historie og fotografering af Carl Heideman
livet er en sjov ting. På det tidspunkt, hvor du har værktøjer, færdigheder, plads og penge til at gøre nogle alvorligt seje ting med dine biler, har du sandsynligvis også en familie. Mens familien er vidunderlig, kan den bruge al den tid, du engang havde planlagt at bruge i din veludstyrede butik.
vi har fundet en græsrodsløsning på dette problem: lav et køretøj ud af junk med dine børn.
vi taler om græsrodsgokarts her. De kan ridse dit værktøj-tid kløe og gøre dig til en bedre forælder på samme tid. Og når vi siger” Lav et køretøj ud af junk”, mener vi virkelig gammelt junk. Vores foretrukne chassis til disse hjemmebyggede yard karts kommer fra aflukkede ridning plæneklippere.
Bemærk, at vi ikke taler om seriøs karting eller racing, bare baggård ting. Vores mål er at tilbringe kvalitetstid med vores børn, udvide vores egne fabrikationsevner, og måske lære resten af familien et par ting på samme tid.
Græsrodsgokarts kan åbne en helt ny verden for dig og dine børn. I stedet for at gå til den lokale pick-your-part, vil du slå op den nærliggende plæneklipper junkyard. Dine craigslist-søgninger vil gå lidt længere—Dine børn kan endda gøre dem for dig, og som en sidefordel lærer de at stave nye ord, som “centrifugal.”Du vil finde nye hjemmesider og opslagstavler til hyppige. Du kan endda ende med at købe eller lave et nyt værktøj eller to.
men den virkelige sjov er i visionen, fabrikation og forlystelser. Du vil hurtigt finde dig selv at se på plæneklippere, ukrudtsspånere, bladblæsere og motorsave i et meget andet lys. Dine børn vil holde ideerne kommer, og resten af familien vil ikke rulle deres øjne, når du hovedet ud til garagen.
Kend det grundlæggende
dine børn vil ikke tænke at køre rundt på en gammel plæneklipper er så cool, så nogle nedrivning og konstruktion er i kortene. Først, selvom, det hjælper med at have en grundlæggende forståelse af de involverede komponenter.
motorer:
de fleste ikke-racing go-karts er baseret på bits og stykker fra små motorer. Tænk på dem, der driver plæneklippere, sneblæsere og andre værftsredskaber. Vi foretrækker at bruge firecyklussmotorer til vores karts.
mens der altid er en fristelse til at gå efter stor kraft, har vi fundet ud af, at 3 – til 5-hestekræftermotorer tilbyder masser af oomph i en lille, let pakke. Disse motorer kan drive vores yard karts til 25 mph, og for at være ærlig er det hurtigt nok til vores smag.
motorer kommer i to grundlæggende sorter, med enten en vandret eller lodret krumtapaksel. Konfigurationen bestemmer, hvor drevudgangen er placeret—på siden (vandret) eller bunden (lodret) af motoren.
vertikale akselmotorer er meget mere almindelige—næsten hver push—plæneklipper har en-så de er normalt billigere. De synes også at komme med mere opdaterede funktioner som overhead ventiler. Imidlertid er horisontale akselmotorer ofte lettere at installere og opsætte med en kobling og kæde.
kobling:
nu skal strømmen overføres til hjulene. Den nemmeste måde at gøre dette på er med en centrifugalkobling monteret på en vandret akselmotor. Koblinger er tilgængelige i alle aksel og kæde konfigurationer samt bælte-drev Sorter. Priserne starter ved omkring $30 og kan overstige $100—Vi har fået gode resultater med de billige koblinger, når de er ordentligt lubed.
det næste trin på stigen er en momentomformeropsætning, som dybest set er en centrifugalkobling og transmission med variabel hastighed. Momentomformere arbejder med kegler, der bevæger sig ind og ud, og lader først bæltet glide, før det effektive remskiveforhold ændres for at ændre hastigheden på det endelige drev. De koster mere-figur $200 og op—og kræver mere plads og fabrikation at installere end en centrifugalkobling. De er dog en god løsning, hvis du tror, du ønsker en hurtigere kart.
transmissioner og drevsystemer:
vores favorit er den allestedsnærværende Peerless-enhed, der tilbydes af det firma, der fremstiller Tecumseh små motorer. Det er fundet i mange bag-motor ridning plæneklippere samt gå-bag sne blæsere. Der er flere versioner, men de fleste er tæt på fem hastigheder med et sekventielt skiftmønster og omvendt.
