제프 클레멧슨|편집자
2 년마다 쓰레기 수거 서비스 제공 업체는 주법에 따라 고객에게 요금을 인상 할 수 있습니다. 올해 지역 쓰레기 수집가 에드코는 주거 서비스에 대한 추가$1.44 달 및 상업 서비스에 대한$8.89 더 많은 고객을 요구하고있다.
4 월 23 일 라메사 시의회 회의에서 에드코 대표들은 시의 승인을 받아 금리 인상 통지를 발송함으로써 금리 인상 절차를 시작했습니다. 제안 된 금리 인상에 대한 공청회 및 투표는 6 월 25 일에 개최되며,승인되면 새로운 요금이 7 월 1 일에 적용됩니다.
스티브 사우스 대표이사 사장은 고객의 금리 인상에 대한 필요성의 일부는 전세계 재활용 시장의 변화에 기인한다고 말했다.
“지난 몇 년 동안,시장이 단순히 추락 한 재활용 패러다임 변화의 다소 있었다,”그는 말했다.
한국은 그 나라가 점차 수용 할 재료에 대한 품질 기준을 증가 할 때까지 재활용의 65%가 중국에 배송하는 데 사용 설명했다. 중국은 세계 각국에서 재활용하는 것을 원치 않는다.
에드코는 터키와 베트남을 포함한 국가에서 하루에 약 45 개의 해양 컨테이너를 재활용하여 새로운 시장을 발견했으며,남부는 매립지에 버리는 것보다 분명히”더 지속 가능한 옵션”이기 때문에 여전히 바람직하다고 말했다.
“여러 번,우리는 속도 조정을 위해 당신 앞에 서서 실제로 재활용에 대한 상쇄를했습니다. 그것은 더 이상 존재하지 않습니다. 재활용은 실제로 비용이다”고 말했다. “그러나,다시,우리의 평가에서,그것은 더 지속 가능한 폐기 옵션이며,그것은 확실히 국가의 의무를 달성에 도시를 지원합니다.”
다음 2 년간 비율 증가를 계획 이외에,남쪽은 또한 유기물 재생에 있는 도시와 국가 기후 목표를 달성하기를 위한 폐기물 처리 회사의 미래 프로그램을 선물했습니다.
2014 년,주정부는 1826 년 캘리포니아 기업이 음식물 쓰레기에 대한 의무적 인 상업용 유기 재활용 프로그램을 갖도록 요구합니다.
“지금,도시를위한 음식물 쓰레기 배출구가 없다”고 남부는 말했다. “현재 도시에는 칼레 사이클에서 오프 램프가 있습니다.”
칼레 사이클은 캘리포니아의 자원 재활용 및 복구 부서로,주의 재활용 및 폐기물 관리 프로그램을 통합하고 환경 관리를 제공합니다.
2014 년에는 음식물 쓰레기 프로그램을 요구하는 것 외에도 1594 호를 통과시켜 폐기 회사가 매립지에서 땅 덮개(나무 칩 등)를 전환 할 수있는 능력을 앗아갔습니다. 또한 2016 년에 주정부는 1383 호를 통과했으며,이는 마당 스크랩 및 음식물 쓰레기와 같은 수명이 짧은 기후 오염 물질로 인한 메탄 배출을 줄이기위한 타임 라인을 설정했습니다.
“응답에서,우리는 우리가 유기물 수집을 혼합하는 우리의 도시를위한,실행 가능한 지속 가능하고 확장 가능한 솔루션이라고 생각 무엇을 개발했습니다,”남쪽은 말했다.
2021 년부터 혼합 된 수집은 주민과 기업이 현재 야드 스크랩에 사용하는 녹색 쓰레기통에 음식물 쓰레기를 버릴 것을 의미합니다.
“단일 스트림 재활용으로 재활용이 확장되는 것과 같은 방식으로 쉽고 편리하며 참여를 증가시켜야한다”면서 두 폐기물을 혼합하면 에드코 고객은 새로운 색상의 네 번째 빈이 필요하지 않을 것이라고 덧붙였다.
그러나 주거 고객은 캐비닛 도어 내부에 매달려있는”주방 캐디”를 수령하여 음식물 쓰레기를 녹색 통에 가져 가서 픽업합니다.
음식물 쓰레기가 마당 쓰레기와 혼합되어 쓰레기 당일에 에드코가 집어 넣은 후,유기 폐기물은 에스 콘디도에 건설중인 새로운 시설로 옮겨져 메탄 가스와 고체 및 액체 비료로 전환 될 것입니다. 메탄은 에드 코의 차량에 동력을 공급하는 데 사용되어 전체 함대를 탄소 중립으로 만들 것입니다.
“혐기성 소화 시설”은 허용되고 자격이 있으며 건설을 시작할 준비가되어 있다고 사우스는 말했다. 새로운 운영은 2021 년까지 가동되어야 하며,새로운 금리 인상에 맞춰야 합니다.
2021 년에 제안 된 유기물 비율은 월간 주거 요금에 2.84 달러,상업 요금에 85.24 달러를 추가 할 것이라고 남부는 덧붙였다.
-제프 클레멧슨에 도달 [email protected].