Storia e fotografia di Carl Heideman
La vita è una cosa divertente. Con il tempo che hai gli strumenti, le abilità, lo spazio e il denaro per fare alcune cose seriamente interessanti con le tue auto, probabilmente hai anche una famiglia. Mentre la famiglia è meravigliosa, può consumare tutto il tempo che una volta avevi programmato di trascorrere nel tuo negozio ben attrezzato.
Abbiamo trovato una soluzione di base a questo problema: Fare un veicolo di spazzatura con i vostri bambini.
Stiamo parlando di go-kart di base qui. Possono graffiare il tuo prurito strumento-tempo e farti un genitore migliore allo stesso tempo. E quando diciamo “fai un veicolo con la spazzatura”, intendiamo davvero la vecchia spazzatura. Il nostro telaio preferito per questi kart da cantiere costruiti in casa proviene da tosaerba in cast-off.
Nota che non stiamo parlando di kart o corse serie, solo roba da cortile. I nostri obiettivi sono di trascorrere del tempo di qualità con i nostri figli, espandere le nostre abilità di fabbricazione e magari insegnare al resto della famiglia alcune cose allo stesso tempo.
I go-kart di base possono aprire un mondo completamente nuovo per te e i tuoi bambini. Invece di andare al pick-your-parte locale, sarete colpire la vicina discarica rasaerba. Le vostre ricerche craigslist andrà un po “oltre—i vostri bambini possono anche fare per voi, e come un vantaggio collaterale impareranno a scrivere nuove parole, come” centrifuga.”Troverete nuovi siti Web e bacheche di frequente. Si può anche finire per comprare o fare un nuovo strumento o due.
Tuttavia, il vero divertimento è nella visione, nella fabbricazione e nelle giostre. Vi troverete rapidamente guardando tosaerba, erbaccia whackers, soffiatori di foglie e motoseghe in una luce molto diversa. I tuoi figli manterranno le idee a venire, e il resto della famiglia non rotolerà gli occhi quando si testa fuori al garage.
Conoscere le basi
I tuoi figli non penseranno che andare in giro su un vecchio tosaerba sia così bello, quindi alcune demolizioni e costruzioni sono nelle carte. In primo luogo, però, aiuta ad avere una conoscenza di base dei componenti coinvolti.
Motori:
La maggior parte dei go-kart non da corsa sono basati su pezzi di piccoli motori. Pensate a quelli che alimentano tosaerba, spazzaneve e altri attrezzi da cantiere. Preferiamo usare motori a quattro cicli per i nostri kart.
Mentre c’è sempre la tentazione di andare per la grande potenza, abbiamo scoperto che i motori da 3 a 5 cavalli offrono un sacco di grinta in un piccolo pacchetto leggero. Questi motori possono spingere i nostri kart da cantiere a 25 mph, e ad essere onesti è abbastanza veloce per i nostri gusti.
I motori sono disponibili in due varietà di base, con albero motore orizzontale o verticale. La configurazione determina dove si trova l’uscita dell’unità—sul lato (orizzontale) o inferiore (verticale) del motore.
I motori ad albero verticale sono molto più comuni—quasi tutti i tosaerba a spinta ne hanno uno—quindi di solito sono più economici. Sembrano anche venire con caratteristiche più aggiornate come valvole in testa. Tuttavia, i motori ad albero orizzontale sono spesso più facili da installare e configurare con una frizione e una catena.
Frizione:
Ora la potenza deve essere trasmessa alle ruote. Il modo più semplice per farlo è con una frizione centrifuga montata su un motore ad albero orizzontale. Le frizioni sono disponibili in tutte le configurazioni dell’asse e della catena come pure nelle varietà della cinghia-trasmissione. I prezzi partono da circa $30 e possono superare $100-abbiamo ottenuto buoni risultati con le frizioni economiche quando sono correttamente lubrificate.
