ansluta. Upptäcka. Aktie.

ett nytt förslag från Phoenix kommunfullmäktige skulle göra det lättare för poliser att biljett jaywalkers.

för närvarande, om en polis i Phoenix fångar någon jaywalking för första gången, har tjänstemannen rätt att ge en biljett till personen enligt statlig stadga eller en varning enligt stadskod. Staden vill ta bort det andra alternativet.

enligt den föreslagna regeln kan en stadsbiljett kosta den olagliga gatukorsaren upp till $250. Ett andra brott enligt stadskoden kan åtalas som en förseelse som kan straffas med fängelse eller böter på upp till $2500.

Cops kan redan ge jaywalkers en $ 250 biljett utan varning för ett första brott enligt statlig lag.

Phoenix officers utfärdar biljetter enligt statens stadga i mycket högre takt, enligt ett faktablad som rådets medlemmar kommer att använda när de diskuterar jaywalking på onsdag. Sedan 2016 har till exempel poliser utfärdat färre än åtta City jaywalking-biljetter per år. Under samma period, Phoenix polisen utfärdade mellan 19 till 73 jaywalking biljetter enligt statlig lag per år.

stadens tjänstemän planerar att införa regeländringen onsdagen den 12 februari under ett möte i kommunfullmäktiges Underutskott för allmän säkerhet och rättvisa.

ingen av kommunfullmäktige i Underutskottet för allmän säkerhet svarade på en begäran om kommentar. Förslaget-som stöds av Phoenix Police Department — kommer bland år av höga fotgängardödsfall i Phoenix.

Men motståndare till ökad verkställighet säger att inriktning på jaywalkers tappar skulden för trafikolyckor på fotgängare, snarare än bilister. Urban Phoenix Project, urbanist advocacy group, satte ut en uppmaning till handling på Facebook kritisera stadens tjänstemän för att komma fram till en plan som gör det möjligt för polisen att ”lättare utfärda kostsamma citat till våra mest utsatta trafikanter.”

i en telefonintervju sa Urban Phoenix Project-talesman Ryan Boyd: ”om du designar en stadsgata där du måste gå en halv mil för att komma över vägen, kommer folk att göra vad de behöver göra för att komma dit de behöver gå. Och inte alla har turen att ha en bil. Verkställighet kommer inte att skapa säkra gator.”

medborgerliga frågor uppstår också.

verkställigheten av jaywalking lagar har nyligen granskats nationellt efter flera rapporter som visar att låginkomsttagare och minoriteter, särskilt afroamerikaner, är oproportionerligt biljett för brottet. En undersökning av Pro Publica, till exempel, fann invånarna i de fattigaste Postnummer i Jacksonville, Florida, var mycket mer benägna att få jaywalking biljetter än rikare områden. Under en tid i Urbana, Illinois, 91 procent av jaywalking biljetter gick till svarta fotgängare.

• Stadshuset
• Transit