Rediger
2017redit
den 16.januar 2017 meddelte Mercedes, at de underskrev Bottas for 2017 sæson til partner Hamilton, der erstatter verdensmesteren i 2016 Nico Rosberg efter hans chok pensionering fra sporten. Bottas sluttede 3.i sit første løb som Mercedes-chauffør, 2017 Australsk Grand præmie, bag Sebastian Vettel og Hamilton. Ved den kinesiske prispris i 2017 snurrede han bag sikkerhedsbilen og faldt fra 5.til 12., men formåede at kæmpe sig tilbage til 6. pladsen bag Hamilton, Sebastian Vettel, de to Red Bulls og Kimi R. Han formåede at kvalificere sig på pole foran Hamilton på 2017 Bahrain Grand Price, markerer sin første karriere pole position.
men i løbet måtte han nøjes med tredjepladsen efter at have lidt af problemer med dæktrykket under sin første periode og ikke kunne finde tempoet til at kæmpe mod Vettel og Hamilton. Han vandt 2017 russisk Grandpris den 30.April 2017, hans første Grand Price-sejr, efter at have hoppet Ferraris af Sebastian Vettel og Kimi r Kurrikk Pritnen fra 3. på nettet i første omgang, hvilket gjorde ham til den femte Finn, der vandt en Grand Price. Han trak sig tilbage fra 3.i det næste løb i Spanien med et motorproblem, efter at han tidligere havde overlevet en kollision med Verstappen og R. Mercedes var ude af tempoet i Monaco og kæmpede for at generere varme i dækkene. Ikke desto mindre kvalificerede Bottas 3., mindre end en tiendedel af et sekund fra poletiden, mens hans holdkammerat, Levis Hamilton, kun kunne kvalificere sig som 14. Bottas sluttede 4. i løbet. Bottas sluttede 2.i Canada, bag holdkammerat Hamilton, efterfulgt af et gendannelsesdrev i Aserbajdsjan til 2., Efter at have været på sidste plads og et skød ned efter en kollision med R. Han brugte flere sikkerhedsbiler og red flag-perioden til at indhente pakken, og det efterfølgende kaos og drama foran ham tillod ham til sidst at snappe 2.i sidste øjeblik af sidste omgang fra Lance Stroll. Bottas toppede dette ved det næste løb med en stang og sejr i Østrig og holdt Sebastian Vettels opladning Ferrari mod slutningen af løbet og satte ham kun 15 point bag Hamilton i mesterskabet.
efter at have startet det næste løb i Storbritannien i 9.efter en fem-plads gitterstraf for en ny gearkasse, gik han op på banen til 3. og sluttede til sidst 2. bag Hamilton, med tilladelse til en sen løbsdækfejl for Ferrari ‘ s Kimi r Kristikk Karten. I Ungarn kvalificerede han sig og sluttede 3., Hvor Hamilton gav ham positionen i det sidste hjørne af sidste omgang, efter at han lod Hamilton gå igennem for at angribe Ferraris. Efter sommerferien, Bottas sluttede 5. i Belgien, efter at have startet 3., da han blev overhalet af både Ricciardo og R Kurriskikk efter genstart af sikkerhedsbilen, mens hans holdkammerat Hamilton vandt løbet. Han kvalificerede sig til 6. i Italien (han ville starte 4. på grund af straffe for Red Bulls), mere end 2 sekunder langsommere end pole-sitter Hamilton. Han kom sig for at afslutte 2. I Singapore kvalificerede han sig til 6.og god strategi betød, at han sluttede løbet i 3. Efter firebilskollisionen på den første omgang, der fandt sted foran ham. Derefter sluttede han podiet til de næste 3 løb, mens Hamilton samlede 2 sejre og en 2.plads, da Mercedes fik deres fjerde Konstruktørmesterskab i træk i USA. Han fik sin tredje pole position af sæsonen på den brasilianske Grand præmie, efterfulgt af sin fjerde pole og tredje sejr på det sidste løb i sæsonen i Abu Dhabi.