Il gradino successivo sulla scala è una configurazione del convertitore di coppia, che è fondamentalmente una frizione centrifuga e una trasmissione a velocità variabile. I convertitori di coppia funzionano con coni che si muovono dentro e fuori, prima lasciando scivolare la cinghia prima di cambiare il rapporto effettivo della puleggia per alterare la velocità dell’azionamento finale. Costano di più-figura $200 e fino-e richiedono più spazio e fabbricazione da installare rispetto a una frizione centrifuga. Tuttavia, sono una buona soluzione se pensi di desiderare un kart più veloce.
Trasmissioni e sistemi di azionamento:
Il nostro preferito è l’onnipresente unità Peerless, offerta dalla società che produce piccoli motori Tecumseh. Si trova in molti tosaerba a motore posteriore e spazzaneve. Ci sono diverse versioni, ma la maggior parte sono close-rapporto cinque velocità con un modello di spostamento sequenziale e retromarcia.
Quelli più recenti hanno un interruttore di sicurezza neutro, e alcuni dispongono di un piccolo freno a disco. Siamo rimasti lontani dai transaxles perché sono ingombranti e più difficili da imballare, ma li abbiamo visti usati con successo.
Mentre le trasmissioni a cinghia sono possibili, una catena è un modo economico e semplice per alimentare le ruote. Se si utilizzano parti tosaerba, basta riutilizzare la catena e gli ingranaggi. Troverete che è possibile combinare ingranaggi provenienti da rasaerba spazzatura per modificare i rapporti, se necessario.
Le catene sono disponibili in una varietà di dimensioni numerate e le dimensioni più comuni sembrano essere 35, 40 e 41. Il tuo negozio di tosaerba o alcuni fornitori basati sul Web possono aiutare a risolvere il dimensionamento e i bit necessari per la catena. Mentre uno strumento di rottura della catena può rendere più facile allungare o accorciare la catena, abbiamo scoperto che anche una smerigliatrice e collegamenti di collegamento a sgancio rapido possono funzionare bene.
Differenziali:
Molti go-kart economici sono a una ruota motrice, mentre la maggior parte delle versioni da corsa ha un asse solido e bloccato. I tosaerba a cavallo, d’altra parte, hanno differenziali.
Ancora una volta, Peerless è il nome più comunemente trovato su queste unità, e li abbiamo usati più volte. La maggior parte sono differenziali a ingranaggi tradizionali, il che significa che consentiranno un sacco di scivolamenti. Anche così, è ancora meglio di una ruota motrice.
Abbiamo scoperto che alcuni dei tagliaerba a prezzi economici presentano dischi a molla nei loro differenziali, e questi in realtà sembrano funzionare come unità a slittamento limitato a basso costo. Se ne trovi uno, hai un kart hotrodded in divenire.
Freni:
I freni più primitivi sono i freni scrub-flaps metallici che sfregano contro i pneumatici. Mentre funzionano bene, preferiamo soluzioni più eleganti come freni a nastro, a tamburo e a disco. La maggior parte delle falciatrici usa una di queste configurazioni e adattarle a un kart è piuttosto semplice.
La soluzione low-buck: prendi qualcosa dal più grande tosaerba scaricato che puoi trovare. Se si vuole andare un percorso più sofisticato, le case di fornitura kart per corrispondenza avranno alcune buone soluzioni. Abbiamo visto semplici configurazioni del freno a tamburo per meno di $100 per angolo.
Sterzo:
Spesso adattiamo solo i componenti dello sterzo del tosaerba, mantenendo la geometria di base con forse qualche ritocco. Questo passaggio può comportare una certa fabbricazione, poiché in genere sezioniamo i mandrini del tosaerba per abbassarli.
Questo è un grande momento per discutere di configurazione del telaio e sterzo con i vostri bambini. In poco tempo saranno gettando intorno termini come ” Ackermann,” “caster” e ” camber.”
