nem meglepő, hogy az autó azon része, amely az elemek finom mechanikáját takarja, a fejfedőről kapta a nevét – és az amerikai változat (motorháztető) és a brit (motorháztető) közötti felosztás több hasonlóságot mutat a gondolatban, mint a névben.
a brit motorháztető természetesen az autótervezés kezdeti napjaiban a nők által preferált finom fejfedőkből származik. A főleg nőies cikk kiválasztása illeszkedik az Európai elképzeléshez, miszerint minden tárgynak van neme, sőt a francia ‘la voiture’ megmutatja, hogy a brit autók szerelmesei miért gyakran nevezik szeretett motorjukat ‘ő’ – nek és ‘neki’.
az Államokban ugyanezt az elképzelést fogadták el, de az Európai nemek kisebb befolyása-a tárgyakhoz való hozzárendelés sokkal semlegesebb kifejezést választott. A ‘ motorháztető ‘illeszkedik a számlához – szépen beborítja a motort és a tartozékokat, és jobban megfelel a ruhán lévő’ motorháztetőnek’, nem pedig pusztán sapkának vagy hasonlónak.
a feltételek még ma is fennállnak – bár a vita arról, hogy a közép – és hátsó motorok motorháztetője elöl vagy hátul van-e, továbbra is vitát válthat ki a helyi kocsmában. Vagy bár.