2018rediger
den 13. September 2017 meddelte Mercedes, at Bottas igen ville køre for dem i 2018-sæsonen. Bottas startede sæsonen dårligt i Australien, hvor han styrtede ned i 3.kvartal og fik en fem-plads gitterstraf for at skifte gearkasse som et resultat, hvilket betyder, at han ville starte løbet på 15. pladsen; hans holdkammerat Hamilton startede løbet fra pole. I løbet kom Bottas op til ottende plads og drager fordel af den virtuelle sikkerhedsbil samt udførte et par overhalinger på et spor, hvor det er vanskeligt at passere biler.Bottas hoppede tilbage i Bahrain ved at sætte sin bil tredje på nettet, bag Ferraris af Vettel og R Lyrikk, men foran Hamilton, der kvalificerede sig som fjerde. I løbet, Bottas kom forbi r Kristikk Kristikken, i starten. I slutningen af løbet begyndte Vettels dæk hurtigt at gå af, og Bottas lukkede Hullet til Vettel inden for et sekund og sluttede til sidst på andenpladsen med Hamilton kun få sekunder bag sig.
Bottas kvalificerede igen sin holdkammerat til at tage tredjepladsen på nettet, da Ferraris låste forreste række igen i Kina. Han pounced igen på R Krorikk Larsen i starten, efter at hans kollega Finn var blevet presset af Vettel, og flyttede op til andenpladsen. Han formåede derefter at overhale Vettel i den første pit stop-fase og tog føringen med et træk rundt om ydersiden af R. Men da Toro Rossos fra Brendon Hartley og Pierre Gasly kolliderede og tvang en sikkerhedsbilperiode, havde både Bottas og Vettel passeret pitindgangen og var ude af stand til at stoppe for friske dæk. Både Red Bulls pitted til blødere og hurtigere bløde dæk. Ricciardo kom gennem banen fra sjettepladsen og udførte en dristig overhaling på Bottas med kun otte omgange tilbage. Bottas blev nummer to i løbet og forblev tredje i mesterskabet og 14 point bag leder Vettel.
ved det næste løb, i Baku, kvalificerede Bottas sig igen som tredje bag Vettel og Hamilton. Han forblev på tredjepladsen i den første periode af løbet, men da både Hamilton og Vettel pittede for nye dæk, arvede Bottas føringen. Han blev ude i yderligere 15 omgange, indtil Red Bulls kolliderede og bragte sikkerhedsbilen ud. Da sikkerhedsbilen kom ind, med mindre end en håndfuld omgange at gå, forsøgte Vettel at passere ind i Sving 1 og løb bredt og faldt derfor til femtepladsen. Med kun to omgange tilbage løb Bottas over et stykke affald, opretholdt en højre bageste punktering og trak sig tilbage fra løbet og gav Hamilton sejren. Dette betød, at Bottas faldt til fjerde i mesterskabet, 30 point bag Hamilton i første.
forud for den tyske hovedpris underskrev Bottas en ny kontrakt med Mercedes for 2019-sæsonen med mulighed for 2020-sæsonen.
ved slutningen af sæsonen blev Bottas den første Mercedes-chauffør, der afsluttede en sæson uden sejr siden Michael Schumacher i 2012. Med syv andenpladser satte han også en ny rekord for flest andenpladser uden at vinde i en sæson.