Ruote:
Equitazione tosaerba utilizzare ruote di quasi tutte le dimensioni, in modo da poter di solito mescolare e abbinare per ottenere il look desiderato, maneggevolezza e velocità. La maggior parte delle falciatrici utilizza un albero da 5/8 o 3/4 di pollice, quindi la fabbricazione fa raramente parte della routine mix – and-match.
Collegamenti:
Aspettatevi di modificare e fabbricare il collegamento del freno. Probabilmente dovrai affrontare anche i collegamenti della frizione, del cambio e dell’acceleratore. Ci piace usare gli avanzi del tosaerba per quei primi tre lavori; per i collegamenti dell’acceleratore, un freno per bicicletta o un cavo del deragliatore dovrebbero funzionare perfettamente.
Donor Junk
Abbiamo scoperto che i tosaerba più piccoli, con motore posteriore, rendono grande donor junk per un go-kart di base. Siamo particolarmente affezionati ad alcuni dei vecchi modelli Toro e John Deere che presentano un telaio semplice piegato. (Tendiamo ad evitare le falciatrici costituite da stampaggi complessi.)
I nostri telai preferiti sono generalmente dotati di motori troppo grandi e pesanti per i nostri gusti, quindi montiamo spesso motori più piccoli. Come bonus, la maggior parte di queste falciatrici ha già cambi impareggiabili a cinque velocità. Freni, sterzo e persino il cablaggio possono spesso essere modificati e riutilizzati, quindi queste falciatrici ti danno la maggior parte di ciò di cui hai bisogno per iniziare.
Se stiamo scaricando il grande motore su un pilota, dove giriamo? Quando optiamo per una frizione centrifuga e nessuna trasmissione, guardiamo più piccoli spazzaneve albero orizzontale, soffiatori foglia, idropulitrici e cippatrice-trituratori. Se stiamo andando per una trasmissione, quindi quasi qualsiasi albero verticale spinta falciatrice farà il lavoro-preferiamo esempi con valvole in testa, però.
Un’opzione bonus è un avviamento elettrico. Alcune falciatrici a spinta dispongono di un sistema di avviamento e ricarica, anche se questa configurazione richiede una batteria. Alcuni spazzaneve utilizzano sistemi simili, mentre altri utilizzano avviatori da 110 volt che funzionano solo con cavi di alimentazione. Se vuoi rovinare i tuoi figli – o salvare il tuo braccio-cerca l’avviamento elettrico.
Ci sono una miriade di altre opzioni quando si tratta di trovare spazzatura donatore. Si consiglia di ottenere amichevole con la discarica falciatrice locale-ogni città ha uno-per scout e sognare idee. La discarica falciatrice sta per caricare più che le vere fonti di base, ma la convenienza può essere valsa la pena.
Trovare detto Junk
Mentre la discarica falciatrice locale può essere una grande fonte di parti, le occasioni reali si trovano a vendite di garage e appena fuori dal marciapiede. Abbiamo raccolto molti antipasti progetto a vendite di garage, di solito per 5 5 a $20. Se la spazzatura non funziona, probabilmente non vale più di $10.
Abbiamo anche ricevuto molte cose gratuitamente quando le persone sanno che i bambini sono coinvolti. In realtà preferiamo ottenere cose che non funzionano perché è più economico e offre più opportunità di insegnamento.
Le correzioni sono di solito piuttosto semplici. Probabilmente nove su 10 motori non funzionanti che vediamo hanno solo bisogno dei loro carburatori puliti o delle loro guarnizioni sostituite.
Migliore e più veloce
Naturalmente, prima o poi un go-karter di base inizierà a modificare il motore per aumentare la potenza. Che tu stia parlando di un piccolo motore o di un V8 di grandi dimensioni, i migliori guadagni arrivano dopo un’attenta pianificazione.
Prima di tutto, tieni presente che i motori delle falciatrici differiscono dai motori delle auto in quanto sono ottimizzati per funzionare a una velocità, di solito 3600 giri / min. Dal momento che la potenza è uguale coppia volte rpm, un modo semplice per ottenere più potenza è quello di aumentare la velocità del motore. Alcuni motori gestiranno più rpm bene; abbiamo avuto un motore OHV Briggs in esecuzione oltre 5000 rpm per diversi anni. Altri, tuttavia, granata abbastanza rapidamente quando vengono ronzati ad un numero di giri più alto.
