Jeff Gordon, (nacido el 4 de agosto de 1971 en Vallejo, California, EE. UU.), piloto estadounidense de autos de carreras que dominó el deporte en la década de 1990 y principios de la década de 2000. Su estilo de conducción agresivo y su habilidad para la publicidad ayudaron a popularizar las carreras de autos de stock en los Estados Unidos.
De niño, Gordon corrió en bicicletas BMX antes de recibir un coche de carreras de cuarto de enano. Ganó el campeonato nacional de cuartos de enanos a los ocho años y de nuevo dos años más tarde. Pronto avanzó a los karts más potentes y venció rutinariamente a los niños casi el doble de su edad. Cuando Gordon tenía 13 años, su familia se mudó a Pittsboro, Indiana, para que pudiera conducir un coche sprint de 650 HP en carreras que no tenían un requisito de edad mínima. Para cuando tenía 18 años, Gordon había decidido dedicarse a las carreras de autos de reserva, y durante los siguientes dos años, ganó una experiencia invaluable en varias escuelas de manejo, incluida la dirigida por el piloto de autos de carrera del Salón de la Fama de la Asociación Nacional de Prensa de Deportes de Motor, Buck Baker.
Gordon compitió en la Grand National Series de la National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) antes de firmar con Rick Hendrick, propietario de un equipo de la Cup Series, en 1992. En 1993, su primer año completo de carreras en el circuito de Copa, Gordon ganó el premio de Novato del Año. Al año siguiente ganó la inauguración de Brickyard 400, la primera gran carrera de autos de stock celebrada en el Indianápolis Motor Speedway, y en 1995 se adjudicó su primer campeonato de puntos de la temporada. Durante la temporada de 1997, Gordon se convirtió en el piloto más joven en ganar el evento más importante del deporte, el Daytona 500, y el primero en ganar el Southern 500, la carrera más antigua de NASCAR, tres veces seguidas. Estas victorias le ayudaron a capturar su segundo campeonato de NASCAR. En 1998, a los 27 años, Gordon se convirtió en el piloto más joven en ganar tres campeonatos de puntos de temporada en el camino a empatar el récord de Richard Petty de 13 victorias en una temporada. Ganó su segundo Daytona 500 en 1999, y se llevó un cuarto título de puntos de temporada en 2001, que en ese momento era el segundo total más alto de carrera en la historia de NASCAR detrás de Dale Earnhardt y Petty. En 2004, Gordon ganó su cuarto Brickyard 400. Volvió a ganar el Daytona 500 en 2005, aunque terminó la temporada 11 en la clasificación de puntos de NASCAR, su clasificación final más baja en 12 años.
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Gordon regresó a la forma en 2007, terminando segundo después de su compañero de equipo Jimmie Johnson en la clasificación de la Copa de ese año. La pérdida fue algo mitigada por el hecho de que Gordon era copropietario del coche que Johnson condujo a cinco títulos de Copa consecutivos (2006-10). En 2008 obtuvo cero victorias en la Serie de Copas por primera vez en 15 años, y tuvo otra temporada sin victorias en 2010, pero aún así logró acumular suficientes puntos para terminar cada temporada en el top 10 de la clasificación. Gordon continuó entre los 10 mejores pilotos en cada una de las cuatro temporadas siguientes, y en 2013 estableció un récord de NASCAR al ganar al menos una pole position en una carrera por la 21a temporada consecutiva. En 2015 ganó solo una carrera, pero terminó tercero en la clasificación final de pilotos; Gordon se retiró de NASCAR al final de la temporada.