2019rediger
Bottas blev igen underskrevet for at køre med Mercedes til 2019 sæson sammen med verdensmester Levis Hamilton. I årets første løbshelg i Australien kvalificerede Bottas sig næsthurtigste bag Hamilton. Søndag den 17. Marts, løbsdagen, overhalede han Hamilton til turn 1, og han holdt positionen hele løbet efter nogle stjernekørsel. Han indspillede også den hurtigste omgang i løbet og fik derfor det ekstra point, der blev tildelt den chauffør, der registrerer den hurtigste løbsomgang, i henhold til 2019-reglerne. Han fortsatte med at vinde med over 20 sekunder til sin nærmeste rival og holdkammerat Hamilton.
i Bahrain sluttede han 2.til sin holdkammerat for endnu en-to. I det følgende løb i Kina, Formel 1 ‘ s 1.000.løb, tog han pol for første gang siden Rusland 2018. Hans holdkammerat sprang ham i starten og blev der i hele løbet for at vinde. Bottas sluttede i mellemtiden 2. for at give Mercedes deres tredje en-to i træk for 2019.
i Aserbajdsjan indtog han sin anden pole position i træk og sikrede en lockout på forreste række sammen med sin holdkammerat Hamilton og konverterede derefter sin position på nettet til sin femte sejr i løbet af sin karriere og hans anden i 2019. Hamilton sluttede på andenpladsen, hvilket gjorde det til Mercedes’ fjerde i træk en-to finish.
i Spanien tog han endnu en pole position og sikrede en anden forreste række lockout sammen med sin holdkammerat. Bottas fortsatte med at blive nummer to bag Hamilton, hvilket gjorde det til holdets femte en-to i træk.
i det følgende løb, Monaco Grand Price, Bottas kvalificeret 2., bag holdkammerat Hamilton, bryde sin stribe af tre på hinanden følgende poler, startende fra Kina. Han sluttede til sidst 3.bag Sebastian Vettel og foran Red Bulls maks Verstappen, der stod over for en fem sekunders straf for en usikker frigivelse i pitbanen, ind i Bottas. Dette var det første løb i 2019, der ikke havde en Mercedes 1-2 på podiet, da Vettel tog 2.foran Bottas. Dette løb udvidede Hamiltons føring over Bottas i Førermesterskabet til 17 point.
for den britiske hovedpris ved Silverstone holdt Bottas Hamilton af for at tage pole position med en 0,006 sekund hurtigere tid; imidlertid resulterede dårlig timing af sikkerhedsbilen i, at Hamilton tog føringen og sejren i løbet. Begge Mercedes-chauffører sluttede foran Ferrari ‘ s Charles Leclerc der sluttede på tredjepladsen. De sidste to løb før sommerferien 2019, den tyske store præmie og den ungarske store præmie gik ikke godt for Bottas. På grund af en lille fejl under våde forhold styrtede han ned under den tyske hovedpris og trak sig tilbage fra løbet. Charles Leclerc klippede den forreste fløj af Bottas ‘ bil og tvang et ekstra pitstop og fik ham til at falde tilbage i ordren. Bottas sluttede til sidst løbet på 8. pladsen.
i slutningen af sommerferien forud for den belgiske hovedpris blev Bottas bekræftet at køre for Mercedes igen i 2020, efter at holdet besluttede ikke at promovere reservechauffør Esteban Ocon. Bottas vandt sin første sejr i tretten løb ved den japanske hovedpris. Han styrtede kraftigt ned i slutningen af den sidste kvalifikationssession, inden han til sidst sluttede løbet på 3.pladsen. Bottas tog sin syvende karrieresejr ved det følgende løb i USA. På trods af sin sejr så dette løb slutningen af Bottas’ 2019 championship hopes, da holdkammerat Hamilton sluttede 2.for at vinde verdensmesterskabet for førere. Bottas LED en motorfejl i Brasilien, der førte til hans anden pensionering af sæsonen, og sluttede sæsonen med en 4.plads i Abu Dhabi.
Bottas sluttede 2019-sæsonen på 2.plads i mesterskabet med 326 point, den mest succesrige sæson i hans karriere til dato. Han indspillede fire sejre, femten podium finish, fem pole positioner og tre hurtigste omgange.
2020rediger
Bottas fortsatte med at køre hos Mercedes sammen med Hamilton i 2020 efter at have aftalt et års forlængelse af sin kontrakt i løbet af 2019-sæsonen. Han satte den hurtigste tid i test før sæsonen på Circuit de Barcelona-Catalunya.