La comunità di corsa del banco del tosaerba raccomanda innanzitutto di rimuovere il governatore. Siamo generalmente d’accordo, ma con alcune condizioni. Ricordate che il lavoro del governatore è quello di mantenere il motore in funzione a 3600 giri / min in modo che il tosaerba in grado di gestire macchie ruvide di un prato.
Se hai un bambino più giovane, potresti effettivamente scoprire che mantenere il governatore mantiene le cose più lisce. D’altra parte, se si desidera una risposta dell’acceleratore più snappier e un collegamento più semplice, bypassare il governatore.
Se si decide di fare a meno del governatore, essere cauti per quanto riguarda la valvola a farfalla spalancata. Mentre la saggezza convenzionale dice che WOT è desiderabile, può sovra-giri il motore e inviare di nuovo fuori alla discarica falciatrice.
È inoltre necessario modificare i rapporti del cambio o della puleggia. Le falciatrici sono innestate per potere alle basse velocità. Dal momento che non stai tagliando l’erba più, è possibile aumentare i rapporti puleggia e velocità senza preoccuparsi di avere abbastanza potenza.
Se stai usando una frizione centrifuga e una catena, ti consigliamo di acquistare un ingranaggio più piccolo per l’asse. (La maggior parte delle frizioni centrifughe sono dotate di una dimensione dell’ingranaggio, quindi dovrai lavorare con l’ingranaggio sull’asse.)
Se una trasmissione o una trasmissione a cinghia fa parte del tuo piano, è facile scambiare le pulegge per ottenere un rapporto che offra la velocità e la potenza desiderate. È inoltre possibile modificare le dimensioni dei pneumatici per ottimizzare la potenza e la velocità, come pneumatici più alti danno una fascia più alta. È un compromesso, tuttavia, poiché le gomme alte in genere danneggiano l’accelerazione.
Iniziamo sempre con un rapporto piuttosto lento per mantenere i nostri bambini al sicuro, quindi aumentiamo leggermente se necessario. Come bonus, i bambini imparano un po ‘ di matematica come capire come rapporti puleggia e rapporti di trasmissione influenzano l’accelerazione e la velocità.
Esci
Se sembra che abbiamo rovesciato i go-kart di base nel tentativo di trovare ogni possibile trucco, ci dichiariamo colpevoli come accusati. Cerchiamo sempre di ottenere le cose migliori al prezzo più basso, quindi perché non dovrebbe applicarsi ai tosaerba e ai go-kart?
Questi semplici kart potrebbero non vincere una gara a punti nazionale, ma sono strumenti puliti e pratici che possono essere fatti di spazzatura. Ora vai a costruire.
Visualizza i commenti sui forum GRM
2/25/20 8: 32 a. m.
Scatterò alcune foto del mio vecchio cavallo a ruota che abbiamo trasformato in un carrello da cortile. Ha un predator 212 che è stato lavorato sopra. E ‘ fastidiosamente veloce.
2/25/20 8: 38 a. m.
Impressionante articolo rehash. Amo le idee
27/2/20 ore 8: 27
Quando ero al college, prima di avere una macchina, compravo trattori da prato per running 100, rottamavo il mazzo, scambiavo le carrucole e andavo a urlare intorno al campus a 20-25 mph (l’abbiamo cronometrato) e sono stato fermato dalla polizia del campus.
Ho appena ricevuto un vecchio pilota del motore posteriore crapsman da 8 cavalli che non ho alcuna utilità, e una figlia di sei anni che fa male a salire su qualcosa di semovente. 
2/27/20 10: 36 a. m.
Ho mostrato questo al mio 12 anni, ha grandi progetti per la primavera.
2/27/20 8: 13 p. m.
