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uma nova proposta da Câmara Municipal de Phoenix tornaria mais fácil a polícia multar passadores.

atualmente, se um policial em Phoenix pegar alguém atravessando a passadeira pela primeira vez, o policial tem o poder de dar um bilhete para a pessoa sob o estatuto do estado, ou um aviso sob o código da cidade. A cidade quer tirar essa segunda opção.

de acordo com a regra proposta, um bilhete da cidade poderia custar ao cruzador ilícito de rua até US $250. Uma segunda ofensa sob o código da cidade pode ser processada como um delito menor punível com pena de prisão ou uma multa de até US $ 2.500 .

a polícia já pode dar uma multa de US $ 250 aos transeuntes sem um aviso por uma primeira ofensa ao abrigo da lei estadual.

os oficiais da Phoenix emitem bilhetes ao abrigo do Estatuto do estado a uma taxa muito maior, de acordo com uma ficha factual que os membros do Conselho usarão quando discutirem a passagem na quarta-feira. Desde 2016, por exemplo, os policiais emitiram menos de oito passagens de rua por ano. Durante esse mesmo período, A Polícia de Phoenix emitiu entre 19 e 73 multas de passagem ao abrigo da lei estadual por ano.

os funcionários da cidade planejam introduzir a mudança de regra na quarta-feira, 12 de fevereiro, durante uma reunião da Subcomissão de Segurança Pública e Justiça do Conselho da cidade. Nenhum dos membros do Conselho Municipal do Subcomité de Segurança Pública respondeu a um pedido de comentário. A proposta — que é apoiada pelo Departamento de Polícia de Phoenix-vem em meio a anos de altas taxas de mortes de pedestres em Phoenix.

mas os opositores ao aumento da aplicação da lei dizem que os lugares errados para os peões são responsáveis por mortes relacionadas com o trânsito, em vez de serem para os automobilistas. Urbano Projeto Phoenix, o urbanista grupo de apoio, colocar uma chamada à ação no Facebook criticando as autoridades da cidade para vir acima com um plano que permite que a polícia “mais facilmente problema caro citações para os nossos utilizadores da estrada mais vulneráveis.”

em uma entrevista por telefone, o porta-voz do projeto Urban Phoenix Ryan Boyd disse: “Se você projetar uma rua da cidade onde você tem que andar meia milha para atravessar a estrada, as pessoas vão fazer o que precisam fazer para chegar onde precisam ir. E nem todos têm a sorte de ter um carro. A aplicação não vai criar ruas seguras.”

questões de direitos civis também emergem.

a aplicação das leis da passadeira tem sido recentemente analisada a nível nacional após vários relatórios mostrando que as pessoas de baixa renda e as minorias, particularmente afro-americanos, são desproporcionadamente multados para a ofensa. Uma investigação da Pro Publica, por exemplo, encontrou residentes dos mais pobres códigos postais em Jacksonville, Flórida, eram muito mais propensos a receber multas de passagem do que as áreas mais ricas. Por um período de tempo em Urbana, Illinois, 91 por cento dos bilhetes para atravessar fora da passadeira foram para pedestres Negros.

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