nyere har en neutral sikkerhedsafbryder, og nogle har en lille skivebremse. Vi har holdt os væk fra transaksler, fordi de er klodsede og sværere at pakke, men vi har set dem brugt med succes.
mens bæltedrev er mulige, er en kæde en billig, nem måde at få strøm til hjulene. Hvis du bruger plæneklipperdele, skal du bare genbruge kæden og gearene. Du vil opdage, at du kan blande og matche gear fra junk plæneklippere til at ændre nøgletal, hvis det er nødvendigt.
kæder findes i forskellige nummererede størrelser, og de mest almindelige størrelser ser ud til at være 35, 40 og 41. Din plæneklipper eller nogle internetbaserede leverandører kan hjælpe med at sortere de størrelser og bits, der er nødvendige for kæden. Mens en kæde-breaking værktøj kan gøre det lettere at forlænge eller forkorte kæden, har vi fundet, at en kværn og hurtig frigivelse forbinder links kan fungere godt, også.
forskelle:
mange billige gokarts er ethjulstræk, mens de fleste racerversioner har en solid, låst aksel. Ridning plæneklippere, på den anden side, har forskelle.
igen er Peerless det navn, der oftest findes på disse enheder, og vi har brugt dem flere gange. De fleste er traditionelle gear-type differentialer, hvilket betyder, at de giver mulighed for meget glidning. Alligevel er det stadig bedre end ethjulstræk.
vi har fundet ud af, at nogle af de budgetprisede rideklippere har fjederbelastede pucker i deres forskelle, og disse synes faktisk at fungere som lavbuck limited slip enheder. Hvis du finder en, du har fået en hotrodded kart i sin vorden.
bremser:
de mest primitive bremser er skrubberbremser—metalflapper, der gnider mod dækkene. Mens de fungerer okay, foretrækker vi mere elegante løsninger som bånd -, tromle-og skivebremser. De fleste rideklippere bruger en af disse opsætninger, og det er ret ligetil at tilpasse dem til en kart.
den lave buck løsning: Grib noget fra den største junked plæneklipper du kan finde. Hvis du vil gå en mere sofistikeret rute, vil postordrekartforsyningshuse have nogle gode løsninger. Vi har set enkle tromlebremseopsætninger til mindre end $100 pr.
styring:
vi tilpasser ofte bare plæneklipperens styrekomponenter og bevarer den grundlæggende geometri med måske et par justeringer. Dette trin kan involvere en vis fabrikation, da vi typisk skærer klipperens spindler for at sænke dem.
dette er et godt tidspunkt at diskutere chassisopsætning og styring med dine børn. På ingen tid vil de kaste rundt om udtryk som “Ackermann,” “caster” og “camber.”
hjul:
Rideklippere bruger hjul i næsten alle størrelser, så du kan normalt blande og matche for at få det ønskede udseende, håndtering og hastighed. De fleste græsslåmaskiner bruger en 5/8 – eller 3/4-tommers aksel, så fabrikation er sjældent en del af bland-og-match-rutinen.
Linkages:
forvent at ændre og fremstille bremsekoblingen. Du bliver sandsynligvis nødt til at tackle koblings -, shifter-og gasforbindelserne også. Vi kan godt lide at bruge rester af plæneklipper til de første tre job; til gashåndtagene skal en cykelbremse eller derailleur-kabel fungere perfekt.
Donorskrot
vi har fundet ud af, at mindre plæneklippere med bagmotor gør stor donorskrot til en græsrodsgokart. Vi er især glade for nogle af de ældre Toro-og John Deere-modeller, der har simpelt foldet chassis. (Vi har en tendens til at undgå græsslåmaskiner, der består af komplekse stemplinger.)
vores foretrukne chassis leveres generelt med motorer, der er for store og tunge efter vores smag, så vi monterer ofte mindre motorer. Som en bonus har de fleste af disse græsslåmaskiner allerede fem-trins Peerless gearkasser. Bremser, styring og endda ledninger kan ofte ændres og genbruges, så disse græsslåmaskiner giver dig det meste af det, du har brug for for at komme i gang.
hvis vi dropper den store motor på en rytter, hvor skal vi vende? Når du vælger en centrifugalkobling og ingen transmission, vi ser på mindre vandrette skaft sneblæsere, bladblæsere, højtryksrensere og Flishuggere. Hvis vi går til en transmission, så vil næsten enhver lodret aksel skubbe plæneklipper gøre jobbet—Vi foretrækker eksempler med overheadventiler.