Ho scritto quella storia circa 10 anni fa, quindi ecco l’epilogo.
Quella discarica di tosaerba finalmente chiusa circa 2 anni fa. Ne abbiamo un altro, ma non è da nessuna parte così bello come quello era.
Entrambi i miei figli hanno davvero imparato da quei kart e si sono trasferiti sulle auto. Mio figlio maggiore ha costruito un S-52 alimentato E30, una Miata con un Mercedes 100 Mercedes supercharger, un turbo Miata, e un CAM-T Falcon wagon. Mio figlio più giovane ha costruito un turbo NB Miata e sta aiutando su tutti i progetti di auto di famiglia. Mia figlia ha fatto qualche giro in quei kart e ha deciso che salverà il mondo dai problemi di trasporto. Quindi ci sta eguagliando e stiamo considerando la nostra famiglia carbon neutral. Abbiamo tutti legato a causa di quei progetti e ci sono state molte opportunità educative dagli alti e bassi di questi progetti.
2/27/20 10: 17 p. m.
Avevo un dolce tosaerba idrostatico che avrebbe fatto un incredibile go-kart Z-turn ma purtroppo l’uragano Sandy me l’ha portato via. Ho ancora voglia di quel concetto.
2/27/20 11: 36 p. m.
Uno dei miei ricordi preferiti di possedere un pilota John Deere era pedalare verso il metallo in avanti, seguito da uno slam immediato in retromarcia. Cavalli a dondolo su un pavimento di garage ingrassato. E ci è voluto tutto il giorno con una birra in mano.
2/28/20 13: 52 p. m.
Non mi serve un altro progetto.
Non ho bisogno di un altro progetto.
Non ho bisogno di qualcosa per tirare project cars.
Non ho bisogno di un altro progetto.
2/28/20 14: 14 p. m.
Dopo aver visto questa foto nell’articolo, ho cercato su Google John Deere R72.
Non penso di aver mai visto una di queste cose, o qualcosa di simile anche lontanamente, che è probabilmente il motivo per cui ho sempre avuto così difficoltà a immaginare questo concetto. Mi chiedo se quello stile di falciatrice sia una specie di cosa regionale.
2/28/20 3:41 p.m.
penso che appena mi ha convinto a fare qualcosa con questo derelitto falciatrice:
3/15/20 5:00
guida introduttiva:
3/15/20 5:22 p.m.
lo Smontaggio è primo:
3/15/20 5:44 p.m.
Questo è quello che stiamo lavorando con il lato inferiore:
3/15/20 6:02 p.m.
Oh, boy!!!
5/4/20 4: 04 p. m.
Posso utilizzare una frizione centrifuga e un trans a 5 velocità?
5/4/20 4: 38 p. m.
Ci sono alcuni youtuber che stanno facendo cose come questa tutto il tempo e costruendo falciatrici per prendere il posto di 4 ruote e fuoristrada. Penso che ci siano anche gruppi di Facebook e forum anche per questo. bello da vedere e grazie per la condivisione…anche se mi fai pensare a qualcosa di simile per la sfida e trasformarmi in uno zamboni per poterlo abbattere…….che tu sia dannato…molto più economico di una macchina almeno.
5/4/20 4:41 p. m.
GIRTHQUAKE ha detto:
Non ho bisogno di un altro progetto.
Non ho bisogno di un altro progetto.
Non ho bisogno di qualcosa per tirare project cars.
Non ho bisogno di un altro progetto.
gaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh
5/4/20 5:48 p.m.
Aaron_King disse:
l’ho mostrato a mio 12 anno di età, lui ha grandi progetti per la Primavera.
solo un paio di anni più di lui, anche io! devo trovare uno in vendita prima tho.
16/5/20 19: 16 p. m.
Woody ha detto:
Dopo aver visto questa foto nell’articolo, ho cercato su Google John Deere R72.
