den 1UP USA Kvik Rack skjuler intet under sin nedslående industrielle æstetik – en indviklet vifte af legering ekstruderinger, barer, og blokke, alle omhyggeligt bearbejdet og boltet sammen. Ikke overraskende i betragtning af den funktion-Over-form tilgang, det er en af de allerbedste hitch-monterede cykelholdere, der i øjeblikket er tilgængelige – men kan stadig drage fordel af lidt mere finjustering.
ligesom navnet antyder, er det faktisk en hurtig og smertefri proces at lægge cykler på Kvik-stativet: du skal bare vende de dobbelte arme åbne, løfte cyklerne videre til bakkerne og derefter folde ratchetingarmene ned på hvert hjul. Armene rummer en bred vifte af hjuldiametre lige ud af kassen – fra 16in kids’ bikes op til 29+ mountain machines – og selv den nye afgrøde af Plus-størrelse mountainbike dæk passer nemt. For større gummi er der et valgfrit fedtcykelsæt, der sluger op til 5in-brede slidbaner.
det lagdelte layout gør det muligt at placere cyklerne meget tættere på hinanden end normalt
bakkerne selv er placeret ret tæt på hinanden og måler kun 25 cm fra center til center-en fuld 8 cm strammere end en Kuat NV. Imidlertid, cykel-til-cykel-interferens er ikke et problem takket være kvik – Rackets smart differentierede design, hvorved nabocykler ikke kun forskydes i sideretningen, men også i højden-ikke i modsætning til sæder i en biograf.
fast fast
cykler holdes temmelig godt på plads, når du kører ned ad vejen, også. Rackets bund er usædvanligt godt understøttet med en kraftig drejemekanisme og ekstra bred afstand på de vigtigste strukturelle elementer. Med to arme, der holder fast på hver cykel i stedet for den sædvanlige, er der også et lille ekstra stykke sind, at din dyrebare last ikke utilsigtet ender på siden af vejen.
Kvik Rack ‘ s Erector Set-lignende æstetik passer måske ikke alle, men det er svært at klage over designets modularitet og den bekvemmelighed, det giver, da hver bakke er individuelt boltet på basen og kan tilføjes eller trækkes efter behov. For eksempel kunne familier bygge et tre-cykel system – hvilket ville være meget mere kompakt, lettere og billigere end de sædvanlige fire-cykel monstrosities – mens enlige folk bare kunne købe en mindre (og igen billigere) en-cykel opsætning. Ejere af mindre køretøjer skal også bemærke, at 1up USA godkender sin 1 1/4in-model til at rumme op til tre cykler i stedet for de sædvanlige to.
Kvik Rack har lidt af en Erector Set-lignende æstetik, men konstruktionskvaliteten er fremragende, og designet er ekstremt smart
som en ekstra bonus er en-cykelkonfigurationen så kompakt, at den giver mulighed for adgang til bagluge på de fleste køretøjer, selvom stativet stadig er foldet op.
Apropos hvilken, 1UP USAs tilt mekanisme fortjener nogle ekstra omtale. Ligesom mange andre top tilbud, kan Kvik Rack foldes op stramt mod bagsiden af køretøjet, foldet ned til at bære cykler, og vippes længere ned til jorden, så du kan komme til elementer i lugen eller stammen. Imidlertid, 1UP USA har tilføjet en fjerde position-en mellemliggende ‘halvfoldet’ indstilling – der giver dig adgang til dine ting, når cykler ikke er indlæst, men uden at skulle vippe stativet ned hver gang de har brug for at få fat i noget.
for brugere, der kan lide at fjerne deres hitch racks i slutningen af hver sæson, gør det endda usædvanligt kompakt at gemme. Hver bakke er boltet til rackbasen i halvdele og kan drejes tilbage mod rackets centrale rygsøjle efter at have løsnet et par bolte, som en fugl, der folder sine vinger. Det er ikke noget, du gerne vil gøre hver dag, men når det er konfigureret som sådan, tager det langt mindre plads end noget andet hitch-monteret rack, vi har brugt.
plads til forfining
så godt som Kvik Rack er, er der dog et par potentielle forbedringsområder, som næsten alle synes rodfæstet i en mangel på forfining snarere end en fejl i design.
på trods af aluminiumskonstruktionen vejer Kvik-stativet omtrent det samme som dets mere stålintensive konkurrenter
selve basen med stor afstand er utroligt stout og stabil, men cyklerne selv rocker stadig side om side lidt mere end nogle konkurrerende stativer. Det er sandt, at der er to arme, der holder fast på hver cykel på Kvik-stativet, men de er lavet af relativt tyndt aluminium, mens det meste af konkurrencen vælger et meget stivere rørformet stålstykke. En slags tykkere tværsnit – eller endda en hul ekstrudering-ser ud til at det ville fungere godt her, især da stativet ikke har en vægtfordel at give op. Selv med næsten 100 procent aluminiumskonstruktion vejer et To-cykel Kvik-Rack stadig 21 kg (46 lb).
Kvik-Rackets arme selv kunne også gøre med lidt finjustering.
selvom de rummer en bred vifte af hjuldiametre, er der for eksempel en vis delvis demontering, der kræves for at foretage justeringer. Rampen på aluminiumsblokkene, der klemmer ned på dækkene, kan også være skarpere for et mere ensartet greb på både bjerg-og landevejscykler (i øjeblikket tilbyder 1up USA en valgfri snap-on ‘hjulsparer’ til brugere, der ofte skifter). Endelig kan skralde på armene være pænt lavet, men de kan være vanskelige at bruge. Du har brug for en hånd for at frigøre armen og en anden for at bevæge armen selv – og hele tiden skal du også finde ud af, hvordan du holder cyklen fra at falde over.
de made-in-house skralde fungerer godt, men kræver en ekstra hånd til at fungere, når du åbner armene
denne situation lyder værre end den er, husk dig, og det tager ikke lang tid at finde ud af den nødvendige ballet. Ikke desto mindre ville det være rart, hvis disse to funktioner kunne omkonfigureres som en enhåndsoperation som med Thule, Kuat, Yakima og andre.
endelig er vippemekanismen med fire positioner vidunderlig at have, men frigørelseshåndtaget er akavet at få adgang til, især når cykler er monteret. Der er heller ikke noget hul i rackets base for en låseklemme – en bevidst (men usædvanlig) beslutning fra 1up USA, da det giver mere fleksibilitet i, hvordan stativet er monteret på dit køretøj. En vis sikkerhed er indbygget takket være en inkluderet tyverisikret bolt til rackets ekspanderende anti-vinglemekanisme, men ellers er låsemekanismer til selve racket og til cykler tilgængelige, men valgfri tilføjelser. På den ene eller anden måde, i tilfælde af at stativet løsner inde i modtageren, det eneste, der forhindrer, at Kvik-stativet til sidst skubber sig ud på vejen, er en bekymrende spinkel Velcro-rem.
1UP USA borer ikke stativet til en låseklemme, men stoler i stedet helt på anti-vingemekanismen for at sikre den i modtageren
samlet set er 1up USA rack et strålende stykke design, der pakker et væld af innovative funktioner, der simpelthen ikke findes i sin konkurrence. Hvis du kan komme sammen med dets særheder, det er let en af de bedste muligheder – hvis ikke det bedste – derude. Når det er sagt, føles det desværre også til tider som om det er lidt ufærdigt og kunne gøre med lidt yderligere udviklingsarbejde. Kvik Rack 1.0 Er virkelig, virkelig godt allerede, men det ser ud til, at der er plads på dette tidspunkt til version 2.0.