en bonusmulighed er en elektrisk start. Nogle slåmaskiner har et starter-og opladningssystem, selvom denne opsætning kræver et batteri. Nogle sneblæsere bruger lignende systemer, mens andre bruger 110 volt startere, der kun fungerer med netledninger. Hvis du vil forkæle dine børn—eller gemme din egen arm—skal du kigge efter elektrisk start.
der er utallige andre muligheder, når det kommer til at finde donorskrot. Vi anbefaler at blive venlig med den lokale plæneklipper junkyard—hver by har en—for at spejde og drømme ideer. Plæneklipperen junkyard vil oplade mere end de rigtige græsrodskilder, men bekvemmeligheden kan være det værd.
Finding sagde Junk
mens den lokale plæneklipper junkyard kan være en stor dele kilde, de reelle tilbud findes på garage salg og lige ud af kantstenen. Vi har hentet mange projektstartere ved garagesalg, normalt for $5 til $20. Hvis junk ikke kører, er det nok ikke mere end $10 værd.
vi har også modtaget mange ting gratis, når folk ved, at børnene er involveret. Vi foretrækker faktisk at få ting, der ikke kører, fordi det er billigere og giver flere undervisningsmuligheder.
rettelserne er normalt ret enkle. Sandsynligvis ni ud 10 ikke-kørende motorer, som vi ser, skal bare deres karburatorer rengøres eller deres pakninger udskiftes.
bedre og hurtigere
selvfølgelig vil en græsrodsgo-karter før eller senere begynde at tilpasse motoren for at få mere strøm. Uanset om du taler om en lille motor eller en Big-block V8, kommer de bedste gevinster efter en omhyggelig planlægning.
husk først og fremmest, at plæneklippermotorer adskiller sig fra bilmotorer, idet de er optimeret til at køre med en hastighed, normalt 3600 omdr. / min. Da hestekræfter er lig med drejningsmomenttider o / min, er en nem måde at få mere strøm på at øge motorens hastighed. Nogle motorer håndterer mere omdrejningstal fint; vi har haft en OHV Briggs-motor, der kører forbi 5000 omdr. / min. i flere år. Andre, imidlertid, granat temmelig hurtigt, når de bliver summet til et højere omdrejningstal.
plæneklipperen bænk racing samfund anbefaler først at fjerne guvernøren. Vi er generelt enige, men med nogle få betingelser. Husk, at guvernørens job er at holde motoren kørende ved 3600 o / min, så plæneklipperen kan håndtere en græsplænes ru pletter.
hvis du har et yngre barn, kan du faktisk finde ud af, at det at holde guvernøren holder tingene glattere. På den anden side, hvis du vil have snappier gasspjæld respons og en enklere kobling, omgå guvernøren.
hvis du beslutter dig for at undvære guvernøren, skal du være forsigtig med vidt åben gas. Mens konventionel visdom siger, at VOT er ønskeligt, det kan over-rev motoren og sende dig tilbage ud til plæneklipperen junkyard.
du skal også ændre gear-eller remskiveforholdene. Plæneklippere er gearet til strøm ved lave hastigheder. Da du ikke klipper græs længere, kan du øge remskiveforholdene og hastighederne uden at bekymre dig om at have nok strøm.
hvis du bruger en centrifugalkobling og en kæde, skal du købe et mindre gear til akslen. (De fleste centrifugalkoblinger leveres med en gearstørrelse, så du bliver nødt til at arbejde med gearet på akslen.)
hvis et transmissions-eller bæltedrev er en del af din plan, er det let at bytte rundt på remskiver for at få et forhold, der leverer den ønskede hastighed og effekt. Du kan også ændre dækstørrelsen for at optimere kraft og hastighed, da højere dæk giver en højere topende. Det er dog en afvejning, da høje dæk typisk gør ondt i accelerationen.
vi starter altid med et ret langsomt forhold for at holde vores børn sikre og derefter stige lidt efter behov. Som en bonus lærer børnene noget matematik, da de finder ud af, hvordan remskiveforhold og gearforhold påvirker acceleration og hastighed.
kom derude
hvis det lyder som om vi har overtænkt græsrods go-karts i et forsøg på at finde alle mulige trick, erklærer vi os skyldige som anklaget. Vi er altid efter at få de bedste ting til den laveste pris, så hvorfor skulle det ikke gælde for plæneklippere og gokarts?
disse enkle karts vinder muligvis ikke et nationalt pointløb, men de er pæne, praktiske værktøjer, der kan laves af junk. Gå nu bygge.
se kommentarer til GRM fora
2/25/20 8: 32 er.
jeg klikker på nogle billeder af min gamle hjulhest, vi blev til en gårdsvogn. Det har en 212 rovdyr, der er blevet arbejdet over i det. Det er ubehageligt hurtigt.
