stojak 1UP USA Quik nie kryje nic pod swoją odrażająco industrialną estetyką-skomplikowaną gamą wytłoczeń ze stopów, prętów i bloków, starannie obrobionych i skręconych razem. Nic dziwnego, że biorąc pod uwagę to podejście funkcji nad formą, jest to jeden z najlepszych stojaków rowerowych montowanych na zaczepie obecnie dostępnych-ale nadal może korzystać z nieco więcej poprawek.
jak sama nazwa wskazuje, załadunek rowerów na Quik Rack jest rzeczywiście szybki i bezbolesny proces: wystarczy odwrócić podwójne ramiona otwarte, podnieść rowery na tacach, a następnie złożyć ramiona zapadkowe w dół na każdym kole. Ramiona mieszczą szeroki zakres średnic kół od razu po wyjęciu z pudełka – od 16 – calowych rowerów dziecięcych do ponad 29 maszyn górskich-a nawet nowe opony do rowerów górskich o dużych rozmiarach łatwo się dopasowują. W przypadku większej gumy dostępny jest opcjonalny zestaw fat bike, który połyka bieżniki o szerokości do 5 cali.
układ warstwowy pozwala ustawić rowery znacznie bliżej siebie niż zwykle
same tace są rozmieszczone dość blisko siebie, mierząc zaledwie 25 cm od środka do środka-pełne 8 cm mocniej niż w Kuat NV. Jednak zakłócenia między rowerami nie są problemem dzięki sprytnie wielopoziomowej konstrukcji Quik Rack, w której sąsiednie rowery są przesunięte nie tylko w bok, ale także w wysokości-podobnie jak fotele w kinie.
mocno przymocowane
rowery są dość dobrze trzymane w miejscu, gdy jedziesz w dół drogi. Podstawa stojaka jest niezwykle dobrze podparta mocnym mechanizmem obrotowym i bardzo szerokim rozstawem na głównych elementach konstrukcyjnych. Dzięki dwóm ramionom trzymanym na każdym rowerze, a nie zwykłym, twój cenny ładunek nie wyląduje przypadkowo na poboczu drogi.
estetyka stojaka Quik może nie wszystkim odpowiadać, ale trudno narzekać na modułowość projektu i wygodę, jaką zapewnia, ponieważ każda taca jest indywidualnie przykręcana do podstawy i może być dodawana lub odejmowana w razie potrzeby. Na przykład rodziny mogłyby zbudować system trzech rowerów – który byłby znacznie bardziej kompaktowy, lżejszy i tańszy niż zwykłe potwory z czterema rowerami-podczas gdy pojedynczy ludzie mogliby po prostu kupić mniejszy (i znowu tańszy) zestaw jednego roweru. Właściciele mniejszych pojazdów powinni również pamiętać, że 1up USA zatwierdza swój model 1 1/4in, aby pomieścić do trzech rowerów zamiast zwykłych dwóch.
Quik Rack ma trochę estetyczny zestaw Erector, ale jakość konstrukcji jest doskonała, a konstrukcja jest niezwykle sprytna
jako dodatkowy bonus, konfiguracja jednego roweru jest tak kompaktowa, że pozwoli na dostęp do tylnego luku w większości pojazdów, nawet gdy bagażnik jest nadal złożony.
mówiąc o tym, mechanizm tilt 1UP USA zasługuje na dodatkową wzmiankę. Podobnie jak wiele innych najlepszych ofert, bagażnik Quik można złożyć szczelnie do tyłu pojazdu, złożyć do przenoszenia rowerów i przechylić dalej na ziemię, dzięki czemu można dostać się do przedmiotów w luku lub bagażniku. Jednak 1up USA dodało czwartą pozycję-pośrednie ustawienie „half-folded” – które pozwala uzyskać dostęp do rzeczy, gdy rowery nie są załadowane, ale bez konieczności pochylania bagażnika w dół za każdym razem, gdy muszą coś chwycić.
dla użytkowników, którzy lubią zdejmować stojaki zaczepowe pod koniec każdego sezonu, konstrukcja stojaka Quik sprawia, że jest on wyjątkowo kompaktowy do przechowywania. Każda taca jest przykręcona do podstawy stojaka na półki i może być obracana do tyłu o Centralny kręgosłup stojaka po poluzowaniu kilku śrub, coś w rodzaju ptaka składającego skrzydła. Nie jest to coś, co chciałbyś robić codziennie, ale skonfigurowany jako taki, zajmuje znacznie mniej miejsca niż jakikolwiek inny Stojak montowany na zaczepie, z którego korzystaliśmy.