Bottas tog pole position ved sæsonåbningen østrigske Grand præmie og førte løbet fra start til slut. Forud for Steiermarks hovedpris blev det afsløret, at Bottas og hans team Mercedes var under efterforskning af FIA for potentielt at overtræde COVID-19 sikkerhedsprotokoller, efter at han vendte hjem til Monaco. Mens det oprindeligt blev rapporteret, at Mercedes ville modtage advarselsbreve, blev Bottas og Mercedes til sidst ryddet for enhver forseelse. Bottas kvalificerede sig som fjerde under våde forhold til Steiermark Grand Price og fortsatte med at blive nummer to i løbet bag Hamilton og skar sin mesterskabsledning til seks point. Bottas kvalificerede sig som nummer to bag Hamilton ved den ungarske hovedpris, men startede falsk og mistede fire pladser i det første hjørne. Han var i stand til at komme sig til tredjepladsen i slutningen af Grand Price, men tabte føringen af mesterskabet til Hamilton.
Bottas kvalificerede sig igen som nummer to bag Hamilton ved den britiske hovedpris. Han løb tæt bag Hamilton i det meste af løbet, men faldt tilbage i de afsluttende omgange, før han led et dækfejl med fire omgange tilbage. Han vendte tilbage til gruberne for at skifte dæk og krydsede til sidst målstregen på 11.pladsen. Bottas sikrede pole position ved den følgende uges 70-års jubilæum, men dækproblemer til Mercedes-bilerne tillod maks. Bottas faldt til tredjepladsen bag Hamilton i de afsluttende omgange. Dette resultat fik Bottas til at falde til tredjepladsen i førermesterskabet. Bottas kvalificerede sig som nummer to til den spanske hovedpris, men mistede positioner i starten og sluttede på tredjepladsen bag Verstappen. Ved den belgiske hovedpræmie kvalificerede han sig som nummer to og havde stillingen under løbet. Han kvalificerede sig igen som nummer to til den italienske hovedpræmie, men faldt til sjettepladsen i de indledende omgange og ville kun komme sig til femte ved målstregen. Verstappens pensionering i løbet tillod Bottas at genvinde andenpladsen i førermesterskabet, 47 point bag Hamilton.
Bottas tog føringen fra pole-sitter Hamilton på første omgang. Løbet blev rødflaget i runde syv efter en ulykke med flere biler, og Bottas mistede føringen af løbet til Hamilton kort efter genstart og sluttede til sidst på andenpladsen. Han kvalificerede sig til tredjepladsen bag Hamilton og Verstappen for den russiske hovedpræmie, men nød godt af straffe, der blev udstedt til Hamilton for overtrædelser af praksis før løbet for først at krydse målstregen og hævdede den niende sejr i sin karriere. Bottas indtog pole position for Eifel Grand price på N Kurrburgring, men blev overhalet af Hamilton for føringen og faldt senere længere bagud, efter at Hamilton var i stand til at foretage et pitstop i en virtuel sikkerhedsbilperiode. Kort efter klagede Bottas over strømtab og blev tvunget til at trække sig tilbage fra løbet og udvide Hamiltons mesterskabsledning til 69 point. Bottas blev nummer to på både portugisisk og Emilia Romagna Grands. Han indtog pole position ved sidstnævnte, men tog skader fra snavs i de tidlige omgange og faldt til tredje, før Verstappen trak sig tilbage med et dækfejl.
begge Mercedes-biler kæmpede for tempo under den våde tyrkiske kvalifikationssession med Bottas kvalificerende niende. Regnen fortsatte under løbet, og Bottas spundet seks gange og afsluttede en omgang bag den eventuelle løbsvinder Hamilton på 14.pladsen. Dette gav Hamilton en utilgængelig 110-punkts føring over Bottas i førermesterskabet, hvilket resulterede i, at Hamilton hævdede sin syvende verdensmesterskab.
2021rediger
Bottas forlængede sin kontrakt med Mercedes til 2021.