på bagsiden af de fleste flys fly finder man en vandret stabilisator og en elevator. Stabilisatoren er en fast vingesnithvis job er at givestabilitet for flyet, for at holde det flyvende lige. Denvandret stabilisator forhindrer op-og-ned, ellerkløe, bevægelse af flyets næse.Elevatoren er den lille bevægelige sektion på bagsiden afstabilisator, der er fastgjort til de faste sektioner med hængsler.Fordi elevatoren bevæger sig, varierer den mængden af kraftgenereret af haleoverfladen og bruges til at generere og styre flyets kløebevægelse.Der er en elevator fastgjort til hver side affuselage. Elevatorerne arbejder parvis; når den højre elevator går op, går den venstre elevator også op.Dette dias viser, hvad der sker, når piloten afbøjer elevatoren.
elevatoren bruges til at styre placeringen af flyets næseog vingenes angrebsvinkel. Hvis vingen ændres til den lokale flyvevej, ændres den løftemængde, som vingen genererer. Dette får igen flyet tilklatring dykke. Under take off elevatorerne bruges til at bringe næsen afflyet op for at begynde at klatre ud. Under en banket drejning kan elevatorinput øge liften og forårsage en strammere drejning. Det er derforelevator ydeevne er så vigtigt for kampfly.
elevatorerne arbejder ved at ændre den effektive form af luftfolienaf vandret stabilizer.As beskrevet på formeffekterne glider, ændrer afbøjningsvinklen bag på en bæreflade ændringermængden af løft genereret af folien. Med større nedadafbøjning af bagkanten øges løftet. Med størreopad afbøjning af bagkanten, løft falder og kanendda blive negativ som vist på dette dias.Løftekraften (F) påføres i midten af trykket af den vandrette stabilisator, som er en vis afstand (L) fra flyets tyngdepunkt. Dette skaber atork
T = F * L
på flyet og flyetrotaterom dens tyngdepunkt.Piloten kan bruge denne evne til at lave flyetloop. Eller da mange fly løber naturligt, kan afbøjningen bruges til at trimme eller afbalancere flyet og dermed forhindre en løkke. Hvis piloten vender elevatorens afbøjning tilned, flyet pladser i modsat retning.
lad os undersøge, hvordan elevatoren fungerer ved hjælp af en Javaskriptsimulator.
på mange kampfly,for at opfylde deres høje manøvreringskrav, stabilisatorenog elevator kombineres til en stor bevægelig overflade kaldet astabilator.Ændringen i kraft skabes derefter ved at ændretilbøjningen af hele overfladen, ikke ved at ændre dens effektive form som det gøres med en elevator.På nogle fly er pitch stabilitet og kontrol tilvejebragt af envandret overflade placeret foran tyngdepunktet(en hale foran).Denne overflade kaldes en canard. Navnet er det franske ord forand og det bruges, fordi formen set ovenfra ligneren and med buler nær halsen. Denbrorens førsteluftbrugte en fremadlevator.
du kan se en kortfilm af “Orville og Vilbur Vright”, der forklarer, hvordan elevatorenblev brugt til at styre banen på deres fly. Filmfilen kan gemmes på din computer og ses som en Podcast på din podcast-afspiller.
aktiviteter:
guidede ture
-
dele af et fly: 
- Kontroloverflader:
- elevatorer:
- Aircraft Pitch Motion:
Navigation ..
Begyndervejledning Startside