2/25/20 8:38 er.
fantastisk artikel rehash. Jeg elsker ideerne
2/27/20 8:27 er.
da jeg var på college, før jeg havde en bil, ville jeg købe løbende græsplænetraktorer til $100, skrotte dækket, bytte remskive og gå skrigende rundt på campus ved 20-25 mph (vi timede det) og blive trukket over af campuspolitiet.
jeg har lige fået en gammel 8 hest crapsman bageste motor rytter kører, som jeg ikke har brug for, og en snart seks år gammel datter, der er ondt at komme på noget selvkørende. 
2/27/20 10: 36 er.
jeg viste dette til min 12 årige, han har store planer for foråret.
2/27/20 8: 13 om eftermiddagen.
jeg skrev den historie for 10 år siden, så her er epilogen.
at plæneklipper junkyard endelig lukket omkring 2 år siden. Vi har en anden, men det er ikke noget sted så sejt som det var.
begge mine sønner lærte virkelig af disse karts og flyttede ind på biler. Min ældre søn har bygget en S-52 drevet E30, en Miata med en $100 Mercedes supercharger, en turbo Miata og en CAM-t Falcon vogn. Min yngre søn har bygget en turbo NB Miata og hjælper på alle familiebilprojekterne. Min datter tog et par rides i disse karts og besluttede at hun vil redde verden fra transportbaserede problemer. Så hun svarer til os, og vi overvejer vores familie kulstofneutral. Vi har alle bundet på grund af disse projekter, og der var mange uddannelsesmuligheder fra op-og nedture i disse projekter.
2/27/20 10: 17 om eftermiddagen.
jeg havde en sød hydrostatisk plæneklipper, der ville have lavet en utrolig sving gokart, men desværre tog orkanen Sandy det fra mig. Jeg begærer stadig det koncept.
2/27/20 11: 36 om eftermiddagen.
en af mine yndlingsminder om at eje en John Deere-rytter var pedal til metal fremad, efterfulgt af en øjeblikkelig slam i omvendt retning. Rocking heste på en smurt op garage gulv. Og det tog det hele dagen med en øl i hånden.
2/28/20 1:52 p. m.
jeg har ikke brug for et andet projekt.
jeg har ikke brug for et andet projekt.
jeg har ikke brug for noget at trække projektbiler.
jeg har ikke brug for et andet projekt.
2/28/20 2:14 p. m.
efter at have set dette billede i artiklen googlede jeg John Deere R72.
jeg tror ikke, jeg nogensinde har set en af disse ting, eller noget endda fjernt som det, hvilket sandsynligvis er grunden til, at jeg altid har haft så svært ved at forestille mig dette koncept. Jeg spekulerer på, om den stil af plæneklipper er en slags regional ting.
2/28/20 3:41 om eftermiddagen.
jeg tror, du lige har overbevist mig om at gøre noget med denne forladte plæneklipper:
3/15/20 5: 00 om eftermiddagen.
Kom godt i gang:
3/15/20 5: 22 om eftermiddagen.
demontering er op først:
3/15/20 5: 44 om eftermiddagen.
dette er, hvad vi arbejder med på bunden:
3/15/20 6: 02 P. M.
Åh, dreng!
5/4/20 4: 04 P. M.
kan jeg bruge en centrifugalkobling og en 5-trins trans?
5/4/20 4: 38 p. m.
der er nogle YouTubere, der laver ting som dette hele tiden og bygger græsslåmaskiner for at tage plads til 4 hjulede og off roading dem. Jeg tror, der er Facebook grupper også og fora også for dette. fedt at se og tak for at dele…selvom du har mig til at tænke på noget som dette for udfordringen og blive til en verden for at kunne bringe det ned…….Fanden tage dig for det…meget billigere end en bil i det mindste.
5/4/20 4: 41 p. m.