miejsce na udoskonalenie
tak dobry jak stojak Quik jest, jednak istnieje kilka potencjalnych obszarów poprawy, z których prawie wszystkie wydają się zakorzenione w braku udoskonalenia, a nie wada w projekcie.
pomimo aluminiowej konstrukcji, Quik Rack waży mniej więcej tyle samo, co jego bardziej stalowi konkurenci
szeroko rozstawiona podstawa sama w sobie jest niesamowicie wytrzymała i stabilna, ale same rowery nadal kołysają się bokiem nieco bardziej niż niektóre konkurencyjne stojaki. To prawda, że na stojaku Quik znajdują się dwa ramiona trzymające się każdego roweru, ale są one wykonane ze stosunkowo cienkiego aluminium, podczas gdy większość konkurencji decyduje się na znacznie sztywniejszy stalowy element rurowy. Jakiś grubszy przekrój-lub nawet puste wytłaczanie-wydaje się, że to działa dobrze tutaj, szczególnie biorąc pod uwagę, że stojak nie ma przewagi wagowej, aby zrezygnować. Nawet przy prawie 100-procentowej aluminiowej konstrukcji, stojak Quik na dwa rowery nadal waży 21 kg (46lb).
same ramiona Quika też przydałyby się do drobnych poprawek.
chociaż są one przystosowane do szerokiego zakresu średnic kół, na przykład, konieczne jest częściowy demontaż, aby dokonać regulacji. Rampa na aluminiowych blokach, które zaciskają się na oponach, może być również ostrzejsza dla bardziej spójnego trzymania zarówno rowerów górskich, jak i szosowych (obecnie 1UP USA oferuje opcjonalny „wygaszacz kół” dla użytkowników, którzy często się przełączają). Wreszcie, grzechotki na ramionach mogą być ładnie wykonane, ale mogą być trudne w użyciu. Potrzebujesz jednej ręki, aby zwolnić ramię, a drugiej, aby przesunąć samo ramię – a przez cały czas musisz również wymyślić, jak uchronić rower przed upadkiem.
made-in-house grzechotki działają dobrze, ale wymagają dodatkowej ręki do pracy przy otwieraniu ramion
ta sytuacja brzmi gorzej niż jest, pamiętać, i to nie trwa długo, aby dowiedzieć się wymagane balet. Niemniej jednak byłoby miło, gdyby te dwie funkcje można było skonfigurować jako obsługę jedną ręką, tak jak w przypadku Thule, Kuat, Yakima i innych.
wreszcie czteropoziomowy mechanizm przechylania jest wspaniały, ale dźwignia zwalniająca jest niewygodna, zwłaszcza gdy montowane są rowery. Nie ma również otworu w podstawie bagażnika na sworzeń zaczepu blokującego – świadoma (ale nietypowa) decyzja 1up USA, ponieważ zapewnia większą elastyczność w sposobie montażu bagażnika w danym pojeździe. Niektóre zabezpieczenia są wbudowane dzięki dołączonej śrubie zabezpieczającej przed kradzieżą dla mechanizmu antywibracyjnego stojaka, ale poza tym dostępne są mechanizmy blokujące dla samego stojaka i dla rowerów, ale opcjonalne dodatki. Tak czy inaczej, w przypadku rozluźnienia stojaka wewnątrz odbiornika, jedyną rzeczą, która utrzymuje Stojak Quik z ostatecznie wyrzucając się na drogę jest niepokojąco cienki pasek na rzep.
1UP USA nie wywierca stojaka na sworzeń zaczepu blokującego, zamiast tego całkowicie opiera się na mechanizmie zapobiegającym chybotaniu, aby zabezpieczyć go w odbiorniku
Ogólnie Rzecz Biorąc, stojak 1UP USA Quik to genialny projekt, zawierający wiele innowacyjnych funkcji, których po prostu nie ma w swojej konkurencji. Jeśli możesz dogadać się z jego dziwactwami, jest to łatwo jedna z najlepszych opcji – jeśli nie najlepsza – tam. To powiedziawszy, niestety czasami wydaje się, że jest nieco niedokończony i może wymagać trochę dodatkowej pracy programistycznej. Quik Rack 1.0 jest już naprawdę, naprawdę dobry, ale wydaje się, że w tym momencie jest miejsce na wersję 2.0.