Non penso di aver mai visto una di queste cose, o qualcosa di simile anche lontanamente, che è probabilmente il motivo per cui ho sempre avuto così difficoltà a immaginare questo concetto. Mi chiedo se quello stile di falciatrice sia una specie di cosa regionale.
Quando possibile, rendi gravity il più grande nemico del Coyote.
Economico, ma troppo lontano. Per non parlare del fatto che Greenfield e ‘ morto per me.
https://www.facebook.com/marketplace/item/565356721068215
5/16/20 8:30
Funzionalmente quelli deeres sono le stesse di un cambio manuale Snapper rispetto alla costruzione di un kart fuori di essi.
16/5/20 11: 32 p. m.
Ho riflettuto sull’idea di trasformare il mio vecchio tosaerba in un trike stile “minibike”. O un veicolo di utilità con una tramoggia di scarico sulla parte anteriore. O un ghetto Pullmax stile shaper lamiera / planisher.
Il trike sarebbe probabilmente il più divertente, ma il meno pratico.
6/13/20 10: 38 p. m.
Finalmente ci sono altri progressi stasera. Registrato una linea per tagliare ed estendere un po’…
Entrambi i ragazzi stavano facendo il loro migliore impressione Frieburger mentre prendendo un giro con la ruota della morte:
Taglio e pronto a saldare in un’estensione:
Ecco la trasmissione:
Abbiamo tirato la leva del cambio per rimetterlo a 180 gradi, il che consentirà di posizionare il sedile all’indietro di qualche centimetro.
6/17/20 9: 30 p. m.
Ho usato alcune guide del telaio del letto per le estensioni del telaio.
Poi abbiamo virato sul sedile e si stanno eccitando.
I ragazzi volevo Indy-moglie di uscire e dare un’occhiata, così ha scattato questa foto di noi:
6/18/20 7:12 pm
Ok ragazzi, hanno bisogno di qualche aiuto con questo. Mouse masticato il filo spina. Come posso risolvere questo problema? O è il momento di comprare un nuovo Magneto?
6/18/20 8:55 p. m.
Indy” Nub ” Guy ha detto:
Ok ragazzi, hai bisogno di aiuto con questo. Mouse masticato il filo spina. Come posso risolvere questo problema? O è il momento di comprare un nuovo Magneto?
È facile: vai alla discarica del tosaerba locale, prendi i tuoi figli, smonta un altro motore, rimuovi il magnete usato e i tuoi figli contrattano con il proprietario della discarica. Lui partirà da $10, loro usciranno per $1. Imparano abilità meccaniche e capacità di negoziazione, e si ottiene credito come un grande papà per insegnare loro.
6/18/20 10: 55 p. m.
Guanti e scarpe!
6/22/20 6:52 a. m.
Ieri (Festa del papà, opportunamente, ho iniziato a lavorare su questo piccolo artigiano cavalcare i bambini avevano messo intorno al cortile. Il problema più grande è che non possono raggiungere il pedale…
6/22/20 6:53 ore
Dal momento di coricarsi la notte scorsa, aveva raggiunto questa:
6/30/20 10:22 ore
L’ho tirato fuori per il giro inaugurale nel cortile qualche giorno fa.
Mai prima d’ora è stato così divertente avuto a 2-1/2 mph. 
Hai un paio di cose da fare…pulire il cablaggio, vestire alcuni spigoli vivi, e, naturalmente, la cosa importante – capire come vestirlo e dipingerlo.
Figlia ottiene avventuroso e lo porta nel bosco. E ‘ lei…per lo più sul sentiero.
7/1/20 10: 40 a. m.
Non avevo capito che le persone continuavano nella sezione dei commenti di questo articolo, il suo grande vedere la creatività di tutti. Quindi dovremmo impostare un GRM class 200.20 classe sfida tosaerba? Ho impostato un thread di build per il mio progetto di kart a:
https://grassrootsmotorsports.com/forum/build-projects-and-project-cars/maniacs-john-dyr-yard-cart-summer-project-with-the-spawn/174023/page1/
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