GIRTHSKÆLV sagde:
jeg har ikke brug for et andet projekt.
jeg har ikke brug for et andet projekt.
jeg har ikke brug for noget at trække projektbiler.
jeg har ikke brug for et andet projekt.
gaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh
5/4/20 5: 48 p. m.
Aaron_King sagde:
jeg viste dette til min 12 årige, han har store planer for foråret.
bare et par år ældre end ham, også mig! nødt til at finde en til salg først tho.
5/16/20 7: 16 p. m.
sagde han:
efter at have set dette billede i artiklen googlede jeg John Deere R72.
jeg tror ikke, jeg nogensinde har set en af disse ting, eller noget endda fjernt som det, hvilket sandsynligvis er grunden til, at jeg altid har haft så svært ved at forestille mig dette koncept. Jeg spekulerer på, om den stil af plæneklipper er en slags regional ting.
når det er muligt, gør tyngdekraften til Coyotens største fjende.
billig, men for langt væk. For ikke at nævne det faktum, at Greenfield er død for mig.
https://www.facebook.com/marketplace/item/565356721068215
5/16/20 8:30 om eftermiddagen.
funktionelt er disse deeres de samme som en manuel gearkasse Snapper med hensyn til at bygge en kart ud af dem.
5/16/20 11: 32 om eftermiddagen.
jeg har tænkt over ideen om at gøre min gamle rideklipper til en “minibike” stil trike. Eller et nyttekøretøj med en dumping tragt på forsiden. Eller en ghetto Pullmaks stil Shaper/planisher.
trike ville nok være den sjoveste, men den mindst praktiske.
6/13/20 10:38 om eftermiddagen.
endelig fik nogle flere fremskridt i gang i aften. Tapede en linje for at skære og udvide den lidt…
begge drenge gjorde deres bedste Frieburger indtryk, mens de tog en tur med dødshjulet:
skær og klar til svejsning i en forlængelse:
her er transmissionen:
vi trak gearhåndtaget for at sætte det tilbage på 180 grader, hvilket gør det muligt at placere sædet bagud et par centimeter mere.
6/17/20 9:30 om eftermiddagen.
jeg brugte nogle sengestelskinner til rammeudvidelserne.
så klæbte vi på sædet, og de bliver spændte.
drengene ønskede, at Indy-kone skulle komme ud og kigge, så hun knækkede dette billede af os:
6/18/20 7:12 om eftermiddagen.
Ok fyre, har brug for hjælp til dette. Mus tyggede stikket op. Hvordan løser jeg dette? Eller er det tid til at købe en ny Magneto?
6/18/20 8: 55 om eftermiddagen.
Indy” Nub ” fyr sagde:
Ok guys, har brug for hjælp til dette. Mus tyggede stikket op. Hvordan løser jeg dette? Eller er det tid til at købe en ny Magneto?
det er nemt: du går til den lokale plæneklipper junkyard, tag dine børn, tag en anden motor fra hinanden, fjern den brugte magneto, og dine børn forhandler med junkyard-ejeren. Han starter ved $ 10, de går ud for $1. De lærer mekaniske færdigheder og forhandlingsevner, og du får kredit som en god far for at undervise dem.
6/18/20 10: 55 om eftermiddagen.
handsker og sko!
6/22/20 6:52 er.
i går (Fars Dag, passende, begyndte jeg at arbejde på denne lille Håndværkertur, som børnene havde lagt rundt i gården på. Det største problem er, at de ikke kan nå pedalen…
6/22/20 6:53 er.
ved sengetid i går aftes, det var kommet frem til dette:
6/30/20 10:22 er.
tog det ud til det indledende spin rundt i gården for et par dage siden.
aldrig før har så meget sjov været haft på 2-1 / 2 mph. 
fik et par flere ting at gøre…Ryd ledningerne op, klæd nogle skarpe kanter, og selvfølgelig den vigtige ting – find ud af, hvordan du klæder det op og maler det.
datter bliver eventyrlysten og tager det ind i skoven. Det er hun…mest på vejen.
7/1/20 10:40 er.
jeg havde ikke indset, at folk fortsatte i kommentarafsnittet i denne artikel, det er fantastisk at se alles kreativitet. Så skal vi opsætte en GRM $200.20 plæneklipper udfordring klasse? Jeg opsætter en build-tråd til mit kart-projekt på:
https://grassrootsmotorsports.com/forum/build-projects-and-project-cars/maniacs-john-dyr-yard-cart-summer-project-with-the-spawn/174023/page1/
du skal logge ind for at skrive. Log ind